Архивы за месяц Ноябрь, 2023

PEUGEOT представляє Новий E-RIFTER: багатофункціональний електромобіль для відпочинку та роботи

Як і решта нещодавно оновленої модельної лінійки Бренду PEUGEOT, багатофункціональний електромобіль PEUGEOT E-RIFTER підносить власну електрифікацію та ефективність роботи на новий рівень. Новий PEUGEOT E-RIFTER демонструє максимальний рівень зручності для відпочину або роботи, він демонструє свою готовність до захоплюючого повсякденного життя.

Сьогодні головна мета PEUGEOT — стати провідним Брендом на ринку електромобілів до 2025 року. Електричний вен PEUGEOT E-RIFTER є важливою складовою широкої електричної лінійки європейського Бренду, що наразі нараховує 9 легкових електромобілів та 3 електричні комерційні фургони.

Як частина глобальної стратегії електрифікації Бренду, новий PEUGEOT E-RIFTER стає ще більш ефективним — завдяки збільшенню запасу ходу, що тепер сягає до 320 км. Водночас новий PEUGEOT E-RIFTER зберігає та покращує всі ті ключові якості, які зробили цей багатоцільовий вен успішним та популярним серед клієнтів: гарний комфорт руху, просторий салон та модульний пасажирський простір, максимальний рівень високотехнологічного оснащення, неймовірне задоволення від водіння, привабливий зовнішній вигляд.

Дизайн, що натякає на авантюрні пригоди

Новий PEUGEOT E-RIFTER відтепер має вдосконалений дизайн та нові логотипи Бренду. Водночас, електричний вен зберігає впізнаваний «мускулистий», солідний, впевнений дизайн: його характерний стиль провокує на нові пригоди та підкреслює авантюрний характер електромобіля.

Новий PEUGEOT E-RIFTER максимально повно відповідає цінностям та вподобанням клієнтів. Можна впевнено заявити: «привабливість має багато форм та втілень». Клієнти з оптимістичним мисленням та активним способом життя знайдуть для себе електромобіль, що має сучасний дизайн та повний перелік новітніх технологій для світу в режимі «онлайн».

Новий PEUGEOT E-RIFTER — це повністю електричний транспортний засіб, що піклується про природу та навколишній світ. Він пропонує зручність керування енергією, а також вирізняється чудовим внутрішнім простором та оптимальним комфортом.

Дизайн та салон нового PEUGEOT E-RIFTER виділяються наступним:

  • Нова передня частина

Електромобіль PEUGEOT E-RIFTER отримав нову, більш динамічну передню частину. Наприклад, особливо варто відзначити нове оформлення «решітки радіатора» з центральним розміщенням нового логотипу Бренду PEUGEOT, який додаткового підкреслено «світловим підписом» із трьома лініями-кігтями.

  • Практичний дизайн, що демонструє міцність

Характерний «міцний» стиль PEUGEOT E-RIFTER додатково посилюється новими кольорами — яскравим зеленим Sirkka Green та насиченим синім Kiama Blue. Вони наче допомагають підкреслити витончену форму кузова. А численні деталі натякають на можливість активного відпочинку: великі колісні арки, захисні бокові накладки, рейлінги на даху, збільшений кліренс.

  • Нова передня панель салону

Новий PEUGEOT E-RIFTER також отримав й абсолютно нову передню панель, що забезпечує чудову ергономіку та вирізняється високоякісним оздобленням. Передня частина салону побудована за культовою концепцією PEUGEOT i-Cockpit® й пропонує абсолютно новий 10-дюймовий сенсорний екран HD-формату.

  • Зручні сидіння для водія та пасажирів

Комфортні та зручні сидіння вкриті новою світло-сірою тканиною, яскравою та теплою, яка чудово гармонує з новими матеріалами оздоблення салону. Велика площа вікон та засклення, що може бути додатково збільшена завдяки панорамному даху, робить салон світлішим — і це світло «заряджає» позитивною енергією водія та пасажирів.

Універсальність та гнучкість у використанні

Новий PEUGEOT E-RIFTER став ще більш універсальний, ніж будь-коли раніше. Його нові високотехнологічні системи та обладнання, а також салон з широкими можливостями трансформації та адаптації до потреб власника, означають лише одне — цей електричний вен здатен знайти відповідь на будь-які запити водія та пасажирів!

Новий PEUGEOT E-RIFTER пропонує ще більше задоволення від водіння завдяки високотехнологічному салону PEUGEOT i-Cockpit, який включає в себе наступне:

  • Нову повністю цифрову 10-дюймову панель приладів на основі кольорового дисплею з широкими можливостями персоналізації та налаштувань відображення інформації. Серед іншого — цифрова панель приладів дозволяє виводити вказівки навігаційної системи, а також відображати потоки енергії та статус заряджання.
  • Нове компактне кермо з підігрівом та вбудованими кнопками керування. Це компактне кермо, що вкрито приємною на дотик шкірою та прикрашено логотипом PEUGEOT, є ключовим центром отримання задоволення від водіння.

Новий PEUGEOT E-RIFTER вирізняється широким переліком оснащення для безпеки та комфорту — як під час щоденних міських поїздок, так й під час довгих заміських подорожей. Наприклад:

  • Багато сучасних систем допомоги водію, на кшталт зчитування дорожніх знаків, попередження про втому водія, система підтримки смуги руху, автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, обмежувач швидкості тощо. Новий PEUGEOT E-RIFTER може запропонувати загалом до 18 систем допомоги водію, які додатково були оптимізовані та переналаштовані з урахуванням використання адаптивного круїз-контролю.
  • Покращені системи допомоги при паркуванні — завдяки 12 датчикам, розподіленим між передньою та задньою частинами авто, а також системі VisioPark 180° (нова HD-камерою заднього огляду), тепер паркування стало ще більш простим та легким.

Новий PEUGEOT E-RIFTER вирізняється винятковими можливостями трансформації та адаптації під запити водія або пасажирів. Наприклад:

  • Електромобіль PEUGEOT E-RIFTER пропонується у двох варіантах довжини кузову — стандартний кузов (4,4 м) або подовжений кузов (4,7 м); а також у двох варіантах за кількістю сидінь в салоні (5 або 7 місць). Варіант з подовжений кузовом вирізняється збільшеною колісною базою та заднім звисом — то ж додається як простір в салоні, так і збільшений багажний відділ.
  • Легкість посадки пасажирів, а також простота розвантаження та завантаження речей досягається завдяки боковим зсувним дверцятам і дуже великій кришці багажника зі склом, що можна відкривати окремо — це унікальна опція для моделей даного сегменту.
  • Великий корисний об’єм для завантаження — як результат особливої продуманої конструкції. Акумулятори електричного вену PEUGEOT E-RIFTER розташовані під підлогою і не впливають на корисний внутрішній об’єм. Саме тому багажний відсік може запропонувати корисний об’єм від 775 літрів (завантаження під полицю для 5-місної версії зі стандартною довжиною кузова) й аж до 4 000 літрів (завантаження під дах зі складеними сидіннями для версії з подовженим кузовом).

Покращені технічні показники та онлайн-можливості

Новий PEUGEOT E-RIFTER пропонує найкращі та найсучасніші технології Бренду в питаннях електрифікації.

Повністю 100% електричний вен PEUGEOT E-RIFTER став ще більш ефективним й пропонує технічні характеристики краще, ніж будь-коли раніше. Наприклад:

  • Запас автономного пробігу — до 320 км на одному повному заряді акумулятора. Робота над загальною ефективністю електричного вену дозволила зберегти той самий рівень потужності, динаміки, швидкості — прискорення 0-100 км/год. за 11,2 секунди та максимальна швидкість до 135 км/год. — й водночас, значно покращили запас ходу, який тепер становить до 320 км (комбінований цикл WLTP).
  • Достатня потужність, яку можна налаштовувати відповідно до одного з трьох режимів водіння. Електромобіль PEUGEOT E-RIFTER пропонує електромотор з максимальною потужністю 100 кВт (136 к.с.) та максимальним крутним моментом 270 Нм.
  • Нова система рекуперації енергії під час гальмувань. Для оптимізації та збільшення запасу ходу, Новий PEUGEOT E-RIFTER має рекуперативну гальмівну систему, яка дозволяє обирати один з трьох рівнів інтенсивності роботи; керування здійснюється з допомогою пелюстків, розташованих за кермом.
  • Новий PEUGEOT E-RIFTER тепер може бути оснащено тепловим насосом (залежно від країни), що покращує термальний комфорт для пасажирів й, одночасно, допомагає оптимізувати ефективність використання енергії та збільшити автономний запас ходу.

Українських покупців також чекає оновлення Нового PEUGEOT E-RIFTER. Адже Бренд рухається в ногу з часом, аби цілком відповідати на запити клієнтів. А також. Для нашого ринку будуть запропоновані версії з ДВЗ, аби повністю покрити потреби клієнтів у витривалому та надійному транспорті. Презентація PEUGEOT E-RIFTER та PEUGEOT RIFTER в Україні очікується в другому кварталі 2024 року. Слідкуйте за новинами Бренду PEUGEOT, аби першим дізнаватися про оновлення.

Поки ми всі разом чекаємо Новий PEUGEOT E-RIFTER, пропонуємо ознайомитись з актуальною моделлю PEUGEOT E-RIFTER та переглянути електромобілі, що вже присутні на складах в Україні — просто тут і зараз!

Електричний позашляховик Land Rover Defender збиратимуть на заводі у Словаччині. Електромобілі та електрокари

Електрична версія Land Rover Defender очікується у лінійці бренду не раніше 2026 року. Позашляховик стане однією із дев’яти повністю електричних моделей, запланованих Jaguar Land Rover (JLR) до 2030 року.

Як стало відомо, виробництво «справжнього британця» налагодять на заводі JLR у Нітрі, Словаччина. Про це було оголошено під час святкування п’ятиріччя майданчика, який наразі випускає актуальний Defender. Конвеєр заводу залишають 3000 позашляховиків на тиждень. А з початку запуску виробництва у 2018 році в Нітрі зібрано понад 365 000 «Дефендерів».

Позашляховик — найпопулярніша модель бренду за останні два роки. Йому вдалося обійти навіть Discovery, який також виробляється у Нітрі. Як кажуть у JLR, новий Defender приносить у 10 разів більше прибутку, ніж його попередник.

Заява про майданчик у Нітрі пролунала через кілька днів після відкриття лабораторії Future Energy Lab, в якій моделюватимуть екстремально гарячі та холодні умови для випробувань прототипів електромобілів. Вартість проєкту – 302 млн доларів.

Першим електричним автомобілем JLR стане Range Rover, запуск якого заплановано на 2024 рік. Наступні у черзі на електрифікації вже згадані Defender та Discovery. На ринку вони очікуються до 2026 року.

Уряд має втрутитись у вирішення проблеми із постачаннями пального з Польщі й Румунії. Ринок бензину та дизельного палива

Першочерговим завданням українського уряду має стати комплексне розв’язання проблем на державному рівні, які постають перед постачальниками пального з польського і румунського напрямків. Про це в радіоефірі KyivFM заявив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

Стосовно Польщі — основна проблема, на думку експерта, — блокування місцевими перевізниками пунктів пропуску на кордоні з Україною.

«Скраплений газ із Польщі – це 30% нашого імпорту. Дизель — до 10%, бензин — до 10%… Тобто, так, є диверсифікація, тільки виїхати не можна. І заїхати не можна. Зараз треба шукати вже заміну польському напрямку. Там є варіанти їхати з Польщі через Словаччину, через Угорщину, але це плюс кілометри і, знову-таки, всі туди поїдуть — і там буде колапс», — каже експерт.

Проблеми, але іншого характеру, експерт бачить у постачаннях пального з Румунії.

«Порти Констанца і Галац — їхні основні порти. Даруйте, до 2022 року це була купа металобрухту, який стояв там і ледь животів. Ми фактично їх завантажили на 100+%. Там з’явились обсяги перевалки, обсяги перевезень, всього… Але минув рік — і нічого вони не зробили для того, щоб збільшити потужності відвантаження пального для автотранспорту, залізницею і т.ін.», — зазначає Куюн.

«Щоб завантажитись у тій же Констанці, наші водії стоять тиждень», — розповів експерт.

З його слів, найбільш дивна ситуація складається у Констанці з відправкою пального залізницею.

«Із залізницею так — тобі видали якийсь талончик, і сиди чекай, коли тобі наллють. Може, завтра наллють, а може, через 2 тижні… І ніхто з цим нічого зробити поки що не може», — розповів директор «А-95».

На переконання Куюна, допомогти розв’язати цю проблему могло б втручання українського уряду, оскільки бізнес на своєму рівні зробив усе, що міг.

«Мені здається, що сьогодні вже час нашим транспортним чиновникам знову туди їхати, як це було торік, коли вдалося мобілізувати і румунів, і румунський уряд», — додав він, зазначивши, що основними діючими особами тоді були заступники міністра інфраструктури Юрій Васьков і Мустафа Найєм.