Архивы за месяц Ноябрь, 2023

Mercedes-Benz опублікувала нові фотографії електричного позашляховика EQG. Рекламні тизери нових автомобілів

Mercedes-Benz EQG/G-Class EV поступово наближається до виробництва, оскільки компанія опублікувала нові фотографії електричного позашляховика і натякнула, що він з’явиться «незабаром».

Хоча автовиробник зберігає подробиці в секреті, бренд описав його як «справжню ікону бездоріжжя» та «найкращий із усіх світів». Далі в Mercedes-Benz заявили, що це «справжній G», що поєднує в собі «витонченість і передові електричні технології».

Модель представлена в рамках концепту EQG і багато в чому повторює свій аналог із традиційним двигуном, який сам піддається фейсліфтінгу. При цьому є кілька явних ознак того, що це не пересічний G.

Найбільший з них — квадратний «тримач запасного колеса», що імовірно є ящиком, що замикається, як у концепті. При більш уважному розгляді також виявляється кілька змін аеродинамічного стилю, включаючи спеціальні колеса та невеликі прорізи у розширювачах задніх крил. Ми також можемо чекати на повністю закриту решітку радіатора квадратного дизайну.

«Попередні шпигунські фотографії показали, що інтер’єр трохи відрізнятиметься від сьогоднішньої моделі, оскільки в ньому буде нове рульове колесо, оновлена центральна консоль з новим розподільним пристроєм».

Деякі з цих змін будуть поширені на оновлений варіант у ДВЗ, але кнопка G-Turn буде унікальною для електромобіля та дозволить йому виконувати «танкові повороти».

Mercedes-Benz не розкриває подробиць, але EQG повинен мати чотиримоторну трансмісію з «величезною тягою та керованістю». Варто чекати на додаткову батарею збільшеного «радіусу дії» з кремнієвим анодом, який обіцяє збільшення щільності енергії на 20-40%. Це має призвести до значного збільшення дальності ходу.

Хоча залишається ще багато питань, не варто очікувати появи моделі найближчим часом, оскільки Mercedes-Benz раніше заявляв, що її буде представлено до наступного року.

Автогаз не стомлюється дорожчати. Ринок бензину та дизельного палива

Протягом тижня (з 6 по 10 листопада) середня роздрібна ціна на газ збільшилася на 1,65 грн, до 32,66 грн/л. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».

Найбільше здорожчав газ у мережі KLO — на 3,20 грн, до 33,99 грн/л, найменше — в «Рур груп» і Marshal — на 0,50 грн, до 34,50 грн/л і 32,50 грн/л відповідно. Втім, ціна в мережі «Рур груп» і без того найбільша по країні. А ось найменша зафіксована на АЗК Prime у Кіровоградській області — 29,90 грн/л. У регіонах своєї присутності тримає одну з найнижчих цін лідер дисконт-руху «Авантаж 7» — 29,95 грн/л (+1 грн за тиждень).

У великих мережах вартість автогазу в середньому піднялася на 1,21 грн/л, у мережах нижнього цінового діапазону — на 1,81 грн/л.

У консолідованій мережі АЗС групи «Приват» (ANP, Avias тощо) вартість цього виду пального збільшилась протягом тижня на 1,95 грн, до 32,69 грн/л. За інформацією учасників ринку, в деяких регіонах країни мережа перейшла на продаж газу винятково на безготівкових умовах.

Після стрімкого здорожчання у вересні-жовтні співвідношення середніх цін на автогаз і бензин А-95 становить 59%, тоді як на 1 вересня — 45%. Останній раз цінове співвідношення доходило до 60% у серпні 2017 р. й грудні 2021 р. через низку чинників, які призвели до дефіциту ресурсу. Проте роздрібні оператори поки що суттєвого відтоку продажів не фіксують.

«Для автомобіліста, в якого ГБО встановлене давно, межа рентабельності за нинішніх цін на бензин становить 40-45 грн», — вважає менеджер однієї з великих паливних компаній. Водночас привабливість встановлення ГБО суттєво знизилася.

Частина операторів найближчим часом прогнозує новий етап здорожчання. Так, згідно з моніторингом «А-95», станом на 10 листопада середня вартість газу у столичному регіоні становить 60 800 грн/т, що еквівалентно вхідній ціні на АЗС на рівні 34,5 грн/л, тоді як середня по області — 32,50 грн. Таким чином, підвищення може скласти ще 2+ грн/л.

Тим часом не всі оператори налаштовані реалізувати потенціал зростання ціни. Оскільки більшість газу хоч і повільно, але надходить з-за кордону за нижчими цінами, власники вигідних імпортних контрактів досить просто можуть утримати ціну на стелі.

«Зараз компанії, які отримують імпортний газ, який було законтрактовано за $700-750, можуть легко притиснути ціною операторів, котрі не мають власного транспорту й зараз прикуті до аукціонів», — вважає менеджер невеликої мережі в центральній частині України, яка стоїть у середньому ціновому діапазоні.

З його слів, мережа не втратила продажі після стрибка цін, хоча від дискаунтерів її відділяє більше 1 грн/л.

«Я так розумію, що споживач починає «відтікати» від найдорожчих мереж, зокрема й до нас», — пояснює оператор.

За даними «А-95», у ТОП-5 імпортерів LPG в жовтні 2023 р. увійшли (в порядку зменшення) «БРСМ-Нафта», «Надєжда», ОККО, «Авантаж» і UPG.

Chery показала бюджетний кросовер Jetour X90 Plus. Китайський автопром

Модельний ряд Jetour поповнив бюджетний кросовер X90 Plus. Новинка отримала стильний дизайн і багате оснащення. Про це розповіли на сайті CarNewsChina.

Спереду Jetour X90 Plus встановлені вузькі фари і масивна решітка радіатора. На бампері є кілька повітрозабірників і денні ходові вогні.

Ззаду розташовані вузькі ліхтарі, які об’єднані в один блок. На задніх дверях встановлено спойлер.

Габарити Jetour X90 Plus:

  • довжина — 4 858 мм;
  • ширина — 1 925 мм;
  • висота — 1 780 мм;
  • колісна база — 2 850 мм.

Кросовер Jetour X90 Plus доступний у п’яти кольорах кузова. На вибір доступні 18- або 19-дюймові колісні диски. Об’єм багажника становить до 1130 літрів.

В інтер’єрі встановлено два 12,3-дюймові дисплеї. Один із них є приладовою панеллю. Модель доступна з п’яти- або семимісним компонуванням салону.

Новий Jetour X90 Plus пропонується з 1,5- або 1,6-літровим турбованим бензиновим двигуном потужністю 156 або 197 к.с. відповідно. Вони працюють у парі з 6-ступінчастою механічною або 7-ступінчастою автоматичною КПП.

Кросовер уже доступний у Китаї в чотирьох комплектаціях. Їхня вартість становить від 101 900 до 126 900 юанів (від 14 000 до 17 400 доларів).