Архивы за месяц Ноябрь, 2023

У Швеції створили надпотужний гіперкар на біопаливі

Шведський бренд Koenigsegg представив унікальний гіперкар Jesko Plus. Ця версія має кілька відмінностей від стандартної моделі. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

Koenigsegg Jesko Plus зовні майже не відрізняється від гіперкара в модифікації Attack. Поруч із назвою моделі на кузові з’явився напис «Plus».

Як і стандартна модель, цей гіперкар отримав масивний сплітер спереду і компактні фари. На кузові є безліч аеродинамічних елементів.

Ззаду встановлено велике активне антикрило. Воно може змінювати кут нахилу залежно від ситуації на дорозі.

Перший у світі Koenigsegg Jesko Plus пофарбований у перлинно-зелений колір із білими акцентами Crystal White. На авто встановлені колісні диски AirCore Carbon, які повністю виготовлені з вуглецевого волокна.

Інтер’єр виконаний у чорному і сірому кольорах з білими акцентами. Усередині присутнє оздоблення зі шкіри Desiato з окантовкою Snow.

Koenigsegg Jesko Plus отримав опцію Environmental Power Upgrade, яка дозволяє його двигуну працювати на біопаливі E85. Завдяки цьому потужність 5,0-літрового турбованого двигуна збільшується з 1280 до 1600 к.с. Він працює в парі з 9-ступінчастою секвентальною КПП.

Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 2,5 секунди. Максимальна швидкість становить понад 400 км/год.

Загалом буде випущено 125 гіперкарів Koenigsegg Jesko. Вартість моделі обговорюється з кожним клієнтом індивідуально.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Koenigsegg Jesko Registry (@koenigseggjesko.registry)

Toyota Land Cruiser FJ можуть представити вже в січні 2024 року. Рекламні тизери нових автомобілів

Японський ресурс BestCarWeb поділився подробицями про майбутнє «зменшеного» Land Cruiser. Згідно з новими даними, автомобіль може дебютувати вже у січні 2024 року на автосалоні в Токіо. BestCarWeb на 99% упевнений у тому, що нова модель називатиметься Land Cruiser FJ.

Зовні Land Cruiser FJ буде дуже схожим на новий Land Cruiser Prado 250, але з поправкою на менші габарити. Довжина Land Cruiser FJ становитиме приблизно 4350 мм, ширина — 1850 мм. За габаритами новинка буде схожа на Corolla Cross (4490 і 1825 мм відповідно), але висота буде набагато більша — 1860 мм проти 1620 мм у Corolla Cross.

Є вже деякі подробиці і про силові агрегати. За даними надійних джерел, Land Cruiser FJ отримає і чисто бензиновий ДВЗ, і силову гібридну установку. На роль першого кандидатів багато: 1,8-літровий від Corolla Cross, 2,0-літровий від RAV4 або 1,5-літровий турбомотор. Що ж до гібридної силової установки, то це може бути агрегат на базі 2,4-літрового мотора, запозичений у Land Cruiser Prado 250.

Що стосується ціни Land Cruiser FJ, то, згідно з даними BestCarWeb, вона перебуватиме біля позначки 25 тис. доларів.

Незаблоковані пункти пропуску не можуть пропустити всі вантажівки. Надзвичайні події

Польські перевізники продовжують блокувати рух вантажівок на трьох пунктах пропуску з Україною. Зокрема у напрямку Ягодина, Краковця та Рави-Руської у Польщі стоять близько 2500 вантажних автомобілів. Інші діючі пункти не можуть пропустити таку кількість фур.

Близько половини з цих автомобілів зосереджені на пункті пропуску Ягодин, розповів «Українському радіо» речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко.

«Там орієнтовно 1300 фур, які очікують в черзі. Поляки пропускають по одній чи кілька вантажівок раз на годину. До прикладу, до таких дій через пункт пропуску Ягодин за добу кордон перетинало близько 1200-1300 вантажівок в обидва боки. Щодо напрямку пунктів пропуску Краковець і Рава-Руська — це приблизно по 600 транспортних засобів, а інколи більше в обидва боки», — зазначив Демченко.

Він додав, що інші пункти пропуску на кордоні з Польщею працюють, але вони мають меншу пропускну здатність.

«Водії, які не хочуть чекати, обирають для себе інші шляхи. Зокрема з нашого боку пункт пропуску Шегині, а з польського боку Медика перебуває близько 1400 фур, але там інфраструктура не дозволяє за добу пропустити таку кількість автівок», — додав речник.

Демченко заявив, що блокада шкодить не лише Україні, а й Польщі, бо «інтенсивність руху забезпечує економіку обох країн».