Архивы за месяц Июль, 2023

Представлено новий Mitsubishi L200 2024-го модельного року. Новинки світового авторинку

У Таїланді відбулася презентація нового покоління Mitsubishi L200. Середньорозмірний рамний пікап надійде в продаж з кінця 2023 або початку 2024 року. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті японського автовиробника.

Новий Mitsubishi L200 дещо підріс у розмірах, а довжину його вантажного кузова збільшено до 820 мм. Як і раніше, будуть запропоновані дводверні та чотиридверні версії. В основі моделі лежить нова рамна платформа зі збільшеною на 40% жорсткістю — на ній також побудують новий Nissan Navara.

Зовнішній вигляд Mitsubishi L200 2024 став виразнішим і брутальнішим. У пікапа широка решітка радіатора, високий капот і розширені колісні арки, а діодна оптика є «двоповерховою».

У салоні поліпшено матеріали оздоблення, а деякі деталі запозичені у нового Mitsubishi Outlander. Прилади розділені кольоровим дисплеєм, а на центральній консолі встановлено збільшений тачскрін. Комплектацію поповнили адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування і контролю смуги руху.

Пікап Mitsubishi L200 оснащений поліпшеним 2,4-літровим турбодизелем, доступним у трьох версіях за потужністю — 150 к.с. (330 Нм), 184 к. с. (430 Нм) і 204 к.с. (470 Нм). Моделі запропоновані 6-ступінчасті механічна та автоматична КПП.

Крім того, можна вибрати одну з двох систем повного приводу зі знижувальною передачею. Більш «просунута» система Super Select дозволяє вибрати режими для різних типів бездоріжжя. За доплату запропоновано активний задній диференціал.

Chevrolet анонсував випуск нового покоління Bolt. Електромобілі та електрокари

Доступний електромобіль Chevrolet Bolt готується до зміни покоління. Його побудують на новій платформі і додадуть передові функції безпеки.

Як розповів генеральний директор General Motors Мері Барра, електромобіль знаходиться в розробці і про дату його дебюту говорити поки що рано. На цей момент точно можна сказати лише те, що він буде побудований на платформі GM Ultium і отримає нову більш ємну батарею, яка забезпечить солідний запас ходу.

Свої слова гендиректор GM супроводив фото корми електрокара з новим шильдиком із стилізованими літерами, включаючи блискавку на літері «О». Також він заявив, що термін розробки моделі буде максимально прискорено, щоб уникнути великого розриву між актуальним і новим поколінням моделі.

Нагадаємо, що актуальна генерація Bolt залишить конвеєр до кінця 2023 року. За словами Барра, стартова ціна на новий електромобіль не перевищуватиме 30 000 доларів. Він приєднається до Silverado EV, Blazer EV, Equinox EV та посилить позиції компанії на ринку.

Світові експортери викопного палива готуються до випуску акумуляторів. Ринок бензину та дизельного палива

Багато хто може подумати, що розвиток електромобілів стане реальною загрозою для таких нафтових компаній як Chevron Corp., але, схоже, що це не так. Натомість у довгостроковій перспективі конгломератам, які працюють з викопним паливом, це може бути навіть вигідно.

За словами генерального директора Chevron Майка Вірта, процес видобутку літію із землі не надто відрізняється від видобутку нафти та газу, і їх «основні потужності» можуть бути перенесені на видобуток елемента, що має вирішальне значення для акумуляторів електромобілів. Це дозволяє компанії приєднатися до зростаючої індустрії електромобілів у майбутньому.

Вірт поки що не розкриває деталей цього плану. Але, що цікаво, генеральний директор Exxon Mobil Corp. Даррен Вудс також згадав у липні, що нафтова компанія з Техасу вивчає виробництво літію — незважаючи на її антиелектроммобільну риторику, показану у нещодавній телевізійній рекламі.

Chevron, у свою чергу, раніше заявляла, що великі вітрові та сонячні проекти не приносять користі компанії. Вони пропонують низьку віддачу від інвестицій, а конкуренція у цих галузях надто висока. Натомість вони зосереджені на вловлюванні вуглецю, водневому паливі і останнім часом на літії.

Нестача літію на світових ринках вже досить давно є проблемою автомобільних компаній та покупців електромобілів. Тож якщо ці нафтові компанії хочуть заробити на видобутку літію, їм краще зробити це якнайшвидше.

Ще одна причина для цього полягає в тому, що з’являються кілька можливих замінників літію. Наприклад, група японських учених заявила, що з’єднання на основі магнію може бути енергоємнішим, ніж літій.

Інтерес нафтових компаній збігається з місією уряду США щодо припинення залежності місцевого ринку від літій-іонних батарей китайського виробництва.