Експерти Інституту досліджень авторинку визначили, як у червні змінилися частки авто з точки зору пального серед внутрішніх перепродажів, імпорту вживаних та продажах нових авто, а також динаміку встановлення газобалонного обладнання. Виявилося, що на підвищення цін на пальне українці відреагували встановленням одразу двох рекордів: максимальної частки електромобілів в структурі продажів та максимальної кількості переобладнання авто для роботи на зрідженому газі (встановлення ГБО).

Загальна динаміка продажів легковиків за типом пального

Протягом червня 2023 року українці найчастіше обирали бензинові транспорті засоби. Таких придбали 39,1% (47,1 тис.) від загальної кількості угод купівлі-продажу нових та вживаних транспортних засобів — легковиків, вантажних авто усіх категорій та автобусів. Якщо до них додати автомобілі зі встановленим ГБО (17,6%, 21,2 тис.) та машини з гібридними двигунами (2,1%, 2,6 тис.), то авто на бензині складатимуть абсолютну більшість: 58,8% від загальної кількості продажів.

Частка дизельних авто склала 37% (44,6 тис.). Машин, обладнаних двигуном для роботи виключно на газовому пальному було 0,3% від загальної кількості (412 шт.).

Частка електромобілів склала 3,8% (4,6 тис.) від загальної кількості.

Якщо порівнювати із попереднім місяцем (травень-2023), то частка дизельних авто дещо зросла (з 36,4% до 37%). Частка електромобілів зросла із 3,3% до 3,8%. Такий показник виявився удвічі більшим, ніж в червні-2022, та загалом максимальним на українському авторинку.

Натомість частки усіх решта типів двигуна знизилася: бензинових — з 39,9% до 39,1%; гібридних — з 2,2% до 2,1%; машин з ГБО (з 17,9% до 17,6%); «газових» — з 0,4% до 0,3%.

Внутрішні перепродажі

На внутрішньому ринку у червні переважали бензинові автомобілі — таких угод було укладено 39,7% (36,9 тис.); транспортних засобів із газовою установкою було 21,9% (20,4 тис. угод). Дизельні автомобілі були в меншості: 35,4% (32,9 тис. угод).

Серед усіх автомобілів на внутрішньому ринку 1,5% були електричними (1,4 тис.), 1,2% — гібридними (1,1 тис.) і 0,4% — виключно газовими (360 уг.).

У червні, якщо порівняти показники із попереднім місяцем, частка дизельних авто стала дещо більшою (35,4% замість 34,7%), бензинових і гібридних — дещо меншою (39,7% замість 40,2% і 1,3% замість 1,2% відповідно). Частки електромобілів (1,5%), автомобілів з ГБО (21,9%) та газовими двигунами (0,4%) залишилися незмінними.

Імпорт вживаних

З-за кордону у червні найбільше привозили вживані транспортні засоби з дизельним двигуном (44%, 9,2 тис.). Частка бензинових авто склала 37,1% (7,7 тис.). Проте якщо до цього показника додати частки машин з ГБО (4,1%, 862 шт.) та гібридних транспортних засобів (2,1%, 432 шт.), які також фактично є бензиновими, сумарна їх частка складе 43,3%.

Вживаних газових транспортних засобів з-за кордону майже не привозять — таких було лише 0,2% (52 шт.).

Електромобілі з пробігом минулого місяця привозили у 12,5% випадків (2,6 тис.). Це — абсолютний рекорд цього сегмента ринку.

У порівнянні з травнем-2023, у червні частка дизельних авто зменшилася (з 45,5% до 44%). Також дещо зменшилась частка бензинових авто і машин з ГБО — з 37,8% до 37,1% та 4,2% до 4,1% відповідно. Зросли частки гібридів (з 2% до 2,1%) та електромобілів — з 10,3% до 12,5%. Частка газових авто не змінилася (0,2%).

Нові

Найпопулярнішими у червні стали нові транспортні засоби з дизельними двигунами. Серед усіх вперше зареєстрованих нових машин таких було 37,8% (2,5 тис. шт.).

Бензинових транспортних засобів було 37,2% (2,5 тис.), гібридних — 15,5% (1 тис.), із заводським ГБО — 0,4% (26 шт.). Разом їх частка склала 53,1%.

Частка електромобілів склала 9,1% (602 шт.).

У порівнянні з травенем-2023, кількість бензинових авто зменшилась з 40,9% до 37,2%. Частка дизельних машин зросла з 34,8% до 37,8%, гібридних машин — з 14,9% до 15,5%, що виявилося максимальним показником в цьому сегменті ринку. Частка транспортних засобів з ГБО дещо знизилась (з 0,7% до 0,4%).

Частка електромобілів зросла з 8,7% до 9,1%.

Динаміка встановлення ГБО

Протягом червня українці зареєстрували переобладнання 5,8 тисячі авто для роботи на газобалонному обладнанні. Це — на 5,5% більше, ніж у травні-2023 та на 87,1% більше, ніж у червні-2022. Активність з переведення автомобілів для роботи на газу суттєво зросла: такий місячний показник востаннє був зафіксований у липні 2021 року. Це може бути реакцією на підвищення цін на пальне.

Умілець побудував із конструктора Lego репліку 7,4-літрового двигуна V8 Chevrolet. Механізми працюють за допомогою 8-бітного комп’ютера Lazer 128 1980-х років. Відео опублікували на YouTube-каналі TechnicallyEvan.

Двигун у 2022 році створив умілець Еван Кобленц. Чоловік поділився, що процес збірки зайняв кілька років, а під час пандемії коронавірусу в нього було багато вільного часу.

Конструкція складається з кількох тисяч деталей Lego. Довжина двигуна та трансмісії становить близько 1220 мм.

Двигун має рухомі розподільний вал і поршні. Усередині встановлені світлові елементи, які імітують запалювання свічки запалювання.

У 2022 році двигун відвідав виставку Lego Brickworld Chicago. Там творіння номінували на перемогу в категорії «Найкраща механіка».

Через рік двигун отримав чотириступінчасту коробку передач зі зчепленням і знову з’явився на виставці Brickworld Chicago. Цього разу він здобув перемогу.