Архивы за месяц Июнь, 2023

Porsche відзначає 75-річний ювілей незвичною інсталяцією

Схоже, що бренд спортивних автомобілів Porsche вирішив відсвяткувати свій ювілей — 75-ту річницю — красиво та ефектно. Серед цікавих заходів, до яких долучилися представники компанії, був навіть театральний фестиваль Aranya в провінції Хебей на півночі Китаю. Крім драматичних вистав, що проходили у кількох театрах, в рамках фестивалю був представлений цикл «Мистецтво мрій», в якому й взяв безпосередню участь Porsche.

Однією з найбільш привертаючих увагу інсталяцій стала Dream On і Dream Capsule, яка є новим поглядом на класичне «повідомлення в пляшці». У цьому випадку на пляж «винесло» гігантську пляшку, яка містила Porsche Taycan та величезний лист із повідомленням: «Ті, кому пощастило побудувати бізнес на основі мрії, зобов’язані всьому світу бути хранителями мрій».

Друга скульптура, «Мрія в русі», створена художником Крісом Лабруєм. Вона теж використовує Taycan, який «мчить пляжем», здіймаючи пісок. Однак машина нерухома, а «хмара пилу» складається з різнокольорових фігур, які переносять глядачів у світ фантазії.

Проте третій художник, Бенедикт Редкліфф, взяв за основу не сучасний електромобіль компанії, а класичний Porsche 934, причому не став використовувати наявне авто, а створив його — точніше, силует — самостійно з труб, які вночі підсвічуються червоним кольором. Як зазначено в релізі Porsche, «мінімалістичні лінії його твору представляють візуальний пейзаж великої напруги, який стимулює сильний резонанс для мрій у людей».

Колишній глава Nissan Карлос Гон подав позов до компанії на мільярд доларів

Колишній глава Nissan Motor Карлос Гон звернувся з позовом до японського автовиробника на суму понад $1 млрд. Про це повідомляє агентство Bloomberg.

У позові, поданому до касаційного суду Лівану, зазначено, що звільнення з Nissan і подальший арешт Гона завдали «глибокої шкоди» його фінансам і репутації.

«Серйозні звинувачення, висунуті щодо мене, залишаться в умах людей на роки», — ідеться в позовній заяві Гона.

Він зазначив, що «страждатиме від звинувачень до кінця свого життя, оскільки вони матимуть стійкі наслідки, хоча засновані лише на підозрах».

Понад два десятиліття тому Гон врятував від краху Nissan, яка зазнавала серйозних труднощів до отримання вливань від французької Renault. Гон був одним з архітекторів альянсу Renault-Nissan і згодом очолив як обидві компанії, так і весь альянс.

Одного з найвідоміших топ-менеджерів світового автомобілебудування затримали в Токіо в листопаді 2018 року за звинуваченням у приховуванні доходів і майже чотири місяці він провів в ув’язненні.

Nissan ухвалила рішення звільнити Гона з посади голови ради директорів через три дні після його арешту. У січні 2019 року йому довелося піти у відставку з посад голови ради директорів і головного виконавчого директора Renault.

31 грудня 2019 року Гон заявив, що втік до Лівану від японського «неправосуддя і політичних гонінь». Із листопада 2018-го до квітня 2019 року Гона чотири рази заарештовували в межах справи про приховування доходів і незаконне збагачення. Вийшовши під заставу $20 млн, Гон здійснив втечу з Японії в багажі приватного літака, найнявши для цього, як стверджують правоохоронці, американську охоронну фірму, створену колишніми «морськими котиками».

Седан Aston Martin Rapide назавжди залишиться у минулому

Aston Martin не збирається відроджувати Rapide чи створювати новий седан. У компанії великі плани, але чотиридверний седан до них не входить. Причина — відсутність попиту.

Зі слів голови компанії з продуктів та маркетингової стратегії Алекса Лонга, Aston Martin планує стати «найбажанішим у світі ультра-розкішним британським брендом». Для цього потрібно зосередитися на моделях, які цікаві клієнтам. В останні роки у всьому світі у фаворі кросовери й це доводиться враховувати, якщо ставиш таку амбітну мету.

Очікується, що 27 червня Aston Martin оприлюднить свій п’ятирічний план. Можливо, тоді і з’явиться більше інформації про майбутню модельну лінійку. Раніше цього місяця голова компанії Лоуренс Стролл сказав, що багато клієнтів бренду очікують на появу першого електричного Aston Martin. Попередньо, він з’явиться у 2026 році. Це буде не електрифікація якоїсь із нинішніх моделей марки, а повністю новий автомобіль на індивідуальній архітектурі.

Нещодавно Geely придбала 9,4% акцій Aston Martin. Це дало британській компанії доступ до низки технологій китайського конгломерату. Geely володіє кількома брендами, такими як Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr та іншими, та вкладає значні кошти в акумуляторні електромобілі. Невиключено, що якісь із китайських технологій з’являться у майбутніх електромобілях британського бренду.

Незважаючи на перші кроки у бік електрифікації, Aston Martin не планує відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння, принаймні найближчими роками. У планах компанії сім нових традиційних «паливних» моделей «під прапорами» Vantage, DBS та DB12, але з’являться й гібриди.

Нещодавно британська марка представила DB12 із 4,0-літровим Twin-Turbo V8 більш потужним, ніж попередній DB11 із 12-циліндровим агрегатом. Віддача «вісімки» — 671 к.с. та 800 Нм крутного моменту. Це дозволяє розігнати купе від 0 до 96 км/год лише за 3,5 секунди.

Але основана ставка зроблена на кросовер DBX, модель із найбільшими продажами. Вийшовши на ринок у 2020 році, він став гідним конкурентом Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus та Ferrari Purosangue.