Архивы за месяц Июнь, 2023

Nissan показав стильного конкурента Toyota Supra. Відео новинок авторинку

Заряджений спорткар Nissan Z Nismo 2024 вперше показали на відео. У короткому тизері новинка демонструє свої можливості на треку. Відео опублікували на YouTube-каналі бренду.

У Nissan підтвердили, що заряджений Z Nismo дебютує вже влітку 2023 року. Характеристики спорткара тримають у секреті, але зовнішній вигляд автомобіля тепер не є загадкою.

Спереду з’явиться збільшена решітка радіатора і карбоновий сплітер. Відрізнити версію Nismo можна за червоними акцентами на кузові.

Ззаду встановлено новий спойлер і масивний дифузор. Також новинка отримала інші вихлопні патрубки.

Також новинка отримає нові колісні диски. Вони будуть легшими за стандартні диски.

Найімовірніше, Nissan Z Nismo отримає доопрацьований 3,0-літровий турбований двигун V6 потужністю майже 500 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займатиме менше ніж 4 секунди.

Судячи з відео, спорткар отримає спеціальний дрифт-режим. Він дасть змогу простіше входити в керований занос.

Вартість Nissan Z Nismo поки що не розкривається. За чутками, вартість зарядженого спорткара становитиме понад $60 000.

Оновлена Mazda2 отримала дизель та два варіанти дизайну

Оновлені седан та хетчбек Mazda2 представлені у двох варіантах дизайну. Новинка виходить на ринки Південно-Східної Азії. Прем’єра рестайлінгової моделі відбулася в Таїланді, де й буде налагоджено виробництво: її представили не лише з різними типами кузовів, а й у кількох варіантах оформлення передньої частини, зі стандартною решіткою радіатора та із заглушкою як у електрокарів. У гамі двигунів є дизель.

Хетчбек Mazda2, який у нинішньому поколінні пережив уже другий рестайлінг, продається в Європі та Японії з початку 2023 року, а ось для седана прем’єра в Таїланді стала глобальною.

З оновленням Mazda2 отримала два варіанти дизайну. Перший — це New Wave Design, відмінність якого — заглушка замість традиційної решітки радіатора, що надає автомобілю подібність з електрокаром. Другий — Sport Design, з повноцінними гратами радіатора, хоч і помітно перетвореними.

Від дореформеної моделі Mazda2 відрізняється бамперами, колісними дисками іншого дизайну та новими кольорами кузова, а ось у салоні змінилися лише оздоблювальні матеріали. Модель запропонують із мультимедійною системою з екраном діагоналлю сім дюймів, клімат-контролем, камерами кругового огляду, адаптивним круїз-контролем, системами стеження за розміткою та моніторингу сліпих зон.

На ринку Таїланду Mazda2 буде доступна з двома моторами на вибір — бензиновим «атмосферником» об’ємом 1,3 літра потужністю 93 кінські сили та турбодизелем на 1,5 літра, що розвиває 105 сил. Коробка передач лише одна, шестидіапазонний автомат, а передній привід. Ціни на оновлену Mazda2 починаються від 17,2 тисяч доларів і досягають 23,8 тисяч доларів.

Maruti Suzuki eVX Concept вперше помічено на тестуванні. Шпигунські фото автомобілів

Suzuki починає електрифікацію на найвищому рівні. На початку року японська компанія представила нову стратегію, підтвердивши розробку п’ятьох моделей, призначених для Європи, серед яких явно виділяється Jimny з нульовим рівнем викидів. Електрифікація потрібна для того, щоб маленький позашляховик міг повернутися на європейський ринок для приватних клієнтів.

Однак справжньою «робочою конячкою» японського бренду на ринку електромобілів стане не ця модель, а матеріалізація прототипу Suzuki eVX, представленого на початку року, який вже був помічений фотошпигунами під час технічної зупинки для заряджання акумулятора в Кракові. Компактний позашляховик позиціонуватиметься в лінійці вище S-Cross.

Цікаво, що прототип нового Suzuki eVX заряджає свою батарею саме в Кракові, саме тому польському місті, де з наступного року вироблятиметься Puma-E. Не є великою таємницею, що прототипи повинні проїхати тисячі кілометрів, щоб перевірити роботу своїх систем та компонентів, а Suzuki має завод в Естергомі, де виробляється S-Cross. Ці дві точки знаходяться на відстані 379 і 512 кілометрів залежно від вибраних доріг. Виходить електромобіль зможе проїжджати до 500 кілометрів без підзарядки.

Крім того, можна припустити, що новий Suzuki eVX, комерційна назва якого поки невідома, буде вироблятися на тих же угорських потужностях, що й S-Cross для європейського ринку, оновлена версія якого, як ми знаємо, буде представлена наступного року і надійде у продаж у 2025 році.