Архивы за месяц Июнь, 2023

BMW відмовиться від літери «i» у назвах автомобілів з ДВЗ

Позначення моделей BMW традиційно дотримуються чіткої системи й складаються з букв та цифр. Перша цифра позначає сегмент і свідчить про позиціювання моделі – що більше цифра, то вище розташовується автомобіль в ієрархії. Наступні цифри – це потужність двигуна в кіловатах або його віртуальний робочий об’єм. Дизельні модифікації відзначені буквою «d» (diesel), а бензинові з системою упорскування пального позначаються буквою «i» (injection).

Як повідомляє Bimmer Post, усі нові моделі BMW з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння з 2024 року позбудуться літери «i». У першу чергу це станеться з 1 Series та X3 — перший змінить покоління у липні наступного року, а другий — у серпні.

Спочатку нова 1 Series буде випускатися в бензинових версіях 118 та M135, а також дизельних 118d та 120d. Пізніше з’являться варіанти 116, 120 та 128 xDrive. А гамма X3 складатиметься з модифікацій з позначеннями 20, 20 xDrive, 30 xDrive та M50 xDrive, причому останній, за чутками, замінить собою актуальний M40i.

Варто відзначити, що у BMW є й інші фірмові позначення. Наприклад, xDrive — це система повного приводу. Також баварці використовують позначення «e», яке вказує на плагін-гібрид, і букву «M» для «заряджених» версій.

Є й окрема лінійка електромобілів «i» (від innovation), в якій позначення сегментів та моделей вибудовані за тим самим принципом, що й в автомобілів з ДВЗ. Флагманом цієї лінійки є кросовер BMW iX, і він є винятком із загальної системи найменувань, оскільки у нього відсутнє позначення серії.

Існуючі технології акумуляторів недостатньо легкі для майбутнього електричного гіперкара. Електромобілі та електрокари

В той час, коли деякі автовиробники змагаються за першість в сфері електромобілів, інші дотримуються більш стриманого підходу та спостерігають за процесом з берега. Це стосується і Pagani, італійського виробника, відомого своїми витворами мистецтва серед гіперкарів. Однак, навіть незважаючи на те, що компанія продовжує розробляти свій власний електромобіль, до того, як справжній Pagani EV стане реальністю, мине ще багато років.

Крістофер Пагані, син засновника компанії, розповів TopGear.com, що існуюча технологія акумуляторів не дозволяє Pagani створити бажаний електромобіль — батареї ще занадто важкі. Він сказав, що компанія хоче створити щось легке та більш характерне для її моделей, додавши, що вага — це «великий знак питання» на шляху створення майбутнього електромобіля від Pagani.

Батареї важкі, і такі моделі, як GMC Hummer EV, перехиляють шальки терезів майже на 10 000 фунтів (біля 4,5 тони). Звісно це екстремальний приклад, але він яскраво демонструє проблему зайвої ваги. Більш масові електромобілі, такі як Ford Mustang Mach-E та Volkswagen ID.4, в середньому важать близько двох тонн, що робить масу проблемою для таких брендів, як Pagani, які хочуть підкреслити яскраві динамічні характеристики автомобіля.

Стриманий підхід Pagani до електромобілів не означає, що компанія не зацікавлена в цій технології, адже інженери компанії розробляють власний електромобіль з 2018 року. Складна задача приваблює компанію, і вона прагне впроваджувати інновації в цій сфері, коли вирішить зануритися у виробництво, в чому їй може допомогти Mercedes. Наразі Pagani співпрацює з німецьким автовиробником щодо двигунів V12, і Крістофер розповів, що вони постійно обговорюють майбутні плани.

Одним з факторів, який може продиктувати майбутнє силових агрегатів Pagani, — це нові та більш гнучкі норми викидів. Ексклюзивні автовиробники, такі як Pagani, не повинні дотримуватися заборони Європейського Союзу на використання двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року, а нещодавні зміни в законодавстві можуть дозволити деяким видам двигунів внутрішнього згоряння існувати після цього терміну за рахунок використання синтетичного палива. Деякі автовиробники вже вивчають цю альтернативу, як, наприклад, Porsche.

Невизначеність для Pagani, невеликого сімейного бренду, означає, що знадобиться час, щоб вирішити, як відповідати майбутньому галузі, що розвивається — і у неї є час, щоб ретельно обдумати це. Виробник відомий тим, що йде своїм шляхом, і електромобілі не будуть винятком.

Топ-кринж новости этого дня


Топ-кринж новости этого дня

🥉В Ставрополе пьяная баба запрыгнула на полицейскую машину и прокатилась с ветерком

🥈 «Гендальф« уже не тот. Вояка «второй армии мира» воюет без штанов и с палкой

🥇Сосальдо, стоя «по колено» в воде рапортует, что в Каховке никакого подтопления не ощущается

Фух, денёк выдался насыщенный, завтра надеюсь на «жаркие новости» из России. Не опаздывайте ☝🏻🔥