Архивы за месяц Май, 2023

В Америці представили мобільну зарядну станцію на 5 електромобілів. Електромобілі та електрокари

Стартап Xos, Inc. представив друге покоління Xos Hub — мобільну зарядну станцію, яка може забезпечити швидкий та стійкий доступ до енергії для автопарків та пасажирських електромобілів. Друга ітерація Xos Hub значно менша і може похвалитися збільшенням потужності зарядного пристрою більш ніж на 50%.

Xos Inc. ($XOS) — виробник електромобілів з Південної Каліфорнії, який розпочав зі спеціалізації на комерційних вантажівках класів 5-8, силових агрегатах та програмному забезпеченні для керування автопарком під назвою «Xosphere».

Зараз Xos зважився на рішення для заряджання електромобілів, такі як швидкі зарядні пристрої постійного струму, а також свій масивний трейлер Xos Hub — все в рамках нової гілки під назвою Xos Energy Solutions. Hub першого покоління пропонував п’ять розеток для зарядних пристроїв EV на 28-футовому причепі із запасом енергії близько 700 кВт.год на борту.

Сьогоднішній мобільний зарядний пристрій Xos Hub другого покоління не має такої великої енергоємності, але забезпечує набагато вищу швидкість зарядки при значно менших габаритах. Продуктивність нового зарядного пристрою для мобільних концентраторів Xos збільшилась на 60%.

Згідно даним Xos, Inc., зарядний пристрій-концентратор другого покоління має потужність 390 кВт.год, яка може живити п’ять зарядних кабелів CCS 1. У порівнянні з оригінальним Hub, Xos заявляє, що збільшила потужність зарядного пристрою наступного покоління з 25 кВт до 40 кВт.

При довжині лише у 5 метрів Xos Hub 2.0 значно коротший за свого попередника, але при цьому пропонує можливість одночасної зарядки п’яти комерційних або пасажирських електромобілів.

Xos Hub другого покоління поставляється з можливістю бездротового оновлення та інтеграцією з вищезазначеною платформою «Xosphere».

Tesla покращить систему екстреного гальмування з наступним апдейтом ПЗ

Tesla випустила нове оновлення програмного забезпечення для своїх автомобілів, яке додає багато нових функцій, таких як керування телефонними дзвінками за допомогою кнопок на кермі та здатність виявляти знаки обмеження швидкості, але версія 2023.12 також покращила автоматичне екстрене гальмування (AEB) двома способами.

Як повідомляє NotATeslaApp, нове оновлення програмного забезпечення додає можливість AEB працювати під час руху заднім ходом, хоча з обмеженою функціональністю, а також збільшує діапазон швидкості руху вперед, де система теж активна.

До цього оновлення, автоматичне екстрене гальмування Tesla могло працювати на швидкості від 5 до 150 кілометрів на годину під час руху вперед, але з оновленням 2023.12, AEB може працювати від 5 до 200 км/год.

Крім того, згідно з посібником користувача, NotATeslaApp, система тепер розроблена для визначення відстані від виявлених об’єктів позаду, а не лише до тих, що знаходяться попереду автомобіля.

AEB працює постійно, скануючи дорогу та автоматично застосовуючи гальма, щоб зменшити швидкість автомобіля та потенційну загрозу зіткнення. Однак у посібнику користувача зазначено, що існують ситуації, коли функція безпеки не застосовує гальма або припиняє їх застосовувати:

  • Різкий поворот керма.
  • Натискання та відпускання педалі гальма, коли AEB застосовує гальма.
  • Різке прискорення, коли AEB застосовує гальма.
  • Коли виявленого автомобіля, мотоцикла, велосипеда чи пішохода більше немає попереду.

Автоматичне екстрене гальмування завжди вмикається під час запуску автомобіля, але його можна вимкнути в налаштуваннях автопілота автомобіля. Однак, навіть якщо AEB вимкнено на екрані налаштувань, автомобіль все одно може застосувати гальма після виявлення початкового зіткнення, щоб зменшити подальшу силу удару.


Партизанское движение «АТЕШ» собирает информацию о керченском мосте

Ребятам нужна любая информация о:

▪️Подразделениях, которые ведут там охрану
▪️Перевозке техники (какую перевозят и когда) ▪️Проведении ремонта моста
▪️Обороне моста

Информацию/фото/видео/можно прислать в личку (@atesh_fire) или на платежный-бот «ТукТук»