Архивы за месяц Май, 2023

Електроніка Tesla Model 3 дозволяє їздити без дверей та багажників. Відео новинок авторинку

Автори YouTube-каналу B is for Build опублікували відео експерименту з Tesla Model 3. Вони вирішили подивитися, які компоненти можна зняти з автомобіля для зниження ваги, перш ніж втрутиться електроніка.

Піддослідною стала підтоплена Tesla Model 3 Performance, куплена кілька місяців тому за 34 000 доларів із доставкою. Спочатку блогери зняли обшивку з переднього багажника, включаючи кришку та сам вантажний відсік. Електроніка залишилася до цього байдужа. Потім теж зробили із заднім багажником. У цьому випадку обдурити систему виявилося складніше через камеру заднього виду. Але автомобіль продовжував їхати, причому електроніка дозволяла використати повну потужність.

Наступним етапом стали двері. Спочатку прибрали задні. Автомобіль продовжував їхати. Потім Tesla Model 3 позбавили передніх дверей, але електроніка все ще не реагувала. В результаті експерименту седан полегшав приблизно на 227-318 кг, але бортовий комп’ютер цього не помітив.

Надалі блогери планують демонтувати сидіння. То ж чекаємо на нове відео.

В США розгорнута мережа, яка замінює батареї електромобілів за 10 хвилин. Електромобілі та електрокари

Водій в Сан-Франциско на Nissan Leaf заїхав у будівлю, припаркувався на платформі та вийшов з автомобіля. Потім платформа підняла машину в повітря. Роботизовані руки обережно витягли батареї електромобіля та помістили всередину нові, повністю заряджені батареї. Весь процес зайняв близько 10 хвилин.

Концепція не нова. Ранні парки електромобілів експериментували із заміною батарей ще в 1940-х роках. Деякі новіші спроби не вдалися: Better Place, ізраїльський стартап, який був запущений у 2007 році, припинив роботу до 2013 року. Tesla відкрила єдину станцію обміну в 2013 році, але швидко її закрила, оскільки вона не використовувалася широко.

У конструкції Ample використовується модульна батарея, яку можна встановити в будь-який автомобіль замість батареї, яку зазвичай використовує виробник. Електроніка також розроблена для роботи з системами, які відрізняються в різних автомобілях.

Ample хоче співпрацювати з виробниками автомобілів, які потім можуть продавати версії своїх автомобілів із новими модульними батареями замість стандартних акумуляторів автопарковим компаніям. У Bay Area він працює з компанією з управління автопарком, яка здає в оренду автомобілі водіям Uber. Водії використовують програму, яка направляє їх до найближчої станції заміни акумуляторів з найменшою чергою, і гарантує, що кожна батарея використовується якомога довше.

Вартість зарядки коливається залежно від вартості електроенергії в певний час доби, але компанія прагне, щоб її послуга коштувала менше, ніж ціна пального для бензинового автомобіля. Модель може працювати з автопарками доставки, орендованими автомобілями та іншими великими автопарками, і що його компанія планує згодом також працювати безпосередньо з індивідуальними споживачами.

У Каліфорнії Ample наразі має 12 станцій обміну, і грант у розмірі 15 мільйонів доларів від Енергетичної комісії Каліфорнії допоможе їй розширитися. Він також починає працювати з великими автопарками для встановлення мереж своїх станцій у Європі.

Встановлення станцій не займає багато часу, вони встановлюються у легкодоступних місцях.

Chery представила електричну версію кросовера Omoda 5. Електромобілі та електрокари

Chery представили електричну версію кросовера Omoda 5 2024 модельного року. Автомобіль отримав стильний дизайн та великий запас ходу. Про це розповіли на сайті Drive.

Chery Omoda 5 EV зовні відрізняється від бензинової версії відсутністю решітки радіатора та новим переднім бампером. Вузькі ходові вогні з’єднані глянсовою панеллю, на якій є назва моделі.

Також електрокросовер отримав нові легкосплавні колісні диски та змінений задній бампер. Інтер’єр авто залишився без змін, окрім нової синьої колірної схеми.

Габарити Chery Omoda 5 EV:

  • довжина — 4400 мм;
  • ширина — 1830 мм;
  • висота — 1585 мм;
  • колісна база — 2630 мм.

Chery Omoda 5 EV оснащений електромотором потужністю 224 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,8 секунди.

Електромотор живить акумуляторна батарея місткістю 61 кВт·год. Заявлений запас ходу складає 450 км. Швидка зарядка дозволить зарядити електромобіль від 0 до 80 відсотків лише за 35 хвилин.

Крім цього Chery Omoda 5 EV отримав відмінні гальма. За словами виробника, гальмівний шлях становитиме близько 36 метрів зі 100 км/год.

Відомо, що електрокросовер буде доступний у Китаї та Австралії. Він дебютує у першій половині 2024 року.