Архивы за месяц Май, 2023

Топ-кринж новости этого дня


Топ-кринж новости этого дня

🥉Набутылили русскую шленру: все операции по банковским счетам Инстасамки приостановлены

🥈Высшие умы из Воронежа могли вызвать МЧС, но вместо этого сделали коту инсульт ж*пы

🥇Федеральные власти установили тип дрона, который запускали по Кремлю

Админ Саперави 💃благодарствует за внимание. Завтра с вами Изольда Марковна поддаст жары в инфополе 😏

GEM додав до своїх популярних низькошвидкісних електромобілів сонячні панелі. Електромобілі та електрокари

Компанія WAEV, виробник популярного електромобіля GEM, анонсувала новий варіант сонячної панелі, який перетворює дах електромобіля на зручне джерело енергії.

Електромобілі GEM — це клас невеликих та ефективних транспортних засобів, призначених для експлуатації у міських районах та скрізь, де немає потреби у великих повнорозмірних автомобілях. Ці авто — одні з найпопулярніших низькошвидкісних транспортних засобів у США.

Оскільки це повністю електричні транспортні засоби, вони живляться від акумуляторів і зазвичай вимагають підключення до розетки для підзарядки.

Презентований новий модуль монокристалічної сонячної панелі є додатковим аксесуаром, що кріпиться до даху автомобіля та допомагає заряджати свинцево-кислотну або літієву батарею GEM, залежно від моделі.

Компанія не опублікувала точних специфікацій номінальної потужності модулів сонячних панелей, але поділилася оцінками дальності дії для різних моделей.

Наприклад, залежно від моделі GEM, WAEV очікує, що сонячний аксесуар збільшить дальність дії від 6,9 до 20 км на день.

Сонячні батареї на звичайних електромобілях рідко збільшують запас ходу, в основному через потужніші двигуни, які використовуються в повнорозмірних електромобілях.

Але LSV, такі як GEM, мають менші двигуни, які розганяють їх тільки до 40 км/год. Через це вони набагато ефективніші і, таким чином, можуть перетворити ту ж кількість електроенергії від сонячного генератора на набагато більший запас ходу.

Ці типи LSV на сонячних батареях зазвичай не одержують весь свій заряд від сонця, а скоріше використовують сонячну панель як форму розширювача діапазону. Транспортні засоби, як і раніше, можна підключати до звичайних електричних розеток для первинної зарядки.

Низькошвидкісні транспортні засоби, які часто називають сусідніми електромобілями (NEV) або мікроавтомобілями, пропонують безліч переваг, які сприяють більш стійкому та зручному способу пересування в місцевих спільнотах.

В якості екологічно чистої альтернативи звичайним автомобілям з бензиновим двигуном, електромобілі NEV виробляють нульові викиди, допомагаючи зменшити забруднення повітря та підвищити якість повітря.

Їхній компактний розмір та низька швидкість роботи роблять їх ідеальними для пересування тісними просторами та багатолюдними вулицями, що також допомагає створити безпечніше середовище для пішоходів та велосипедистів, що розділяють дорогу.

На додаток до своїх екологічних переваг NEV можуть похвалитися нижчими експлуатаційними витратами та витратами на технічне обслуговування, що призводить до значної економії коштів для власників. Їхня безшумна робота також допомагає знизити шумове забруднення.

Хоча у США їх все ще небагато, NEV є зростаючим сегментом транспортної галузі. Досягнення, такі як сонячні панелі на даху для цих ефективних електромобілів можуть сприяти більш широкому впровадженню за рахунок скорочення частоти зупинок підзарядки.

У Китаї створили електромобіль із ліжком усередині. Китайський автопром

Китайське спільне підприємство SAIC-GM-Wuling повідомило, що новий компактний електромобіль Wuling Bingo користується популярністю. Лише у квітні постачання Wuling Bingo у Китаї склали близько 16,5 тис. одиниць, при цьому перші 10 тис. машин були реалізовані у перші два тижні після запуску. Цьому сприяє, зокрема, стартова ціна 8 500 доларів.

Ще однією цікавою особливістю є багажне відділення об’ємом 790 літрів. У комплекті поставляється надувний матрац, який при складених задніх сидіннях дозволяє переночувати з великим комфортом при виїзді на природу. Довжина цього ліжка не повідомляється, але судячи з зображення та відомих габаритів авто, воно становить явно менше 2 м.

Це чотиридверний п’ятимісний хетчбек довжиною 3950 мм, шириною 1708 мм і висотою 1580 мм при колісній базі 2560 мм. Він оснащений одним електромотором потужністю 41 або 68 к.с. з піковим крутним моментом 110 Нм або 150 Нм відповідно. Максимальна швидкість обмежена 100 км/год, а споряджена вага становить 990 кг для базової комплектації.

Дві версії оснащені літій-залізо-фосфатними акумуляторними батареями ємністю 17,3 або 31,9 кВт.год, які забезпечують запас ходу 203 або 333 км за циклом CLTC відповідно. Старша версія коштує 12100 доларів.

У салоні встановлений здвоєний екран, який включає 7-дюймову панель приладів і 10,25-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей.