У середу Французьке автомобільне лобі PFA запропонувало зарезервувати окремий державний бонус для споживачів, які купують електромобілі, що виготовлені на території ЄС.

Бонус може бути частиною угоди для галузі, яка має бути укладена між автомобільною промисловістю та французькою державою на період 2023-2027 років.

Згідно з пропозицією, бонуси можуть становити до 12 тисяч євро.

На сьогодні у Франції бонус для споживачів, які купують електромобіль, сягає до €5000, незалежно від того, де виготовлено автомобіль.

Ця пропозиція надійшла в той момент, коли Європа шукає шляхи протидії китайському протекціонізму та субсидіям США (запропонованим Законом про зниження інфляції).

«Можливість бонусу, призначеного для транспортних засобів, вироблених на території ЄС, подібно до IRA (Закону про зниження інфляції) для США, є одним із варіантів, що ми розглядаємо», — сказав Марк Мортюрюкс, голова PFA на конференції щодо можливого «Закону купуйте європейське».

ABB E-Mobility інвестувує у лондонській стартап Switch EV. За повідомленням ABB, у Switch EV є система, яка призначена для забезпечення глибокого розуміння всього процесу зарядки — від зв’язку між електромобілем і зарядним пристроєм та між зарядним пристроєм і серверною частиною до інтеграції в мережу для інтелектуальної зарядки та програм V2G.

Швейцарці набувають міноритарного пакета акцій постачальника послуг зарядки, що спеціалізується на цифрових рішеннях, суму якого сторони домовилися не розголошувати. Своїми інвестиціями швейцарці хочуть доповнити свій асортимент інтелектуальних та мережевих рішень для заряджання та, таким чином, «сприяти створенню безшовної екосистеми для заряджання електромобілів». Група також сподівається на нові бізнес-моделі цифрових Switch рішень.

Зокрема, Switch створила операційну систему зарядних пристроїв під назвою Josev та хмарну платформу управління зарядними пристроями (Switch-Plattform), повністю засновану на останніх стандартах відкритих протоколів зв’язку, таких як ISO 15118-2/-20 та OCPP 2.0.1.

За словами Даніеля Аларкон-Рубіо, директора з цифрових технологій в ABB E-Mobility, інтегрована система Switch у поєднанні з інтелектуальними та підключеними зарядними рішеннями ABB має винятковий потенціал для покращення та реструктуризації екосистеми зарядки електромобілів.

ABB є одним з основних гравців в індустрії зарядної інфраструктури та пропонує широкий спектр продуктів для легкових та вантажних автомобілів, від домашніх зарядних пристроїв до HPC для автозаправних станцій. Згідно з їхніми заявами, швейцарці вже продали більше мільйона зарядних пристроїв на більш ніж 85 ринках, у тому числі близько 50 000 зарядних пристроїв постійного струму.

На автосалоні Шанхай дебютував новий Neta GT Speedster. Спортивний електричний кабріолет надійде у продаж із третього кварталу цього року за ціною від 178 800 до 226 800 юанів ($26 000 — 33 000) — на рівні нової Skoda Octavia. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий Neta GT Speedster — відкрита версія представленого раніше купе Neta E. Чотиримісне авто досягає 4715 мм у довжину при колісній базі 2770 мм. Китайський електромобіль відрізняється елегантним дизайном з плавними формами кузова, вираженим «носом» та вигнутими діодними фарами.

Салон Neta GT Speedster оброблений алькантарою, проте на передніх та задніх сидіннях вона різного кольору. Електрокар отримав віртуальний щиток приладів та великий тачскрин портретного формату. За спинками задніх сидінь передбачені відсіки для гоночних шоломів.

Китайський електромобіль Neta GT Speedster запропонують у задньопривідній 231-сильній та повнопривідній 462-сильній версіях. Розгін до 100 км/год займе 6,7 і 3,7 секунди, відповідно, а максимальна швидкість буде обмежена на 190 км/год.

Спорткар Neta GT Speedster буде доступний з батареями ємністю 64 та 74 кВт?год. Запас ходу становитиме від 560 до 660 км.