Архивы за месяц Апрель, 2023

ЄС погодив новий закон про перехід на авіаційне екопаливо. Ринок бензину та дизельного палива

Законодавчі органи Євросоюзу погодили текст нового закону про скорочення викидів CO2 авіакомпаніями за рахунок часткового переходу на екологічно чисте авіаційне паливо, йдеться у повідомленні, опублікованому у середу на сайті Єврокомісії.

«Комісія вітає політичну угоду на пропозицію про перехід на авіаційне екопаливо, яку було вчора досягнуто між Європейським парламентом і Радою Європейського Союзу», — йдеться у повідомленні.

Відповідно до нового закону, паливо, що постачається в аеропорти ЄС, має містити не менше 2% екопалива до 2025 року і не менше 70% до 2050 року, авіаперевізники будуть зобов’язані заправляти паливом літаки не більше, ніж це необхідно для рейсу, при цьому інфраструктура аеропортів повинна відповідати вимогам до заправлення новим типом палива.

Закон набуде чинності негайно після його опублікування в Офіційному журналі Європейського Союзу.

ЄС поставив собі за мету до середини століття досягти кліматичної нейтральності, коли підсумковий обсяг викидів шкідливих газів в атмосферу дорівнюватиме нулю. Її може бути досягнуто за рахунок скорочення викидів і застосування технологій уловлювання й зберігання шкідливих газів. Перехід до кліматичної нейтральності вимагатиме перебудови виробництва і споживання енергії, серйозного скорочення викидів, зростання споживання відновлюваної енергії.

Hyundai увійде до трійки найбільших виробників електромобілів у 2030 році. Електромобілі та електрокари

Корейська компанія планує вибитися у лідери галузі електромобілів. Hyundai Motor Group (HMG) оголосила, що до 2030 року хоче увійти в трійку найбільших виробників електромобілів.

Що саме це означає трохи складно визначити, і навіть Hyundai не хоче публічно говорити, на які компанії вона націлена. Tesla, очевидно, є компанією номер один у світі з виробництва електромобілів, але вона не самотня. Чи конкуруватиме Hyundai з китайськими брендами? Або Hyundai хоче, щоб її вважали у трійці лідерів загалом у світі.

Журналісти видання Car and Driver запитали, кого Hyundai вважає тут своїм конкурентом, але представник корейського концерну Сейон Чой заявив: «Ми не коментуємо інших автовиробників».

Чой зазначив, що компанія вимірюватиме «мету» з продажу електромобілів як «глобальну трійку», що включає як легкові, так і комерційні автомобілі трьох брендів: Hyundai, KIA та Genesis. У 2030 році HMG запропонує понад 30 моделей електромобілів.

Щоб уявити цифри продажів у перспективі та оцінити масштаби планів Hyundai, давайте підіб’ємо підсумки того, що відбувається сьогодні.

Згідно з даними Міжнародного енергетичного агентства, незважаючи на початок пандемії, річний продаж електромобілів у 2020 році був відносно стабільним порівняно з попередніми роками. У 2021 році в Китаї було продано приблизно 2,7 мільйона електромобілів, майже півмільйона у США та 1,2 мільйона у Європі. Чой сказав, що HMG планує виробити та продати 3,6 мільйона електромобілів по всьому світу у 2030 році. Бренд Hyundai продав 3,9 мільйона автомобілів усіх типів силових агрегатів у 2022 році та розраховує продати 4,3 мільйона автомобілів у 2023 році.

У той же час у 2022 році світовий лідер у галузі електромобілів Tesla продав 1,3 мільйона автомобілів, і її продажі залишаються високими. З огляду на поведінку Маска ми не можемо передбачити, які цілі американська компанія ставить на 2030 рік. Ford, GM і Volkswagen досягли великих успіхів у своїй ролі на ринку електрокарів в останні роки, до того ж VW заявив, що хоче, щоб до 2030 року половина його продажів припадала на електромобілі. VW продав 4,5 мільйона автомобілів у 2022 році.

Продаж більшої кількості електромобілів вимагатиме будівництва нових заводів з виробництва електромобілів або розширення діючих, але Чой не сказав, скільки нових заводів ще буде збудовано до 2030 року. HMG заявила, що витратить 18 мільярдів доларів на розширення сектора електромобілів у Кореї, включаючи інвестиції в нові заводи, і очікує, що 1,5 мільйона з 3,6 мільйонів електромобілів, які HMG побудує та продасть у 2030 році, будуть вироблені в Кореї.

У жовтні минулого року у США Hyundai заклала основу для нового заводу з виробництва електромобілів у Джорджії. Компанія при цьому заявила, що зможе виготовляти до 500 000 електромобілів на рік.

Ford Mustang шостого покоління зняли з виробництва

Як повідомляє Motor Trend, виробництво Ford Mustang шостого покоління завершилося у квітні цього року. Останнім з конвеєра зійшов автомобіль кузові білого кольору Oxford White Premium, оснащений 2,3-літровим мотором EcoBoost потужністю 310 к.с.

Ford Mustang шостого покоління був представлений у грудні 2013 року та став на конвеєр у серпні 2014-го. У цьому поколінні знаменитий американський автомобіль уперше став глобальним, вийшовши на ринки за межами Північної Америки.

Перевагами Mustang вважалися новий зовнішній вигляд у європейському стилі, незалежна задня підвіска, шестиступенева механічна та автоматична коробка передач (десятиступенева автоматична коробка передач 10R80 була представлена ??в 2018 році), різні версії двигунів EcoBoost та Coyote та безліч інших сучасних технологій.

Новий Ford Mustang 2024-го модельного року надійде у продаж з 2,3-літровою «турбочетвіркою» та п’ятилітровим V8 вже цього літа. Також нещодавно були анонсовані Ford Mustang 2024 потужністю 750 і 800 к.с.