Архивы за месяц Апрель, 2023

Співробітник СТО розбив класичний Holden за 100 000 доларів. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

В Австралії власник Holden Commodore VL 1986 випуску привіз його на планове обслуговування на місцеве СТО, але назад цілим свою машину не отримав.

Механік сервісу вирішив покататися на культовому седані, але не впорався з керуванням і зіткнувся з іншим автомобілем, причому не з одним, а одразу з трьома. Commodore отримав серйозні пошкодження. У нього розбита передня частина, зім’ятий капот і відірваний бампер. Також сліди удару видно на кормі.

Власник культового Holden дізнався про подію лише за кілька днів, коли прийшов за своїм авто. Чоловіка, звичайно, дуже засмутила ця подію, адже для того, щоб повернути машині колишній вигляд знадобиться масштабний ремонт. А з огляду на той факт, що вартість седана становить понад 100 тисяч доларів, то він буде ще й дорогим.

Незважаючи на очевидність вини співробітника станції техобслуговування, жодних звинувачень йому пред’явлено не було. У поліції заявили, що поки ведеться розслідування, результати якого будуть оголошені пізніше. Зазначимо, що Commodore VL першого покоління оснащується 5,0-літровим двигуном V8 із карбюраторами Rochester. Його потужність складає 164 к.с.

Skoda показала концепт кемпера на базі Enyaq iV. Концепти автомобілів майбутнього

Команда з 29 студентів Академії Skoda працює над проектом перетворення Enyaq iV EV на міні-будинок на колесах, який можна використовувати як для кемпінгу, так і як мобільний офіс.

Екстер’єр Enyaq iV отримав вигнуту форму, яка охоплює дах і хетчбек. Skoda не надає розмірів виробу, але, схоже, він додає фут або більше до висоти автомобіля. За винятком цієї основної модифікації, модель виглядає як стандартна.

Зміни набагато більш значні всередині. Учні створюють місце для піднятого ліжка з боку водія. Зона поруч з ним, здається, функціонує як стіл. Ззаду є три ящики для зберігання. Ще два місця для зберігання об’єднані в дах.

Звичайно, в модифікованому Enyaq iV небагато місця, але такий автомобіль підходить для проведення часу на свіжому повітрі під час пригод на вихідних. У такій моделі людина довго не проживе.

«Хоча ми маємо уявлення про те, як має виглядати наш автомобіль, ми ще не можемо бути впевнені на 100% щодо його зовнішнього вигляду. Налаштувати все так, як ми хочемо, буде великим викликом», — сказала член команди Сандра Скоканова.

Tesla відкликає 35 проданих електровантажівок Tesla Semi через проблеми з гальмами. Відкликання автомобілів

Компанія Tesla почала відкликала 35 електричних вантажівок Tesla Semi, які надійшли у продаж лише кілька місяців тому. Про відкликання було оголошено на сайті NHTSA, де зазначено, що проблема стосується стоянкового гальма.

Було виявлено, що електронний модуль стоянкового гальма може не спрацьовувати через витік повітря в блоці, внаслідок чого водії не знають, що воно не активоване, що може призвести до інциденту, коли водій відпускає робоче гальмо і від’їжджає вбік.

Було виявлено, що ця проблема стосується 35 «модулів клапанів Intellipark», які постачає один і той самий постачальник, Bendix Commercial Vehicle Systems, і якими оснащені автомобілі, вироблені в період з 30 листопада 2022 року до 28 лютого 2023 року. Схоже, що Bendix проходить аналогічну процедуру відкликання тієї самої деталі, яка зачіпає загалом 836 одиниць, включно з автомобілями інших брендів, окрім Tesla.

У звіті NHTSA про відкликання зазначено, що Bendix виявив цю проблему на початку лютого, після чого Tesla провела наступний місяць, досліджуючи вплив і масштаби, які ця проблема матиме на її автомобілі. Після цього Tesla вирішила відкликати 35 відповідних автомобілів.

Наразі Tesla не виявила жодного випадку, коли помилка стоянкового гальма призвела б до аварії або будь-яких пошкоджень. Починаючи з 14 березня, напіввантажівки Tesla тепер випускаються з поліпшеним змінним модулем.