4 квітня здійснилася «60-річна мрія» турецького народу — стартували постачання національного електромобіля Togg T10X. Його першим власником став президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган. Урочиста церемонія передачі відбулася у Президентському комплексі в Анкарі, куди доставили два Togg T10X: перший для особистого використання, другий — для службового. Друге постачання призначено азербайджанському колезі Ердогана Ільхаму Алієву.

Вього у квітні компанія Togg відвантажить 20 000 електромобілів замість 12 000 одиниць, як планувалося. Як повідомляється, змінити плани виробнику довелося через великий попит. Лише за 21 день бронювання оформили понад 177 400 осіб. Власників автомобілів першої партії відібрали методом цифрової лотереї.

Togg T10X побудований на власній модульній платформі. Габаритна довжина кросовера — 4599 мм, ширина — 1886 мм, висота — 1676 мм. Розмір колісної бази — 2890 мм. Об’єм багажного відділення — 441 літр та 1515 літрів при складених спинках сидінь другого ряду.

Кросовер доступний з одним електродвигуном та двома батареями на вибір: 52,4 або 88,5 кВт.год. Запас ходу — 314 та 523 км відповідно. Від швидкісного терміналу батарея Togg T10X заряджається від 20 до 80% ємності за 28 хвилин.

З батареєю меншої ємності Togg T10X здатен прискорюватися від 0 до 100 км/год за 7,6 секунди. Кросовери з блоком більшої ємності розмінюють «сотню» за 4,8 секунди. Відвантаження автомобілів такої модифікації розпочнеться 29 жовтня. Вартість електрокросовера коливається у діапазоні від 49 600 до 63 500 доларів.

Китайська компанія з виробництва батарей Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) зробила революційне відкриття, пише Interesting Engineering. За допомогою своєї технології cell-to-pack (CTP) вона представила свою неймовірну батарею, яка може забезпечити запас ходу 1000 кілометрів на одному заряді.

Батарея CATL називається Qilin, на честь легендарної істоти в китайській міфології. Вона також має рекордну ефективність використання обсягу 72% та енергетичну щільність до 255 Вт/г на кілограм.

Китайські інженери інтегрували внутрішню поперечину, рідинну охолоджувальну пластину та теплову подушку в багатофункціональний еластичний проміжний шар Qilin.

Також революційний акумулятор має вбудовані мікромости всередині проміжного шару, які гнучко пристосовуються до змін всередині секцій, тим самим підвищуючи надійність батареї протягом усього її життєвого циклу.

Унікальний дизайн Qilin дозволяє надійно розмістити різні компоненти, включаючи структурний захист, високовольтне з’єднання та захисний клапан, що додатково збільшує місткість батареї на 6%.

Батарея охолоджується шляхом розміщення рідинних охолодних функціональних частин між сусідніми секціями, а новаторська технологія охолодження дозволяє охолонути секціям у чотири рази швидше. Серед основних клієнтів компанії є Tesla, Volkswagen, BMW і Nio, але поки CATL не розкрила подробиці, який з автоконцернів першим отримає революційну батарею.