Архивы за месяц Апрель, 2023

Суперкар Ferrari F8 отримав тюнінг у стилі «жувальної гумки». Новини світових тюнінг-ательє

Тюнінг-ательє Mansory доопрацювало родстер Ferrari F8 Spider. Суперкар отримав безліч доробок, у тому числі збільшення потужності. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Mansory F8XX Spider відрізняється незвичайним кольором кузова Tempesta Turchese. Це градієнтний відтінок, натхненний морською хвилею.

Суперкар також отримав новий кузовний обвіс. Він включає нові аеродинамічні елементи з карбону.

Ззаду з’явився незвичайний спойлер із вуглеволокна. Він розділений на дві частини та забезпечує більше притискної сили.

На Mansory F8XX Spider встановили нові 21-дюймові колісні диски чорного кольору. Вони взуті в липкі шини для покращення зчеплення з дорогою.

Інтер’єр виконаний у бірюзовому кольорі. Більшість елементів салону виготовлені зі шкіри та вуглецевого волокна.

Mansory F8XX Spider оснащений 3,9-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 880 к.с. і 960 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,6 секунди, а максимальна швидкість становить 354 км/год.

Тюнінг-пакет виготовлений у єдиному екземплярі. Ціни на доопрацювання обговорюються з Mansory індивідуально.

Компанія Leoni зосередилась на кабельних рішеннях для електромобілів. Електромобілі та електрокари

Завдяки новому підрозділу Charging & Power Solutions (CPS), постачальник автомобільних запчастин Leoni в майбутньому буде більше зосереджуватися на кабельних рішеннях для електромобілів. Вже є сертифікати для європейського, американського, японського та китайського ринків.

Щоб підкреслити реорганізацію, Leoni перейменовує свій колишній бізнес-підрозділ «Кабелі для електроприладів» на «Зарядні та енергетичні рішення». За словами виробника з Нюрнберга, асортимент продукції сімейства брендів Leoni EcoSense охоплює всі актуальні на ринку типи кондуктивної зарядки, тобто однофазну зарядку змінного струму для побутових підключень, трифазну зарядку змінного струму для побутових підключень і громадських зарядних станцій, а також зарядку постійним струмом. Останнім доповненням до асортименту продукції є системи з рідинним охолодженням для зарядки HPC.

Під час розробки Leoni спирається на власний відділ моделювання та тестування.

«Компоненти проектуються віртуально на ранній стадії розробки, а потім тестуються в реальних умовах у тісній співпраці з клієнтом», — пояснює компанія з Нюрнберга.

Зарядні кабелі EcoSense виробляються на підприємствах у Німеччині, Польщі, Китаї та Мексиці. З огляду на швидко зростаючий попит, в останні роки потужності були додатково розширені в усіх регіонах, повідомляють у штаб-квартирі компанії. У найближчі п’ять років Leoni має намір інвестувати в додаткові виробничі потужності по всьому світу, щоб мати можливість задовольнити високий попит на ринку.

Міхаель Вальц, директор з продажу та управління продукцією, коментує реорганізацію наступним чином: «Звичайно, ми продовжимо пропонувати наші добре відомі продукти для побутової техніки, будівельної та освітлювальної галузей. Однак попит на наші рішення для електричних зарядок настільки великий, що ми змінили фокус нашої роботи над розробками. Окрім виробничих потужностей, ми також наростили ресурси у сфері розробки та продажів, щоб мати все необхідне для подальшого зростання нашої міжнародної мережі. Нова назва «Charging & Power Solution s» тепер також зовні відображає зміни останніх років».

Презентовано електричний сіті-кар MG Comet EV. Електромобілі та електрокари

Британська марка MG, яка належить китайській SAIC Motor, представила крихітний чотиримісний сіті-кар із повністю електричною силовою установкою. Новинка із багатообіцяючою назвою Comet (Комета) — «близнюк» китайського субкомпакту Wuling Air та Chevrolet Spark EV. У неї схожий дизайн передньої частини кузова, аналогічна оптика, бічні дзеркала заднього виду та декор. З відмінностей — лише логотипи та оригінальні 12,0-дюймові колісні диски.

У салоні — блок із двох 10,25-дюймових дисплеїв: цифрова панель приладів та «мультимедійка» із підтримкою Android Auto та Apple CarPlay. У станадартному оснащенні заявлені дві фронтальні подушки безпеки, ABS, камера заднього виду та датчики паркування.

MG Comet EV трохи більший за європейський Citroen Ami. При колісній базі 2010 мм китайський електромобіль досягає 2974 мм у довжину, 1505 мм у ширину та 1640 мм у висоту. Габарити французького сіті-кара 2410 х 1390 х 1520 мм.

Comet EV укомплектований електромотором віддачею 42 к.с. та 149 Нм крутного моменту. Ємність тягової батареї — 17,3 кВт.год. Паспортний запас ходу — 230 км. Від 0 до 100% ємності акумулятор заряджається 7 годин. Привід — задній.

Сіті-кар MG Comet EV призначений для індійського ринку. Стартовий цінник — 9 760 доларів. Прийом замовлень почнеться найближчими тижнями. Чи з’явиться сіті-кар за межами Індії, не поточнюється.