На авторинку Китаю яскрава прем’єра — це Neta GT, перше електричне чотиримісне купе. Neta Motors далеко не найвідоміша компанія, вона була утворена лише в 2018 році, але при цьому обсяг випуску її автомобілів чималий: за минулий рік Neta Motors поставила покупцям 152 073 автомобіля.

Neta GT виглядає як типове спортивне купе, але насправді автомобіль не маленький: габарити складають 4715 х 1979 х 1415 мм, а колісна база — 2770 мм. Авто надійде у продаж у цікавих кольорах, у тому числі у рожевому.

У салоні — великий екран з діагоналлю 17,6 дюйма (цифрова панель приладів з меншим екраном теж в наявності), система «старт/стоп», бездротова зарядка для смартфона. Передні сидіння спортивні, з вираженою бічною підтримкою та інтегрованими підголівниками. Задні сидіння менші та простіші, але на них хоча б передбачені кріплення ISOFIX для дитячих крісел.

Neta GT запропонують у двох версіях. Базова — задньопривідна, з мотором потужністю 231 к.с., топова — повнопривідна, з двома моторами сумарною потужністю 462 к.с. Запас ходу становитиме 560-580 км, але ємність тягових батарей не розкривається.

Neta GT вже сертифікований у Китаї, Neta Motors може запускати масове виробництво. Що стосується ціни, то її можуть оголосити трохи згодом, під час автосалону в Шанхаї.

Stilride 1 створюється методом складання, а не зварювання сталі, завдяки чому процес його виробництва виходить більш екологічним.

Унікальний мотоцикл — дітище шведського стартапу Stilride. Сьогодні компанія представила остаточний дизайн та ціну електричного засобу пересування, запуск якого запланований на 2024 рік.

За 15 000 євро кожен покупець отримає зроблений на замовлення мотоцикл, який поєднує футуристичний зовнішній вигляд, високу продуктивність і екологічність.

Для виробництва Stilride використовується новаторський метод, який отримав назву «промислове орігамі». Джерелом натхнення для нього послужило японське мистецтво складання паперу. Суть у тому, що кожен мотоцикл створюється з одного листа нержавіючої сталі, що складається, подібно до аркуша паперу. При цьому не застосовується зварювання матеріалу, а різання сталі здійснюється за допомогою лазера. Весь процес здійснює промисловий робот, а геометрію конструкції створює спеціальне програмне забезпечення Stilride.

Процес виробництва цього електротранспорту потребує мінімальної кількості деталей, що впливає на його екологічність. А за рахунок невеликої ваги готової конструкції він споживає мало електроенергії.

Ту Бейєр, технічний директор та співзасновник Stilride, хоче, щоб мотоцикл встановив «новий золотий стандарт» для електромобільності.

«Stilride 1 — це кульмінація багаторічних амбіцій, пристрасті та експериментів, втілена в чудово нетрадиційному легкому електричному мотоциклі, який є не лише інженерним досягненням, а й витвором мистецтва, — йдеться у заяві Бейджера. — Він був розроблений як для ентузіастів мотоциклів, так і для прихильників дизайну та екологічності».