Архивы за месяц Апрель, 2023

Топ-кринж новости этого дня


Топ-кринж новости этого дня

🥉Главная скрепа РФ (патриарх Гундяев) выперлась на Пасхальное богослужение в окружении еб*ческого количества охраны

🥈В Донецке воды не будет. Благо, количество населения кратно сократилось», — это цитата если что, представителя властей «ДНР»

🥇В России случилось импортозамещение россиян

На этом полномочия админа Изольды Марковны — всё. Спасибо что читаете. Завтра к вам врывается королева кринжа Саперави 💃

Український ринок автобусів поступово активізується. Новини світового авторинку

Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні протягом лютого та визначили топ моделей в трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.

Динаміка ринку автобусів

У березні 2023 року українці придбали 711 нових та вживаних автобусів. Такий показник на 2634,6% більший, ніж за аналогічний період минулого року та на 20,7% більший, ніж у лютому-2023.

Більшість автобусів купили на внутрішньому ринку: 560 штук, що склало 78,8% від загальної кількості. З-за кордону привезли 11,5% вживаних автобусів від загальної кількості: 82 штуки.

Також у березні вперше зареєстрували 55 нових автобусів, що були виготовлені або переобладнані в Україні (7,7%). Ще 14 нових автобусів імпортували з-за кордону (2%).

Найпопулярніші автобуси на внутрішньому ринку

Лідером внутрішніх перепродажів стабільно залишається Mercedes-Benz Sprinter (135 шт.). Значна частина цих транспортних засобів була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.

На другому місці опинилися автобуси на базі Mercedes Benz T1 та T2 (64 шт. сумарно), які не випускаються з середини 90-х років минулого століття. Цей пункт також включає вантажні транспортні засоби, які свого часу були переобладнані в автобуси.

Третє місце посіли українські автобуси Богдан/Ataman A-092 (41 шт.), а четверте — БАЗ А079 «Еталон» (39 шт.).

Замикає п’ятірку найпопулярніших моделей березня на внутрішньому ринку Volkswagen LT (26 шт.).

Найпопулярніші вживані автобуси, привезені з-за кордону

Внаслідок великої кількості законодавчих обмежень, з-за кордону сьогодні привозять небагато автобусів. На такі транспортні засоби діє обмеження екологічного стандарту не нижче «Євро-5», а розмір акцизного податку у 50 разів більший на автобуси віком понад 8 років, що робить їх імпорт економічно невигідним.

В березні з-за кордону найчастіше привозили вживані автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter (16 шт.). На другому місці — Mercedes-Benz Citaro (9 шт.). Третю сходинку зайняв Van Hool T9 (7 шт.).

Найпопулярніші нові автобуси

Більшість нових автобусів, які українці придбали у лютому 2023 року, це продукція українських підприємств. Так, перше місце зайняв Богдан/Ataman A-093 (36 шт.).

На другому місці розмістився Ford Transit (17 шт.), а на третьому — БАЗ А081 «Еталон» (7 шт.).

На Techno Classica 2023 показали напівгусеничний всюдихід Volkswagen. Новини світових автошоу

Цього року 33-та виставка ретроавтомобілів Techno Classica 2023 в Ессені видалася врожайною як ніколи. Сюди приїхали 1250 учасників із 30 країн, представивши близько 2700 машин. Багато автомобільних марок, а також конкретні моделі відзначили ювілей, що, звісно, з помпою було відображено у відповідних експозиціях.

Це 100-річчя MG, 75-річчя Porsche, зокрема 60 років з моменту запуску легендарної моделі 911. Епохальна модель Сitroen 2CV також відсвяткувала свої перші 75 років. Шістдесят виповнилося Lamborghini і представницькому Mercedes-Benz 600.

Не обійшовся без круглої дати і Volkswagen — його суперпопулярної моделі Passat стукнуло цього року рівно 50. Однак крім Passat різних років випуску відвідувачі Techno Classica 2023 змогли побачити і два унікальні транспортні засоби «народної марки», нещодавно відновлені фахівцями заводу. Це самохідна вантажна платформа для внутрішньозаводських перевезень, а також напівгусеничний всюдихід на базі Transporter T1.

Останній був побудований на початку 60-х австрійським інженером і затятим лижником Куртом Крецнером. Він установив на фургон чотири осі, причому з колесами різного діаметра. Перші дві були зроблені керованими та взуті у двосткатні (!) «зубчасті» шини розміром 14 дюймів. А ось на двох інших осях, з 13-дюймовими колесами, встановили запатентовану алюмінієву гусеницю з гумовими подушками. Двигун залишили стандартний — опозитний, 1,2-літровий потужністю 34 к. с. Максимальна швидкість всюдихода становила 35 км/год.