Архивы за месяц Апрель, 2023

17 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Рестомод 57-річного Jeep Gladiator оцінили у 295 000 доларів. Новини світових тюнінг-ательє

Наразі дуже затребувані рестомоди класичних машин. Досить багато компаній проводять тюнінг раритетних моделей, зберігаючи їхній історичний дизайн і додаючи сучасне оснащення. Серед них американська Vigilante 4×4.

Особливість цієї компанії полягає в тому, що від раритетів вона зберігає лише кузов, а технічна сторона повністю нова. Так само її фахівці вчинили і з дводверним пікапом Jeep Gladiator 1966 року випуску. Машину оснастили модернізованим шасі з мостами Dana, підвіскою із пружинами Eibach та амортизаторами Fox Racing, та 6-поршневими гальмами Baer.

Кузов Gladiator був у непривабливому стані, тому його ретельно обробили, зняли стару фарбу та нанесли новий відтінок Empire Blue. Салон обробили кремовою шкірою та алькантарою, встановили нову панель приладів та аудіосистему. Їздить пікап на 17-дюймових колесах, взутих у позашляхові шини.

Особливу увагу тюнери приділили силовій установці. Замість стандартного мотора Jeep 66-го року наводить у рух 6,4-літровий двигун Hemi SRT V8 потужністю 485 к.с. Він працює у парі з шестиступінчастою коробкою передач Tremec. Рестомод класичного пікапа від Vigilante 4х4 оцінили у колосальні 295 000 доларів.

17 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Ford готує «заряджені» версії Ford Mustang

Незважаючи на недавній дебют Ford Mustang сьомого покоління під кодовою назвою S650, інженери марки вже працюють над високопродуктивними версіями культового масл-кара. Згідно з повідомленням на форумі Mustang7G, Mustang GT500 S650 сьомого покоління може дебютувати в 2025-му, як автомобіль 2026 модельного року. Про це свідчить інформація на табличці, яка виставлена у Музеї власників Mustang, на якій було вказано дату.

Табличка була розташована поряд із двома повнорозмірними глиняними прототипами S650 Mustang GT заводського виробництва. У той час як більша частина таблички містила докладну інформацію про дизайн існуючого Mustang, варіанти силових установок, зручності та вибір кольору, виділялася одна фраза: «Випуск Shelby GT500 буде припинено в 2023 році, але очікується, що він повернеться в 2025-му, як автомобіль 2026 року».


Достовірність цього твердження невідома, оскільки воно походить від Музею власників Mustang, а не від Ford. Але, враховуючи, що між Mustang S550 шостого покоління та його версією GT500 рівно 5 років, дворічний розрив між S650 та його GT500 здається трохи дивним.

Паралельно з усім цим на форумі також повідомлялося про два форсовані «Мустанги», які були помічені на випробуваннях на дорогах загального користування: це кабріолет Shelby GT500 і загадковий автомобіль, ймовірно, дорожня версія Mustang GT3. Прототип GT500, як повідомлялося у відповідній гілці на форумі, мав помітно нижчу посадку, а також колеса з вуглецевого волокна від старого S550 Shelby GT500. Чотирьох вихлопні патрубки також здаються більше, ніж у стандартного GT, хоча це може бути пов’язане з ракурсом фотографії.

Переходячи до іншого виявленого прототипу, форум Mustang7G повідомляє, що насправді це може бути дорожня версія нещодавно представленого автомобіля Mustang GT3. Це припущення є більш вірогідним, оскільки цю ідею навіть озучував генеральний директор Ford Джим Фарлі у своєму твіті.

Перспектива такого автомобіля дуже цікава, оскільки ми ніколи раніше не бачили, щоб Ford робив щось подібне. Навіть прозиціювання такого автомобіля в модельному ряду залишається загадкою. Тим не менш, є ймовірність, що він може стояти вище GT500, виступаючи як топова модифікація, аналогічно автомобілям Porsche GT.

17 апреля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Польща може відмовитися від російського LPG. Ринок бензину та дизельного палива

Польський ринок скрапленого газу в змозі забезпечуватися з альтернативних Росії джерел. Про це сказала в інтерв’ю виданню BiznesAlert Ева Гавриш-Осинська, президент Gaspol, коментуючи тезу про те, що Польща масово імпортує російський LPG, тому що не має вибору.

«Ми маємо вибір. Ми можемо імпортувати газ морем. Ми маємо три діючих термінали в Польщі. Ми можемо імпортувати його залізницею з АРА і використовувати вітчизняне виробництво. Однак насправді більшу частину інфраструктури скрапленого газу в Польщі побудовано на східному кордоні, що є результатом історичного домінування імпорту з Росії. Суб’єкти з терміналами на східному кордоні можуть мати більші витрати на перехід на нові напрямки», — зазначила Ева Гавриш-Осинська.

За даними enkorr, торік морський імпорт скрапленого газу в Польщу зріс із 585 тис. тонн до 1,014 млн тонн. Пані Гавриш-Осинська вважає, що обсяги постачання продукту балтійськими портами можна ще збільшити.

«У нас є дослідження з оцінками на цю тему, польські морські термінали здатні збільшити імпорт щонайменше на півмільйона тонн порівняно з тим, що імпортується сьогодні, без стратегічних і довгострокових інвестицій», — каже Гавриш-Осинська.

Утім, Польща залишається найбільшим споживачем російського скрапленого газу, оскільки його імпорт до ЄС не заборонено. За даними Reuters, у I кварталі 2023 року у Польщу відвантажувалося приблизно 34% загального російського експорту.

«З одного боку, Польща є лідером країн, які активно й вимірно допомагають Україні, а з іншого боку, ми є найбільшим імпортером LPG з Росії в ЄС, на який ми витратили 3 млрд злотих 2022 року. Маємо інформацію відділу постачання, що в березні Польща була на першому місці з рекордного імпорту скрапленого газу з росії. Це найбільший залізничний імпорт з Росії за 12 місяців», — коментує відсутність санкцій топ-менеджер Gaspol.

  • Популярное видео