Архивы за месяц Февраль, 2023

Ford готує новий позашляховик на платформі Volkswagen. Електромобілі та електрокари

Компанія Ford оголосила, що 21 березня представить свій електричний кросовер на базі архітектури MEB. Новий твіт від генерального директора Ford Europe Мартіна Сандер демонструє частину новинки. В даний час вона відома під загальною прізвиськом «Кросовер середнього розміру» і збиратиметься в Кельні, Німеччина.

Ford також оголосив про плани створення спортивного кросовера. Логіка підказує нам, що ці дві моделі будуть еквівалентними версіями ID.4 та ID.5 відповідно. Автомобільні папараці досі помітили лише першу із них, яка вірізняється «квадратним» стилем. Шпигунські знімки показали, що загальний зовнішній вигляд сильно відрізнятиметься від моделі VW, що збирається в Цвіккау, Емдені, Чаттанузі та на кількох заводах у Китаї.

Ford зберігав мовчання про технічні характеристики, хоча можна з упевненістю припустити, що вони будуть значною мірою перенесені з ID.4. Цікаво буде подивитися, чи дозволить партнерство між двома автовиробниками задіяти двомоторну повнопривідну установку GTX, яка має трохи менше 300 кінських сил і 460 ньютон-метрів крутного моменту.

Цей кросовер середнього розміру буде позиціонуватись нижче Mach-E, але вище електричного кросовера Puma, який з’явиться в 2024 році на заводі Craiova в Румунії.

Ford переглядає свій європейський модельний ряд, додаючи ці три електричні позашляховики і відмовляючись від моделі Fiesta наприкінці цього року. У 2025 році компактне сімейство Focus також буде скорочено. Середньорозмірний Mondeo вже знято з виробництва.

Тим часом очікується, що новий кросовер Ford, ім’я якого ще не названо, надійде у продаж наприкінці цього року і конкуруватиме з іншими кросоверами на спеціальній платформі, такими як близнюки Hyundai IONIQ 5 та KIA EV6.

Land Rover Defender SVX помітили під час тестів. Шпигунські фото автомобілів

Land Rover представив модель Discovery SVX на автосалоні у Франкфурті ще в 2017 році, і спочатку планувалося, що вона буде запущена у виробництво роком пізніше. На жаль, цього так і не сталося, але схоже, що шильдик SVX тепер пропишеться на моделі Defender.

Нещодавно в мережі з’явилися шпигунські фото позашляховика, що тестується поблизу полярного кола. У той час, як передня частина сильно замаскована, на задній змін куди менше. Очікується, що позашляховик буде оснащений бампером, що збільшує кліренс, і трохи зміненою передньою частиною кузова.

Найбільш помітною зміною є набір 20-дюймових глянсових чорних легкосплавних дисків, «взутих» в масивні шини BFGoodrich Trail Terrain T/A. Також авто отримає захисні пластини, розширювачі арок та вихлопну систему з чотирма вихлопними трубами. Найімовірніше, нова версія позашляховика отримає деякі налаштування підвіски, і це при тому, що стандартна модель оснащена пневматичною підвіскою, що забезпечує максимальний дорожній просвіт 292 мм.

На даний момент мало відомо про модель, але очікується, що вона буде оснащена 5,0-літровим двигуном V8 з наддувом, який розвиває 518 к.с. і 624 Нм максимального моменту, що крутить. Він повинен працювати в парі з 8-діапазонною автоматичною коробкою передач та орієнтованою на бездоріжжя системою повного приводу. Ця установка дозволяє аналогічному Defender 110 V8 розганятися з 0 до 100 км/год за 5,3 секунди і розвивати максимальну швидкість 240 км/год, проте не забуваємо, що варіант SVX орієнтований на бездоріжжя, саме тому таких показників він навряд чи змо же досягти.

Очікується, що нова модифікація має бути офіційно представлена або наприкінці нинішнього року, або на початку наступного.

Case IH оновив лінійку тракторів Steiger. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Case IH оновив лінійку тракторів Steiger із шарнірно зчепленою рамою, яка отримала абсолютно нову комфортну кабіну. Про це повідомляє mechaman.nl.

Всі трактори Case IH Steiger оснащені двигуном Stage V об’ємом 12,9 л з номінальною потужністю від 425 до 625 л. та максимальною потужністю від 467 до 699 л.с. Коробка передач Powershift має 16 передач переднього та 2 передачі заднього ходу, опціонально доступна трансмісія CVT. Максимальна швидкість руху складає 40 км/год. Трактори стандартної комплектації оснащені ВВМ на 540 об/хв, ВВМ на 1000 об/хв є додатковою опцією.

Головне ж оновлення — нова вдосконалена кабіна. Вона стала більш функціональною та ергономічною. Завдяки збільшеному простору всередині в машину тепер можна інтегрувати більше корисних робочих блоків, індикаторів та терміналів, а за рахунок нових дверних ручок вхід і вихід став набагато простіше. Нове світлодіодне освітлення тепер забезпечує кращу видимість у нічний час, додатково підвищуючи ефективність робіт та їхню безпеку.

Цікавим фактом стало і те, що зовнішній вигляд капота та носової частини оновлених тракторів не був приведений у відповідність до серії Magnum, як це було зроблено на інших агрегатах. Виробник зберіг вірність традиціям і вибрав стару носову частину, тоді як раніше прототипи оновлених Steiger були помічені саме з новим дизайном у стилі Magnum.