Китайська компанія Li Auto представила новий гібридний кросовер L7. За габаритами новий Li Auto L7 виявився навіть більшим (за довжиною та шириною), ніж Toyota Land Cruiser 300.

Li Auto L7 являє собою п’ятимісний гібрид, що заряджається. Довжина новинки становить 5050 мм, ширина — 1995 мм, а висота — 1750 мм при колісній базі 3005 мм. Кросовер оснащується 20- або 21-дюймовими колісними дисками на вибір і пропонується в семи кольорах кузова.

У салоні Li Auto L7 встановлено загалом п’ять екранів — цифрова панель приладів, проекційний дисплей і три 15,7-дюймових дисплеї, два з яких встановлені на передній панелі, а третій — під стелею прямо перед пасажирами на другому ряді.

У списку оснащення значаться атмосферне підсвічування салону, двошарове лобове скло, тризонний клімат-контроль та аудіосистема з 21 динаміком та підтримкою Dolby Atmos. Як опція пропонується пневмопідвіска.

Силова установка кросовера складається з 1,5-літрового турбодвигуна, який заряджає тяговий акумулятор на 42,8 кВт.год, що живить два електромотори сумарною потужністю 449 кінських сил. Запас ходу автомобіля становить 1315 км за циклом CLTC, а виключно на електричній тязі він може проїхати до 210 км. Розгін до «сотні» займає лише 5,3 секунди.

Ціни на Li Auto L7 починатимуться від 319 800 юанів або близько 47 тисяч доларів за поточним курсом.

У Дубаї розробляють новий проєкт, який змінить міське середовище. Там планують збудувати 93 кілометри дороги для велосипедистів та пішоходів.

Нова мета Дубая — зробити місто 20-хвилинним. Мовиться про те, щоб жителі могли отримати доступ до будь-яких повсякденних потреб, витративши лише 20 хвилин.

План хочуть реалізувати до 2040 року. І LOOP — нова велосипедна магістраль — одна з його складових.

Особливістю нового шосе стане клімат-контроль, який дозволить мешканцям міста почуватися комфортно у будь-який сезон.

«Наша мета полягає в тому, щоб перебудувати майбутню інфраструктуру мобільності в Дубаї, щоб вона стала більш ніж екологічною транспортною системою. Різноманітні дозвілля та громадські послуги повинні бути приємним видом сталого транспорту, незалежно від погодних умов», — заявив Бахараш Багерян, генеральний директор URB.

Протягом усієї траси також обладнають парки та зони відпочинку. Все для того, щоб мешканці переходили з автомобілів на більш екологічні транспорти.