Китайська компанія Jiangnan Motors презентувала компактний електромобіль U2. Новинка з’явиться на китайському ринку вже цьогоріч. Про це повідомляє видання Autohome.com.

Jiangnan U2 являє собою компактний електрохетчбек з дуже нетиповою зовнішністю, в якій поєднуються як плавні, так і різкі лінії.

Для новинки передбачено шість кольорів кузова, а колісні диски будуть двох розмірів: 16 та 17 дюймів. Габарити: 3840 мм завдовжки, 1742 мм завширшки і 1545 мм заввишки. Колісна база становить 2521 мм.

Силова установка електрокара складається з одного мотора на передній осі. Він має два варіанти потужності: 75 та 109 кінських сил. Ємність батареї поки що невідома, але подейкують, що електромобіль зможе проїжджати від 305 до 406 км без підзарядки.

Компанія Enphase Energy, відома своїми мікроінверторами, оголосила про успішну демонстрацію свого першого двонаправленого зарядного пристрою для електромобілів, який дозволяє використовувати його в режимі «автомобіль-будинок» (V2H) та «автомобіль-мережа» (V2G).

Зарядний пристрій буде працювати у поєднанні з Enphase Energy System, що включає мікроінвертори IQ, шлюз IQ та системний контролер. Всі вони управляються додатком Enphase, де домовласники можуть бачити потік енергії та рівень заряду батареї електромобіля.

Використовуючи потужність мікроінвертора для перетворення постійного струму автомобіля на змінний струм будинку, двонаправлений зарядний пристрій підключається до електромобіля і одночасно заряджає та розряджає автомобільний акумулятор. Мікроінвертор IQ перетворює постійний струм автомобіля на змінний струм будинку.

Двонаправлений зарядний пристрій Enphase можна використовувати трьома способами:

1. Заряджання від автомобіля до будинку дозволяє двонаправленому зарядному пристрої електромобіля живити будинок у разі відключення електроенергії. Це працює наступним чином: Enphase Energy System виявляє збій, ізолює будинок від мережі, дає вказівку двонаправленому зарядному пристрою розрядити акумулятор електромобіля, щоб забезпечити живлення будинку.
2. Зарядка автомобіля від мережі дозволяє домовласникам брати участь у програмах своєї комунальної служби, де вони діляться енергією від батареї електромобіля з мережею та отримують за це гроші.
3. Зелена зарядка — це функція, яка дозволяє домовласникам використовувати двонаправлений зарядний пристрій для живлення будинку в періоди, коли тарифи на комунальні послуги високі.

Двонаправлений зарядний пристрій вимагає 240 В змінного струму і може підключатися безпосередньо до мережі або через системний контролер IQ. Однак, Enphase попереджає, що при прямому підключенні до мережі деякі функції V2H відключаються. Компанія заявляє, що її зарядний пристрій електромобілів, як очікується, буде працювати з електромобілями, які підтримують такі стандарти, як CCS (комбінована система зарядки) і японський стандарт зарядки CHAdeMO. Зараз для CCS та CHAdeMO виготовляються окремі демонстраційні прототипи. Пристрій підтримує від 2 00 до 1000 В постійного струму для акумуляторів електромобілів.

Enphase працює з виробниками електромобілів, щоб вивести цю революційну технологію на ринок. Про терміни випуску не повідомляється.

We are excited to share a video demonstration of our bidirectional #EV charger enabling V2H and V2G functionality, which will seamlessly integrate into the Enphase Energy System and is expected to work with most EVs. Learn more: t.co/oyorZy04tw#Enphase #ElectricVehicles pic.twitter.com/Frjp3ZybWo

— Enphase Energy (@Enphase) February 2, 2023

Найбільший американський автовиробник General Motors обговорив можливість купівлі невеликої частки у підрозділі бразильської гірничодобувної компанії Vale SA, що займається видобутком кольорових металів, включаючи нікель.

Vale у грудні повідомила, що розгляне продаж до 10% у бізнесі, не розкривши потенційної ціни продажу. Вартість частки може становити до 2 млрд дол., зазначають джерела.

Інтерес з боку GM пов’язаний із зростаючим прагненням автовиробників домовитися про постачання та укласти більш тісні партнерські угоди з гірничодобувними компаніями на тлі необхідності у металах для виробництва акумуляторів для електромобілів.

GM у листопаді також домовилася з канадським підрозділом Vale про довгострокові постачання сульфату нікелю, що виробляється на заводі Vale у Квебеку.