Архивы за месяц Октябрь, 2022

Ринок мотоциклів в Україні майже досяг обсягу продажів автомобілів. Новини моторинку

Як повідомляє AUTO-Consulting, за підсумками 9 місяців 2022 року ринок нових мотоциклів в Україні майже догнав по обсягах автомобільний. Так, протягом 9 місяців в Україні було реалізовано 25 тис. нових мотоциклів, скутерів та мопедів. У той же час, нових автомобілів було реалізовано майже 29 тис. одиниць. Отже, вперше за останні 30 років спостережень, обсяги ринку мотоциклів досягають того ж порядку, що й обсяги продажів нових автомобілів.

Така ситуація виникла, як наслідок значного падіння продажів нових автомобілів. За підсумками 9 місяців 2022 року це падіння становило -61,5%. У той же час ринок мотоциклів знизився не так стрімко і падіння тут було -23%. Таким чином, різна динаміка зниження ринків призвела до того, що у якійсь точці обсяги майже зрівняються.

Причини великого попиту на мотоцикли — це потреба у транспорті, яка у зв’язку з паливною кризою та здорожченням пального дає переваги мототранспорту. Крім того, мопеди та мотоцикли маєть нижчу вартість, ніж авто, навіть вживані.

ТОП-10 українського моторинку обіймають китайські та індійські мотоцикли. Лідер, за підсумками 9 місяців 2022 року не змінився — це доступний бренд Musstang, який обрали майже 15% споживачів. Повернувся у ТОП-5 і бренд Viper, який був незмінним лідером українського моторинку довгі роки, але останнім часом значно здав позиції.

Якщо казати про всесвітньо відомі бренди, то за підсумками 9 місяців спостерігаємо дуже запеклу боротьбу Honda, Yamaha та BMW. Вони фінішували з з близькими показниками, але Honda трохи випереджає конкурентів.

Загалом на українському ринку у цьому році зафіксував 87 брендів мотоциклів, що свідчить про надзвичайно велику конкуренцію.

Skoda оснастила електрокар Enyaq iV іклами та плавниками

Skoda Kodiaq та Enyaq iV отримали дуже дивні модифікації. Два сімейні кросовери перетворили на якусь подобу хижих звірів. Про це повідомляє офіційний сайт чеської марки.

Оригінальні кросовери Skoda присвятили американським командам НХЛ «Сан-Хосе Шаркс» і «Нешвілл Предаторз». Марка Skoda, як відомо, не представлена на ринку США, проте цьогоріч НХЛ вирішила провести європейське турне з показовими матчами у Німеччині, Швейцарії та Чехії.

Нові Skoda перетворили на талісманів хокейних команд. Skoda Sharyaq на базі електромобіля Enyaq присвячений «Сан-Хосе Шаркс» і нагадує акулу. На його даху з’явилися плавці та хвіст, а 3D-графіка на боковинах і накладки на кермі імітують пащу хижої риби. Пофарбували авто в традиційні сині кольори «акул» із Сан-Хосе.

Skoda Prediaq створений на основі моделі Kodiaqта виконаний у розмальовці «Нешвілл Предаторз». Він нагадує шаблезубого тигра — отримав величезні ікла, вуха на дзеркалах заднього виду та смугастий хвіст на дверях багажника.

Побачити кросовери Skoda зможуть відвідувачі матчів команд НХЛ цими вихідними. Концепт кари виставлені на льодовому стадіоні Праги.

Керівники Renault та Nissan приступають до переговорів щодо реорганізації альянсу. Новини світового авторинку

Виконавчий директор автоконцерну Renault Лука де Мео прилетів до Токіо на вихідні для переговорів із керівником Nissan Макото Утідою з метою вирішити питання щодо інтелектуальної власності та потенційно прокласти шлях до історичної реструктуризації альянсу автовиробників. Про це повідомляє видання Financial Times.

За словами джерел, наближених до обох сторін, візит Де Мео зосереджений на двох пропозиціях, спрямованих на забезпечення майбутнього Renault, але які сильно потребують згоди Nissan.

Альянс між Renault і Nissan, який вперше було укладено в 1999 р., зберігся, незважаючи на напруженість. Але оскільки світова автомобільна промисловість невблаганно переходить у бік електромобілів, тиск на обох автовиробників зростає.

«На переговорах обговорюватимуть прагнення французької групи передати частину свого бізнесу двигунів внутрішнього згоряння китайській Geely. Цей план є частиною довгострокових амбіцій Renault продавати лише електромобілі, але вимагає згоди Nissan, враховуючи історичний обмін технологіями», — йдеться в повідомленні.

Джерела розповіли, що план Renault, швидше за все, полягатиме у створенні нового спільного підприємства з бізнесом Geely Aurobay, яким спільно володіють китайський автовиробник і Volvo Cars.

Цей крок викликав сильний опір з боку Nissan, який не хоче, щоб технологіями, які він розробляв спільно з Renault протягом багатьох років, ділилися з китайською компанією.

Лука де Мео хоче, щоб угода з Geely була завершена до дня ринків капіталу французького автовиробника на початку листопада.

Другою пропозицією, яка обговорюється цими вихідними, є прохання Renault до Nissan інвестувати у новий підрозділ «електромобіля та програмного забезпечення», який французький автовиробник згодом має на меті виділити як окрему компанію під назвою Ampere.

Хоча вирішення спору щодо інтелектуальної власності є ключовою метою переговорів, Nissan використає це як шанс закликати до значного скорочення 43% частки, яку Renault має в компанії, що тривалий час спричиняє напругу між концернами.