У вересні 2022 року українці придбали 557 нових та вживаних автобусів. Такий показник на 45,3% менший, ніж за аналогічний період минулого року та на 6,9% менший, ніж у серпні.

Більшість автобусів у вересні купили на внутрішньому ринку: 480 штук, що склало 86,2% від загальної кількості. Така частка виявилася найбільшою за останні 12 місяців.

З-за кордону привезли лише 10,2% вживаних автобусів від загальної кількості: 57 штук. Також у вересні вперше зареєстрували 18 автобусів, що були виготовлені або переобладнані в Україні (3,2%). Нових імпортних автобусів придбали взагалі лише 2 штуки. У порівнянні, це на 96,6% менше, ніж у вересні 2021 року.

Стабільну першість в продажах вживаних автобусів всередині країни тримає Mercedes-Benz із часткою 40,6% (195 шт.). Друге і третє місце зайняли українські бренди — БАЗ із часткою 8,1% (39 шт.) та Богдан (7,5%, 36 шт.). Також до ТОП-5 потрапили автобуси Volkswagen (7,3%, 133 шт.) та українська Рута (6,5%, 31 шт.).

Як помітно з рейтингу 10 найпопулярніших моделей автобусів на внутрішньому ринку, найчастіше українці купують автобуси малого та середнього класу. Лідером внутрішніх перепродажів став універсальний Mercedes-Benz Sprinter (147 шт.). При цьому в перелік потрапили як автобуси, виготовлені на шасі «спринтера» як в заводських умовах, так і переобладнані в індивідуальному порядку вже в Україні, коли це ще було дозволено законом.

На другому місці — автобуси на базі Mercedes Benz T1 та T2 (265 шт.), які не випускаються з середини 90-х років минулого століття. Цей пункт також включає вантажні транспортні засоби, які свого часу були переобладнані в автобуси.

Третє місце — за чи не наймасовішим в історії українського автомобілебудування автобусом БАЗ А079 «Еталон» (68 шт.). Автобус будували на індійському вантажному шасі ТАТА LPT-613, що своєю чергою створене на основі Mercedes-Benz LN другого покоління (почали випускати такі у далекому 1964 році).

Четверте місце зайняв Volkswagen LT (58 шт.) — конкурент «спринтера», на шасі котрого також побудовано та переобладнано багато автобусів. На п’ятій сходинці розмістився ще один бренд українського виробника — Богдан/Ataman А-092 (45 шт.), що спроєктований на основі індійських шасі Isuzu.

Як і на внутрішньому ринку, найбільше з-за кордону українці привозили автобуси Mercedes-Benz (33,3%, 19 шт.). Другим за популярністю був Van Hool (22,8%, 13 шт.), а третім із 13 імпортованими автобусами став бренд Bova (вона ж відома як VDL).

Найчастіше з-за кордону привозили вживаний Mercedes-Benz Sprinter (13 шт.). Решта 9 моделей із топ-10 — це автобуси великого класу, в основному — туристичні.

Кількість нових автобусів, які українці придбали у першій половині 2022 року, зовсім незначна. За виключенням двох Hyundai H350, це продукція українських підприємств.

Низка операторів роздрібного ринку 13 жовтня підвищили вартість дизельного пального. Про це свідчать дані моніторингу роздрібного ринку Консалтингової групи «А-95».

Зокрема, в мережі AMIC воно здорожчало на 57 коп./л, до 54,02 грн/л,на станціях «БРСМ-Нафта» — на 33 коп/л, до 52, 47 грн/л, в запоріжській ZOG — на 1 грн/л, до 53 грн/л.

У мережах «Нефтек» і «Катрал» дизпальне додало в ціні 2 грн/л і 50 коп./л, до 55 грн/л і 52,52,99 грн/л відповідно.

Зазначимо, ціни на нафтопродукти в Україні підштовхують угору котирування на світових нафтових і паливних біржах. Так, минулого тижня середня ціна на дизпальне у Європі зросла на $200/т, до $1 220/т.