Архивы за месяц Октябрь, 2022

Alpine показала футуристичний спорткар з водневим двигуном. Концепти автомобілів майбутнього

Футуристичний концепт-кар, який покаже спортивний підрозділ Renault наступного тижня на Паризькому автосалоні, має ефектний дизайн і легку конструкцію. В його кузовних елементах використовується перероблений вуглець, щоб зменшити вплив на навколишнє середовище.

Двигун внутрішнього згоряння працює на водні. Alpine вважає, що електромобілі на акумуляторах і паливних елементах можуть мирно співіснувати з транспортними засобами, що працюють на водневому паливі, причому це двигуни внутрішнього згоряння. Пальне зберігається у двох циліндричних резервуарах під тиском 700 бар, а на виході Alpenglow не виробляє «практично нічого, окрім пари та реву двигуна».

Окрім інноваційної силової установки, концепт виділяється прозорим заднім активним спойлером. Педалі, пелюстки керма і секції капота також прозорі. Світловий підпис як спереду, так і ззаду буде застосований до наступних моделей Alpine, тоді як загальний дизайн показує риси майбутнього гоночного автомобіля LMDh, який вийде в сезон 2024 року.

Alpenglow їздить на цікавих колесах, створених як імітація сніжинок, і вони також напівпрозорі. Французька версія бетмобіля досить велика: вона має довжину понад п’ять метрів, ширину понад два метри, а висота — менше одного метра.

Які фургони Mercedes-Benz сьогодні купують найкраще. Новини світового авторинку

За 9 місяців компанія Mercedes-Benz Vans на третину збільшила продажі електричних розвізних фургонів, порівняно з аналогічним періодом минулого року. Якщо говорити про легкі розвізні машини всіх типів, то в третьому кварталі по всьому світу вдалося реалізувати 99 700 од., з яких 3300 од. на електротязі. Все це на 4% перевищує результати звітного кварталу минулого року. Причому на ринку Європи зростання склало 6% і досягло 60 800 од.

Особливо добре пішла реалізація в приватному секторі, піднявшись на 32% до 17 200 од. У сегменті середньорозмірних фургонів (моделі V-Class і електричний мінівен EQV) спостерігається приріст в 21% — 15 700 од. Що ж стосується компактних фургонів (Citan і новітній T-Class, доступний з літа), то і тут моделі пішли на ура. Так, Citan продали в кількості 3300 од. (+ 31%), а T-Class — 1500 од.

За абсолютними цифрами лідером продажів є модель Sprinter — 52 200 од., що, правда, на 8% менше показників минулого року. Як і раніше залишається високий попит на кемпери — моделі сімейства Marco Polo.

Водіям нагадали, які транспортні засоби повинні пройти технічномий огляд. Патрульна поліція

Транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов’язковому технічному контролю.

Які транспортні засоби не підлягають обов’язковому технічному контролю?

  • легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби — незалежно від строку експлуатації;
  • легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них — із строком експлуатації до двох років.
  • технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені Законом України«Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України».

Що передбачає обов’язковий технічний контроль?

Обов’язковий технічний контроль транспортного засобу передбачає перевірку технічного стану транспортного засобу, а саме:

  • системи гальмового і рульового керування;
  • зовнішніх світлових приладів;
  • пневматичних шин та коліс;
  • світлопропускання скла;
  • газобалонного обладнання (за наявності);
  • інших елементів у частині, що безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.

Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів визначає Кабінет Міністрів України.

Яка періодичність проходження обов’язкового технічного контролю?

  • для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років — кожні два роки;
  • для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них та таксі незалежно від строку експлуатації — щороку;
  • для автобусів та спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації — двічі на рік.