Архивы за месяц Октябрь, 2022

Электрокарам и гибридам Renault прогнозируют рост продаж в Европе до 40%. Новини світового авторинку

Частка повністю електричних та гібридних автомобілів у продажах Renault за останні два роки зросте майже вдвічі — до 40 відсотків. Про це пише Automotive News Europe з посиланням на головного виконавчого директора французької групи Фабріса Камболіва.

Топ-менеджер зазначив, що бренд упевнено реалізує план, згідно з яким до кінця десятиліття його модельний ряд буде повністю електричним. При цьому минулого року на електромобілі припало близько чверті продажів бренду Renault, а в першій половині 2022-го — близько третини.

Випередивши «Теслу» і китайські марки, не кажучи вже про старих європейських гравців на кшталт Volkswagen Group і Stellantis, Renault увірвалася в новий для себе сегмент ринку, повністю викотивши електричну Megane, а також батарейні моделі з індексами 5 і 4.

8 листопада, на спеціальному заході для інвесторів група Renault розкриє стратегію створення спеціального електромобільного підрозділу. Ця структура також займатиметься програмним забезпеченням. Інший підрозділ продовжить випускати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.

Китайська «Panamera» отримала приставку Next до назви. Паризький автосалон

Китайська корпорація GWM привезла на Паризький автосалон відразу кілька новинок, серед яких особливу увагу відвідувачів привернув клон Porsche Panamera, відомий на батьківщині Ora Lightning Cat.

До речі, модель вже демонструвалася в Європі на виставці IAA 2021 у Мюнхені. Тоді вона називалася як Ora 03 Cat. Зараз назву було вирішено змінити на Next Ora Cat.

У Парижі компанія представила топове виконання цього спорткара. Його силова установка складається з двох електромоторів, що розвивають сумарно 408 кінських сил і 680 Нм моменту. Розгін до першої сотні складає 4,3 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 180 кілометрів на годину.

Ємність батареї становить 83,5 кВт.год. У Парижі Ora заявила про запас ходу на одній зарядці 430 кілометрів за методикою WLTP. У стандартне оснащення входять камери по колу, Face ID, передні сидіння, що вентилюються і підігріваються, панорамний скляний дах, активний спойлер з електроприводом і дистанційне керування автомобілем через додаток.

GWM вже оголосила про експансію на європейський ринок ще минулого року, якраз під час виставки IAA Mobility у Мюнхені. З того часу компанія інтенсивно готується до виходу на ринок, відкриваючи представництва у різних країнах. Жителі Франції та Німеччини швидше за все стануть першими, хто зможе спробувати електрокари GWM. На черзі Великобританія, і, несподівано, Ізраїль.

Уганда зібралася продавати свої електромобілі у Росії. Новини світового авторинку

Уганда готова у майбутньому постачати до РФ електромобілі власного виробництва, а також має намір встановити пряме авіасполучення з Росією. Про це в інтерв’ю пропагандистському РІА «Новости» заявив посол африканської країни в РФ Мозес Кізіге.

«Ми виробляємо автомобілі, щоб дбати про природу. Ми тільки почали, але колись експортуватимемо угандійські автомобілі до Росії», — сказав дипломат.

Водночас він заявив про намір Уганди встановити пряме авіасполучення з Росією, і не виключив переведення двосторонньої торгівлі на національні валюти — Уганда є постачальником фруктів та кави до РФ.

Посол зазначив, що Уганда уклала угоду з КамАЗом щодо будівництва заводу з виробництва вантажівок для експорту на африканський ринок. Він також висловив упевненість у тому, що «США не вдасться перешкодити країнам Африки співпрацювати з Москвою».

В Уганді електрокари виробляє державна компанія Kiira Motors, створена у 2007 році. Першу модель Kiira EV компанія представила у 2011 році – назву машини вигадав президент Уганди Йовері Мусевені, який обіймає посаду з 1986 року.