Архивы за месяц Октябрь, 2022

Старий 53-річний Chevrolet піде з молотка за ціною нового суперкара. Автомобільні аукціони

У США на аукціон Mecum виставлений класичний Chevrolet Camaro 1969 року. За вінтажне авто планують отримати понад 300 тисяч доларів — на рівні нових суперкарів Ferrari і Lamborghini. Історію авто розповіли на офіційному сайті аукціонного будинку.

Chevrolet Camaro першого покоління — культова модель, але, як правило, не настільки дорога. Така висока ціна обумовлена тим, що на продаж виставили найрідкіснішу версію моделі — Berger Camaro.

Усього випущено лише кілька Chevrolet Berger Camaro. Це одна з небагатьох модифікацій, оснащених величезним 7,0-літровим V8 потужністю 425 к.с. З 4-ступінчастою механічною КПП купе розганяється до 100 км/год за 5,4 с і може проїхати чверть милі (402 м) з місця у драгрейсингу за 13,5 с.

Саме для драгрейсингу і створили цей Chevrolet Berger Camaro, хоча були і дорожні варіанти моделі. У 1969 році він виграв престижні змагання в Техасі.

Крім того, висока ціна обумовлена ідеальним станом автомобіля. Оскільки Chevrolet Camaro тільки брав участь у спринтерських перегонах і не виїжджав на дороги, його пробіг за 53 роки — всього 340 км. Він зберіг рідне забарвлення та гоночні шини.

Перший Ineos Grenadier зійшов з конвеєра. Новинки світового авторинку

Британська компанія Ineos Automotive запустила серійне виробництво свого позашляховика Grenadier. Перший екземпляр зійшов із заводу у Франції. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Випуск новинки організований на колишньому підприємстві Mercedes-Benz у французькому Хамбаху, де до цього збирали мікролітражки Smart. У компанії пообіцяли, що попри галузеві проблеми з постачанням мікрочипів, що продовжуються, покупці почнуть отримувати замовлені машини вже в грудні нинішнього року.

Нагадаємо, що автомобільний проєкт британського хімічного гіганта Ineos стартував у 2017 році. Всюдихід є ідейним продовжувачем класичного Land Rover Defender. Grenadier буде доступний у двох варіантах суцільнометалевого кузова — вантажно-пасажирському Utility Wagon та дорожчій пасажирській версії Station Wagon.

Під капотом рамного всюдихода розташовується 3-літровий рядний 6-циліндровий двигун BMW. У бензиновому варіанті він розвиває потужність 286 к.с., а момент, що крутить, досягає 450 Нм. Дизельна версія має у своєму арсеналі 249 к.с. та 550 Нм відповідно. Реалізувати потенціал новинки допомагають 8-ступеневий «автомат», 2-ступенева роздавальна коробка та система постійного повного приводу з міжосьовим диференціалом.

У салоні Grenadier встановлені передні крісла Recaro, а інфо-розважальна система має 12,3-дюймовий сенсорний дисплей та підтримує функціонал Android Auto та Apple CarPlay.

У шести країнах ЄС менше 1 зарядної станції на 100 км доріг. Електромобілі та електрокари

Європейська асоціація авторів (АСЕА) опублікувала статистичні дані про стан зарядних мереж для електромобілів. Як повідомляється, лише у п’яти країнах Європейського Союзу кількість зарядних терміналів перевищує 10 одиниць на кожні 100 км доріг. Лише у шести країнах ЄС достатньо зарядних станцій для електромобілів.

Найкраща ситуація в Нідерландах — 1 зарядка на кожні 1,5 км. Ця країна лідирує у Європі та світі за кількістю електромобілів. Як повідомляла раніше АСЕА, на території Нідерландів, на яку припадає лише 1% від площі Європейського Союзу, знаходяться 30% усіх «європейських» зарядних терміналів або стільки ж як у 23 країнах-членах ЄС разом.

У 17 з цих країн встановлено менше 5 станцій на 100 км доріг, а ще в шести — менше однієї. Серед цих шести — Польща. У цій країні, яка за площею перевершує Нідерланди у вісім разів, одна зарядка на кожні 150 км шляху.

Ще одна проблема — низька швидкість поповнення бататеї. У Європі швидкісний, тобто потужністю понад 22 кВт лише кожен сьомий термінал.