На Паризькому автосалоні, що проходить у ці дні, китайські автовиробники представили безліч новинок, у тому числі з електричними силовими установками, які найближчим часом можуть з’явитися в дилерських центрах Європи. Місцеві концерни негативно відгукуються про конкурентів із Піднебесної і вже звернулися до влади з проханням вжити заходів.

Так, на моторшоу дебютували новинки BYD, Great Wall привіз машини суббрендів Ora та Wey, також присутні моделі компаній Seres та Leap Motor.

Місцеві концерни, однак, зовсім не раді розширенню модельного ряду електрокарів у Європі. Хоча б тому, що європейські та китайські виробники перебувають у нерівних умовах.

На думку глави Stellantis Карлоса Тавареса, сьогодні податки для китайських автомобілів у Європі набагато менші, ніж для європейських машин у Піднебесній. За його словами, при ввезенні на територію ЄС компанії з Китаю сплачують мито у розмірі 10%, тоді як податок для продукції європейських виробників у Китаї становить 15-25%.

«Дуже просто, ми маємо попросити Європейський Союз запровадити в регіоні такі ж умови для китайських виробників, на яких ми, західні компанії, конкуруємо у Китаї», — наводить слова Тавареса Automotive News.

Втім, топ-менеджер визнає, що для таких заходів є кілька серйозних перешкод. Зокрема, на першому етапі китайці готові почати працювати собі на збиток, що дозволить зайняти вигідні позиції та збільшити продажі.

Крім того, Таварес побоюється, що найбільші німецькі виробники можуть виступити проти нововведень, оскільки багато компаній із Німеччини тісно співпрацюють із автогігантами з Піднебесної та мають спільні підприємства.

Крім цього, китайські покупці можуть негативно сприйняти подібні зміни та припинити купувати машини з Європи. А тим часом, саме авторинок Піднебесних є найбільшим у світі.

Сьогодні китайські виробники займають близько 5% ринку електромобілів Європи.

Перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький повідомив, що правоохоронці склали низку протоколів та виписали штрафи порушникам правил дорожнього руху у Києві, зокрема через водіння у стані сп’яніння та дрифт містом у вечірній час.

«Свідомі громадяни спрямовують свої сили на боротьбу з ворогом, але є й такі, яким начхати на війну та безпеку в місті. Вони без зайвих дорікань совісті дозволяють собі сідати за кермо напідпитку, дрифтувати містом у вечірній час, порушувати таку важливу для кожного з нас тишу та ПДР, чим наражають на небезпеку усіх учасників дорожнього руху. І ми реагуємо на такі порушення принципово. По максимуму наших повноважень», — заявив Білошицький.

Він зазначив, що лише за один день на вулиці Володимирській у Києві в період від 20-ї до 22-ї години було виявлено трьох порушників, один з якиз з ознаками алкогольного сп’яніння.

Білошицький оприлюднив перелік марок авто і санкції статтей про порушення, за якими було накладено штраф.

«Звісно, що залишається багато неврегульованих питань… І саме поняття дрифтингу і форсажу у місті, і рівня шуму, який видають такі автівки (здебільшого з прямотоками), і штрафні бали за повторювані численні правопорушення, і багато іншого, що ще потрібно врегулювати на законодавчому рівні. Що, по правді, не є найпершим пріоритетом для воюючої країни, буду відвертим. Тим не менш, патрульна поліція не буде залишатись осторонь цієї проблеми і буде жорстко реагувати на такі зухвалі прояви неповаги до суспільства під час війни», — напи сав Білошицький у Facebook.