Архивы за месяц Октябрь, 2022

23 октября, 2022 Автомир Комментариев нет »

GMC вирішила проблему надто яскравих фар за допомогою наклейки

У США спалахує черговий скандал. Компанія GMC, яка на вимогу регулятора мала вирішити проблему надто яскравих фар у кросоверах Terrain, нарешті придумала, як це зробити. 

Щоб яскравість не перевищувала встановлений Національним управлінням безпекою руху на трасах США (NHTSA) ліміт 125 кандел, виробник випустив спеціальну «накладку», яка насправді виявилася звичайною напівпрозорою наклейкою.

Перед її встановленням фари необхідно знежирити спиртом. Потім за допомогою шаблону, що йде в комплекті, правильно розмістити «накладку» на пластику. За ідеєю, це вирішить проблему засліплення зустрічних водіїв і GMC не доведеться робити дорогого відгуку для заміни головної оптики. Власники кросоверів обурюються: наклейка виглядає безглуздо і більше схожа на тимчасове рішення.

За словами Carscoops, GMC спочатку намагалася всіляко зам’яти справу. У березні NHTSA навіть довелося відхилити спроби виробника скасувати відгук на тій підставі, що надто яскраві фари не впливають на безпеку. Можливо, тиск регулятора та власників все-таки змусить компанію придумати більш витончений спосіб знизити яскравість оптики. Поки що GMC утримується від коментарів.

23 октября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Компанія Chery оновила кросовер Jetour X70. Новинки світового авторинку

Китайська компанія Chery оновила кросовер Jetour X70. Оновлення зазнали відразу два варіанти кросовера. Jetour X70 Plus довжиною 4749 мм знайшов нову решітку радіатора з вертикальними прутами замість горизонтальних, а також іншу начинку світлодіодних фар (корпус залишився тим самим). Замість 17-дюймових коліс базовими стали 18-дюймові, переглянуто палітру кольорів кузова.

Зміни у салоні теж незначні. З’явилися нові дефлектори вентиляції, причому бічні тепер візуально поєднані із декоративними планками на передній панелі. Змінено передні сидіння, а медіасистема та комбінація приладів (два екрани по 10,25 дюйма) перейшли на нове «залізо» з мікрочіпом Qualcomm Snapdragon Gen3: графіка стала кращою, підвищилася швидкодія. Також покращено камери кругового огляду.

Базовий турбомотор 1.5 (156 к.с., 230 Нм), як і раніше, поєднується з «механікою» або шестиступінчастим преселективним «роботом». Зберегли і «турбочетвірка» 1.6 (197 к.с., 290 Нм), яка працює спільно із семиступінчастим «роботом» з двома мокрими зчепленнями. Крім того, Jetour X70 Plus тепер пропонується і з дволітровим турбомотором (254 к.с., 390 Нм) з арсеналу Chery та такою ж семиступінчастою коробкою передач. Але привід, як і раніше, лише передній.

На китайському ринку оновлені кросовери Jetour X70 з’являться до кінця жовтня. Але обидва варіанти подорожчали. Версія X70 Plus тепер коштує від 12400 доларів (було від 10600), а Zhuge — від 19600 доларів (було від 18600).

23 октября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Кросовер Suzuki S-Cross «повернувся» до атмосферного двигуна

З жовтня європейським покупцям Suzuki S-Cross пропонують гібридну модифікацію на основі безнаддувної «четвірки» об’ємом 1,5 літра. У таких кросоверів може бути передній чи повний привід, але в іншому техніка безальтернативна: Suzuki робить ставку на схему з тяговою батареєю ємністю 0,84 кіловат-години та «роботом».

Нове покоління Suzuki S-Cross пропонувалося лише з турбомотором 1.4 (129 сил, 235 Нм). Однак безнаддувний агрегат повернувся в гамму у вигляді гібрида: «четвірка» об’ємом 1,5 літра видає 115 кінських сил, працює у зв’язці з нехитрим 6-ступінчастим «роботом», а за спритність трансмісії буде відповідати 33-сильний електромоторчик на вихідному валу трансмісії.

«Ємність» тягової батареї (0,84 кіловат-години) передбачає, що без активації двигуна внутрішнього згоряння гібридний Suzuki S-Cross далеко не поїде. Витрата палива теж не видатна: залежно від типу приводу кросовер, що поважчав на 73 кілограми, витрачає 4,33-4,83 літра бензину на 100 кілометрів пробігу в змішаному циклі. Виграш у випадку модифікації з турбомотором і «механікою» — всього 0,09 літра на 100 кілометрів, причому 1,4-літровий Suzuki S-Cross динамічніший і тяговіший.

У Великобританії Suzuki пропонує дві версії гібридного S-Cross: передньопривідна коштує 26749 фунтів стерлінгів, повнопривідна — 31549 фунтів стерлінгів. Переплата щодо версії з турбомотором складає 1750 фунтів стерлінгів.

  • Популярное видео