Архивы за месяц Октябрь, 2022

Volkswagen разом з Intel почали розробляти нові технології для безпілотних автомобілів. Техніка і технології

Автоконцерн Volkswagen та дочірня компанія виробника процесорів Intel — Mobileye, оголосили про спільну роботу над технологіями для безпілотних автомобілів.

Це рішення обумовлено відмовою Volkswagen від спільного з Ford Motor проекту Argo AI, в який автовиробники вклали понад $3 млрд. Через це 150 співробітників, які працювали в проєкті було звільнено.

Ford заявив, що рішення було зваженим, оскільки компанія відмовилася від безпілотних технологій на користь систем допомоги водієві.

Збитки Ford склали $2,7 млрд, Volkswagen — близько мільярда євро.

Тим часом Intel анонсував роботу своєї компанії Mobileye, яка може бути оцінена в $15,93 млрд. А також заявили, що вже до 2030 року, нові технології компанії працюватимуть більш ніж у 270 млн автомобілів по всьому світу.

Автопілот Tesla почав показувати «привидів» на цвинтарях

Власники Tesla публікують відео в соціальних мережах, на яких автопілот електрокара нібито помічає неіснуючих людей на цвинтарях.

Попри жартівливий характер цих роликів, користувачам мережі стало цікаво, чому автопілот Tesla раптом почав розпізнавати людей на цвинтарях. Деякі експерти припустили, що це своєрідне оновлення програмного забезпечення Tesla, яке розробили інженери компанії напередодні Хеллоуїна.

Однак, набагато ймовірніше, що це просто чергова помилка в роботі системи автопілота, яка часто неправильно розпізнає зовнішні об’єкти через особливості роботи датчиків. Вірогідно, бортовий комп’ютер інтерпретує світло, що відбивається від надгробків, як пішоходів.

Раніше повідомлялося, що автопілот Tesla може сприймати Місяць як жовтий світлофор, пральну машину та сушарку як автобус, рекламний щит як знак зупинки, не бачити поліцейських авто та людей на тротуарах.

Власники електрокарів цього бренду також скаржилися на останнє оновлення системи Autopilot, після чого проти Tesla подали позов за потенційну небезпеку понад 800 тисяч автомобілів цієї компанії на дорогах загального користування в США.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от The Verge (@verge)

Fiat та Jeep закривають СП в Китаї. Новини світового авторинку

Стало відомо, що акціонери спільного підприємства GAC-FCA, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. і Stellantis N.V., схвалили резолюцію, що дозволяє спільному підприємству подати заяву про банкрутство в умовах збитковості. Концерн Stellantis згорнув інвестиції у СП GAC-FCA та інші пов’язані з ним активи у своїх фінансових результатах за перше півріччя 2022 року. Проте, представники концерну заявили що Stellantis продовжить надавати якісні послуги існуючим і майбутнім клієнтам бренду Jee в Китаї.

Нагадаємо, що концспільне підприємство GAC-Stellantis, раніше GAC Fiat Chrysler Automobiles Co., Ltd. було компанією з виробництва автомобілів зі штаб-квартирою в Чанша, Китай. Це спільне підприємство китайського GAC Group і мыжнародного концерну Stellantis у співвідношенні 50:50. Компанію було засновано 9 березня 2010 року. Fiat погодився інвестувати в підприємство 559 мільйонів доларів США.

GAC Fiat має виробництва з річною виробничою потужністю 140 000 автомобілів і 220 000 двигунів на площі близько 700 000 м2. Виробництво почалося в червні 2012 року з чотиридверного седана Fiat Viaggio, що був відозміненим Dodge Dart. Пізніше компанія почала випускати Ottimo (хетчбек на основі Viaggio). У жовтні 2013 року GAC Fiat розпочав будівництво другого заводу в Гуанчжоу.

У листопаді 2014 року Fiat Chrysler і GAC розширили партнерство для виробництва автомобілів Jeep. Завод у Чанші почав збирати Jeep Cherokee у жовтні 2015 року, а завод у Гуанчжоу почав збирати Jeep Renegade та Jeep Compass в 2016 році. З 2018 року у Чанші стартувало виробництво Jeep Grand Commander.