Архивы за месяц Октябрь, 2022

Nissan Frontier отримав спецверсію «Midnight». Новинки світового авторинку

Утилітарний пікап Nissan Frontier отримав спецверсію Midnight Edition. Відповідний пакет додали до конфігуратора вантажівок 2023 модельного року. Особливості Midnight Edition — антрацитові 17-дюймові диски і заводський антихром, а ще у таких Frontier може бути тільки чотиридверна кабіна. З інших «дрібних» покращень дворядних пікапів Frontier — підігрів сидінь та обігрів керма вже в базовій комплектації.

Новий Nissan Frontier дебютував півтора роки тому, тож для повноцінного оновлення час не настав. Однак Nissan переглянув обладнання, додав пакет Midnight Edition, а покупці пікапів, що переплатили за виконання Pro Premium, отримають салон із яскравими вставками та простроченням.

Базові робочі пікапи із заднім приводом та «полуторною» кабіною не змінилися, але подорожчали на 500 доларів, тож тепер ціни стартують із 29,2 тисячі доларів. За ці гроші покупець отримає вантажівку з 9-швидкісним «автоматом» та атмосферним бензиновим V6 об’ємом 3,8 літра потужністю 314 кінських сил.

За багато оснащений Frontier з тими ж агрегатами, повним приводом, що жорстко підключається, позашляховими аксесуарами PRO-4x, дворядною кабіною і повним набором електронних систем доведеться викласти 38,7 тисячі доларів, тобто ціна збільшилася майже на півтори тисячі доларів. Найтягавіший пікап Nissan здатний буксирувати причіп повною масою 3050 кілограмів і перевозити в кузові до 730 кілограмів вантажу.

Попит на пікапи Nissan Frontier нового покоління зростає: у 2021 році в США знайшли покупців понад 60 тисяч таких вантажівок, а за підсумками першого півріччя 2022 року клієнти купили вже 43 тисячі Frontier, тобто за підсумками шести місяців продажі зросли майже на дві третини.

Nio перетворила електрогіперкар EP9 на арт-кар. Автомобільні аукціони

У березні 2017 року китайська марка Nio стала рекордсменом «Нордшляйфе» — розроблений силами фахівців з Піднебесної гіперкар EP9 став найшвидшим електромобілем траси, а потім і найшвидшою серійною моделлю автодрому в цілому. Усього було випущено 16 екземплярів 1360-сильного електричного гіперкара Nio EP9, кожен з яких знайшов свого власника, але у 2022 році одна машина з’явилася у продажу. Перетворений на арт-кар Nio EP9 пустять з молотка на благодійному аукціоні The Market by Bonhams.

Лотом став гіперкар з експозиції Автомобільного музею Петерсена в Лос-Анджелесі, куди його свого часу передала марка Nio. Виставлений у музеї екземпляр використовувався для показових заїздів гоночними трасами Китаю, Малайзії та Великобританії, а зараз може стати окрасою приватної колекції.

Nio EP9 перед аукціоном перетворили на зразок сучасного мистецтва силами арт-директора впливового медіа-агентства Race Service Los Angeles та популярного сучасного художника Миколи Склатера, більш відомого як Ornamental Conifer.

Кузов машини прикрашений яскравою геометричною графікою у фірмовому стилі художника. Арт-кар стане частиною традиційного щорічного аукціону, в рамках якого збираються кошти на допомогу Автомобільному музею Петерсена. Організатори торгів розраховують виручити щонайменше мільйон доларів.

Позашляховики Jeep Wrangler із листопада залишаться без дизеля

Позашляховики Jeep Wrangler із листопада залишаться без дизеля. Агрегат EcoDiesel V6 3.0 фірми VM Motori скоро зникне з гами, а бажаючим отримати економічний Wrangler доведеться переплатити за плагін-гібрид з приставкою 4xe. Спеціально для любителів дизеля Jeep приготував прощальну спецверсію Wrangler Rubicon FarOut: такі позашляховики виділятимуться наклейкою на капоті, розширеним набором опцій та оригінальним декором.

Життєвий цикл дизельних Jeep Wrangler виявився коротким: 3,0-літровий V6 EcoDiesel з’явився на американських всюдиходах близько трьох років тому, і весь цей час віддача не перевищувала 264 кінських сил і 600 Нм. Чотирьохдверний дизельний Wrangler витрачає 9,4 літра пального на 100 кілометрів пробігу (EPA).

Гібридний чотиридверний Wrangler 4xe вдвічі економічніший (4,8 літра на 100 кілометрів), проте такі показники досягаються лише з повністю зарядженою батареєю. Якщо акумулятор сяде, витрата палива зросте до 11,8 літра на 100 км.

Спецверсія Jeep Wrangler Rubicon FarOut буде доступна до замовлення близько півтора місяця, а до дилерів остання партія дизельних всюдиходів надійде до кінця року. Ціни поки не оголошені, але журналісти припускають, що з урахуванням заявленого набору обладнання за спецверсію доведеться викласти щонайменше 63 тисячі доларів.

Майбутнє бренду Jeep пов’язують із електричними моделями, а єдиним дизельним варіантом у гамі залишиться пікап Gladiator із тим же 3,0-літровим двигуном VM Motori. Тим часом вантажівки RAM того ж концерну Stellantis також поступово позбавляють двигунів на «важкому» паливі.