Французька компанія Hopium, яка працює над створенням автомобіля на водневому паливі, оголосила про свій намір відкрити власний завод на початок 2025 року в Нормандії, неподалік міста Вернона.

Стартап, очолюваний молодим гонщиком Олів’є Ломбардом, має намір найняти понад 1 500 осіб для роботи на новому підприємстві, чия виробнича потужність становитиме близько 20 тисяч автомобілів на рік.

У червні 2021 року Hopium представив розкішний концепт-кар під назвою Machina, який здатний долати близько 1 000 км на одному баку та має віддачу силової установки у 500 кінських сил. Перевага водню як палива полягає в тому, що він виділяє лише водяну пару, роблячи її чудовою альтернативою класичним бензиновим та дизельним машинам.

Проте, експерти та промисловці розходяться у думках щодо місця водню в автомобільному світі. На даний момент ця технологія використовується в основному при проєктуванні комерційних та великовантажних транспортних засобів. Більше того, проблемою залишається незначна кількість водневих заправок.

Деякі виробники, такі як Volkswagen, вважають цю технологію надто складною для впровадження та надто неефективною, роблячи ставку на електромобілі.

Інші вважають це паливо надійнішою альтернативою електрокарам: Toyota і Hyundai в даний час вже пропонують автомобілі, що працюють на водневих паливних елементах. А BMW запустить серію позашляховиків із водневим двигуном до кінця року.

Підсумки продажу вантажних автомобілів повною вагою більше 3,5 т у вересні зафіксували уповільнення відновлення. Фактично два останніх місяці ринок нових вантажівок показує однакові цифри, які менші від показників пікового липня.

Цьому є декілька пояснень. По-перше, імпортери не можуть доставити усі законтрактовані вантажівки через брак виїзних водіїв. А по-друге, кліенти після нового курсу гривні трохи охололи до купівлі нової техніки.

Але, ринок у вересні фінішував з показником -26% падіння, у порівнянні з минулим роком. За підсумками 9 місяців падіння більш істотне -40%. Отже, ринок потроху відновлюється, але темпи відновлення сповільнилися.

Цікаво, що усі ТОП-5 лідерів ринку вже перевищили по продажу результат вересня 2021 року. Найбільш стрімке зростання у вересні зафіксовано у DAF, якому вдалося стати №2 на українському ринку.

Також ринок продовжує шукати заміну МАЗу для комунального сегмента, але поки що остаточний лідер у цій царині ще не сформовано.

У середині серпня Південну Корею накрив супертайфун Хіннамнор. Тайфун завдав серйозних збитків корейським містам, включаючи Сеул, в якому під водою опинився гараж з кількома суперкарами та іншими дорогими автомобілями — парою Lamborghini, McLaren, Porsche, Bentley, Mercedes-Benz та іншими. Усі вони, судячи з фотографій із місця повені, не підлягають відновленню.

Фотографії підтопленого гаража з’явилися у соціальних мережах ще в середині серпня, але тільки тепер почали спливати у ЗМІ. Зображене на них видовище справді пригнічує: всі автомобілі по дах покриті товстим шаром бруду, що говорить про повне занурення у мутну воду, що була піднята тайфуном. На капот Porsche 911 взагалі приземлився великий мішок зі сміттям.

У числі дорожніх моделей, що зберігалися в гаражі — Lamborghini Aventador SVJ, Lamborghini Huracan Spyder, McLaren 570S, Porsche 911, Mercedes-AMG GT, Mercedes-Benz S-Class, Bentley Bentayga, Cadillac Escalade і Genesis G80. Також на знімках видно KIA EV6, KIA Carnival та Jeep Wrangler, які постраждали не менше.

Зважаючи на все, відновленню жоден з автомобілів не підлягає. Вода, мабуть, залила і салони, хоча в них можуть залишитися якісь слабко пошкоджені деталі, які можна врятувати. Щоб там не було, про подальшу долю потоплених машин не повідомляється. Загальна ціна також невідома, але найдорожчий суперкар у гаражі — Aventador SVJ — коштує понад півмільйона доларів.