На мікрофабриці стартапу Arrival у Великій Британії успішно випробували нову методику виготовлення автомобілів без використання традиційної лінії збірки. Першим продуктом став електричний фургон. Поки що це лише експериментальне виробництво. До кінця 2022 року планують виготовити двадцять електричних фургонів, хоч спочатку компанія планувала поставити 400 автомобілів.

Таким чином Arrival відкладає електричний автобус та електромобіль, розроблені у партнерстві з Uber, та планує зосередитися на фургоні. Як заявили в керівництві, компанія переходить «від режиму — два продукти, дві зміни та два мікрозаводи, до режиму — один завод, одна зміна, один продукт».

Перший прототип пасажирського електромобіля стартап показав у травні 2022 року на заході TechCrunch. Але, як заявили у компанії, він більше не є пріоритетним. Усі зусилля спрямовані на створення фургону.

«Автомобіль є частиною нашого довгострокового бачення та приєднається до фургону й автобусу, щоб забезпечити міста мультимодальною транспортною екосистемою з нульовим рівнем викидів, яка їм необхідна для досягнення їх цілей у сфері сталого розвитку найближчими роками», — йдеться в офіційній заяві Arrival.

Причина такого рішення — нестача коштів. У другому кварталі 2022 року компанія повідомила про збиток у розмірі 89,6 млн. доларів, що 33,4 млн. більше, ніж роком раніше. Після виходу на біржу у березні 2021 року компанія зіштовхнулася з деякими проблемами. Зокрема, із колективним позовом через затримку виробництва. Спочатку передбачалося, що до кінця 2022 року компанія поставить від 400 до 600 автомобілів.

У вересні Arrival оголосила план скорочення витрат, одним з пунктів якого передбачено скорочення 70% робочих місць. У компанії розраховують, що це дозволить більш ефективно використати наявні 500 мільйонів доларів готівки та досягти своїх цілей до кінця 2023 року. Також в Arrival розраховують залучити 300 млн. доларів інвестицій. При цьому, незважаючи на проблеми з фінансуванням, стартап не полишає ідею відкриття наступного року заводу у Північній Кароліні, США.

Станом на 30 червня компанія зібрала 149 000 замовлень на свої електромобілі. Потенційного вони можуть принести 6 млрд доларів, але спочатку їх потрібно виготовити, а це поки що під питанням.

У першому півріччі 2022 року світовий автопром виготовив 39,3 млн одиниць автотранспорту. Відносно аналогічного періоду минулого року, обсяги глобального автовиробництва зменшились на 3%, а від допандемійного показника (І півріччя 2019 р.) відставання становить 15%. Про це свідчать дані Всесвітньої організації автовиробників (ОІСА).

Найбільша частка в світовому автовиробництві належить легковим авто. За шість місяців цього року було виготовлено 27832241 легковиків (-1%).

Країнами-лідерами з автовиробництва за підсумками І півріччя 2022 року стали:

• Китай — 12 117 136 шт. (-4%);
• США — 4 939 943 шт. (+4%);
• Японія — 3 633 290 шт. (-14%);
• Індія — 2 668 478 шт. (+20%);
• Південна Корея — 1 779 039 шт. (-2%).

Нагадаємо, в Україні у вересні було зареєстровано 3,4 тис. нових легкових автомобілів. Усього з січня по вересень 2022 року українці придбали і поставили на облік 27,8 тис. нових легкових автомобілів.