Архивы за месяц Сентябрь, 2022

Старий Porsche із солідним пробігом продають за ціною нового спорткара. Автомобільні аукціони

Дилерський центр Porsche North Olmsted, розташований в американському штаті Огайо, виставив на продаж Porsche 911 Turbo 2002 року випуску.

Незважаючи на солідний вік та пробіг понад 100 тисяч км, спорткар знаходиться в ідеальному стані. Його кузов пофарбовано в яскраво-жовтий колір Speed ??Yellow, який доповнюють 18-дюймові колісні легкосплавні диски сталевого відтінку. Салон також має бездоганний вигляд. Він оздоблений чорною шкірою, а кольору кузова вторять ремені безпеки та вставки на центральному тунелі.

Повідомляється, що спорткар оснащений 3,6-літровим шестициліндровим турбодвигуном потужністю 419 к.с. і 561 Нм крутильного моменту, який працює в парі з шестиступінчатою механічною коробкою передач. З місця до 100 км/год купе розганяється за 4,2 секунди. Максимальна швидкість становить 300 км/год.

Перед тим, як виставити Porsche 911 Turbo на продаж, фахівці дилерського центру провели повне ТО. Таким чином вони переконалися у його ідеальному технічному стані. Це сказалося на ціні спорткара. Вона дорівнює 99 821 доларів, що можна порівняти з вартістю нової 911 Carrera.

Що буде з автомобілем, якщо ним довгий час не користуватися. Обслуговування автомобілів на СТО

Простоювання вашого автомобіля може сильно нашкодити й не має значення, де ви залишили машину — на вулиці або в теплому гаражі. Довге стояння на одному місці може зашкодити стану автомобіля більше, ніж жорстка експлуатація.

Деколи ситуація вимагає того, щоб ви залишили машину на одному місці на кілька місяців. І без особливої шкоди автомобіль може простояти від кількох місяців до пів року. Якщо вам довелося поставити машину на більш тривалий термін, будьте готові до того, що можуть виникнути проблеми.

Розрядиться акумулятор

На жаль, акумулятор в автомобіля — не вічний і тримати заряд скільки завгодно він не може. Достатньо не заводити двигун близько місяця, щоб акумулятор втратив частину заряду. А пів року — достатній термін, щоб він повністю вийшов із ладу. І тоді доведеться купувати новий.

Через тривалу відсутність заряджання ємність акумулятора може знизитися, особливо в зимовий час. І завести його буде дуже непросто. Якщо у вас автоматична КПП, завести зможете тільки шляхом заміни акумулятора.

Шини можуть спуститися

Автомобільні шини розраховані на постійну зміну точок тиску. Тому навіть коли вам здається, що ви поставили авто рівно, через місяць шини можуть просто спустити.

Тиск при простої йде на один бік, і в шинах з’являються плоскі ділянки та знижується тиск повітря. А ще можуть з’явитися грижі, які викличуть вибух покришки під час руху на великих швидкостях.

Гальма почнуть іржавіти

Достатньо залишити авто без руху на кілька тижнів або місяців, і з’явиться перша іржа. Вона почне спаювати між собою диск та колодки й це одразу призведе до погіршення ефекту гальмування.

Крім того, може з’явитися неприємний скрип, ніби хтось проводить металом по склу. Єдиний спосіб цього уникнути — виганяти авто хоча б раз на тиждень у поїздку.

Паливний насос накриється

Паливо теж не вічне, і, хоча багато хто в це не вірить, воно може зіпсуватися. Термін придатності становить від 3 до 6 місяців. Дизеля — від 6 до 12 місяців. Після цього терміну паливо стає в’язким і може забити паливний насос.

Якщо він заб’ється, паливо або не проходитиме в потрібній кількості, або просто перестане потрапляти у двигун. І ви просто не зможете завести машину.

У баку з’явиться конденсат

Через перепади температури, особливо восени та навесні, починає з’являтися конденсат. Він може потрапляти, зокрема й у бензобак. У цьому немає нічого страшного, якщо ви їздите щодня. При постійній експлуатації бензобак не встигає потрапити занадто багато вологи.

Але на простої в баку може накопичитися вода, яка погано поєднується з бензином. І паливо разом із водою потрапить у двигун, а це погіршить роботу мотора або виведе його з ладу.

Мастило почне густіти

Мастило необхідно для змащування вузлів авто — двигуна, трансмісії та інших. Коли авто регулярно експлуатується, то масло рівномірно розподіляється по вузлах і запобігає знесенню.

Але, якщо машина стоїть на місці та її довго не заводять, масло починає втрачати свої властивості та може загуснути. Це заб’є масляний насос і масло перестане надходити у двигун та трансмісію. Це призведе до перегріву та перетирання вузлів, клину поршнів та інших частин двигуна.

У вашій машині заведуть нові мешканці

В автомобілі досить різних ходів, які люблять миші, щури, комахи. Коли авто регулярно їздить, то максимум — це комарі та мухи, які влетіли до салону.

Але при довгій стоянці гризуни та комахи починають вважати авто статичним об’єктом і із задоволенням в’ють там гнізда.

Крім того, гризуни можуть застрягти у вузлах авто і там загинути, а отже, вашу машину наповнювати трупні «аромати». Ще гризуни люблять гризти проводку і це призведе до короткого замикання та пожеж.

IVECO презентував eDaily і електротягач Nikola Tre. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На виставці IAA Transportation 2022 в Ганновері компанія IVECO зробила ставку на альтернативні силові установки і цифрові рішення, що підвищують економічність. І тому підтвердженням є оновлений фірмовий логотип, який отримав синій колір з відтінком Energy Blue.

Головною подією стала прем’єра нової, повністю електричної розвізної моделі eDaily, а також електричного магістрального тягача Nikola Tre BEV. Обидві машини вже можна замовити у дилерів.

Модель IVECO eDaily доступна як фургон, машина з бортовою платформою, а також шасі з кабіною. Автомобілі розраховані на повну масу від 3,5 до 7,2 т і комплектуються батареями ємністю 37 кВт.год. Є можливість встановлення електричної коробки відбору потужності до 15 кВт. І тому приклад — представлений на стенді eDaily з автогідропідйомником.

Для оптимального розрахунку запасу ходу пропонується мобільний додаток eDaily Routing, який також дозволяє визначити точний час прибуття в пункт призначення. А додаток IVECO ON Easy Daily c голосовим помічником IVECO Driver PAL дозволяє завжди бути в курсі роботи тих чи інших систем, ємності батарей і найближчої станції зарядки з прокладанням найкоротшого маршруту.

Представлений серійний магістральний тягач Nikola Tre BEV 4х2 може проїхати без підзарядки у складі автопоїзда до 500 км.

Крім того, на виставці можна побачити прототип моделі на водневих паливних елементах — Nikola Tre FCEV 6×2, що має запас ходу до 800 км.

Демонструється й ще один водневий прототип, але вже легкої розвізної моделі — eDaily FCEV, розроблений спільно з компанією Hyundai Motor. Автомобіль вантажопідйомністю 3 т оснащений 90-кілловаттною установкою на паливних елементах від Hyundai, електромотором в 140 кВт і батареями FPT Industries. На заправку воднем необхідно 15 хвилин. Машина під час випробувань дорогами Європи показала реальний запас ходу в 350 км.

На виставці IVECO також презентував нову бізнес-платформу GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), що передбачає послуги з довгострокової оренди екологічно чистих автомобілів з інноваційною формою оплати. Також була анонсована і нова сервісна платформа IVECO Services, яка об’єднає 9 кластерів для надання широкого спектру послуг.

IVECO продовжує вдосконалювати і серійні моделі з ДВЗ. Так, на IAA Transportation 2022 можна ознайомитися з магістральним тягачем IVECO S-Way Fuel Hero. Завдяки новому турбодизелю Cursor 13 потужністю 490 к.с. і пакету смарт-послуг витрату палива вдалося знизити на 4%.

IVECO Bus презентує на виставці міський низькопідлоговий електробус E-Way. Ця 12-метрова модель оснащена батареями ємністю 462 кВт.год і може проїхати без підзарядки до 400 км. У комплектацію входить система камер, що замінюють зовнішні дзеркала.

Окремо хочеться відзначити три автомобілі в спеціальній версії Special Edition, які нагадують про славне минуле. Це магістральний тягач S-Way в конфігурації Turbo Star, а також моделі, оформлені в стилі машин OM 50-х і 60-х рр. Leoncino — вінтажна інтерпретація eDaily, а Tigrotto — стильний пікап на базі Daily 4?4.