Архивы за месяц Сентябрь, 2022

23 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Ram розкрив дату дебюту «революційного» електричного пікапа. Рекламні тизери нових автомобілів

Американська компанія Ram незабаром випустить електричний пікап, щоб протистояти Ford F-150 Lightning та Chevrolet Silverado EV. Концептуальний електрокар дебютує вже у листопаді цього року.

Про новий пікап інформації практично немає. Проте генеральний директор Ram Майк Коваль розповів виданню Detroit Free Press, що пікап перевершить своїх конкурентів у вантажопідйомності та буде здатний буксирувати важчі причепи.

Електропікап Ram збудують на платформі STLA Frame, яку розробляє корпорація Stellantis. Ця універсальна архітектура здатна забезпечити запас ходу до 805 км на одній зарядці завдяки величезній батареї на 200 кВт.год. Але це граничні для цієї платформи характеристики, новий пікап від Ram може отримати скромнішу технічну начинку. Серійне виробництво має розпочатись у найближчі кілька років.

Автовиробник планує повністю перейти на електричний транспорт до 2030 року. Середньорозмірні пікапи знову набирають популярності, і керівництво бренду запевняє, що цей сегмент стане для них найперспективнішим.

Ram все ще намагається зрозуміти, чого хочуть покупці від великого електропікапа, тому запустила цілу серію заходів Ram Real Talk, на яких представники бренду спілкуються безпосередньо з громадськістю, враховуючи всі побажання клієнтів на майбутнє.

23 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen оновив Polo для Південної Америки. Новинки світового авторинку

Масові моделі іноді виглядають по-різному в залежності від ринку, на якому вони продаються. Наприклад, Volkswagen оновив Polo для Південної Америки, і від суттєво відрізняється від європейської моделі.

Південноамериканський Polo отримав оновлене обличчя, яке лише схоже на європейське. Але якщо придивитись, то видно відмінності: хромовані акценти на повітрозабірниках бампера, світлодіодна графіка на фарах, а замість світової панелі на решітці радіатора — хромована смужка.

Зверніть увагу, що модель праворуч є спортивною R-Line, яка виглядає трохи спортивніше, ніж моделі початкового рівня.

Профіль виглядає ідентично, але задня частина має зовсім інші задні ліхтарі. Вони зберігають форму Polo шостого покоління до рестайлінгу. А от європейський фейсліфт отримав горизонтально розташовані елементи, натхненні T-Roc і Golf.

Усередині ми знаходимо нове кермо, 8-дюймову або 10,25-дюймову цифрову панель приладів (залежно від комплектації), інформаційно-розважальний сенсорний екран до 10 дюймів, нові спортивніші передні сидіння, сучасну кліматичну секцію.

Що стосується силових агрегатів, південноамериканський VW Polo доступний з 1,0-літровим атмосферним двигуном потужністю 83 к.с. (62 кВт / 84 к.с.) і 1,0-літровим TSI з турбонаддувом, що видає 109 к.с. (81 кВт / 110 к.с.). при спалюванні бензину або 114 к.с. (85 кВт / 116 к.с.) при спалюванні етанолу, що трохи менше, ніж раніше. Потужність передається на передні колеса через п’ятиступінчасту механічну або шестиступінчасту автоматичну коробку передач.

Оновлений VW Polo вже доступний для замовлення в Бразилії. Ціни починаються від 82 990 R$ (16 064 $) і досягають 109 990 R$ (21 291 $) за флагманську комплектацію Highline. Цікаво, що ці ціни нижчі, ніж на попередньо оновлену модель, що суперечить світовій тенденції.

Європейський VW Polo має іншу лінійку двигунів, тому ми не можемо провести пряме порівняння, але всі варіанти дорожчі. Наприклад, найдешевший Polo з 1.0 TSI коштує 92 990 реалів (17 990 доларів) у Бразилії, у порівнянні з 19 795 фунтів (22 609 доларів) у Великобританії.

22 сентября, 2022 Автомир Комментариев нет »

Влада Києва знову взялася за електросамокати. Автомобільні новини Києва

В Україні мають намір унормувати рух електросамокатів. Про це йдеться у проєкті рішення Київської міської ради.

В документі вказано, що наразі в містах України, зокрема у Києві, відсутня необхідна інфраструктура для користувачів портативних транспортних засобів на електричній тязі, зокрема, гіробордів, гіроскутерів, моноколіс, електросамокатів, електроскейтів та дрифт-трайків.

Через це депутати Київської міськради хочуть направити звернення до Верховної Ради та врегулювати організацію дорожнього руху для вищезгаданих засобів пересування.

«Попри всю зовнішню прогресивність, портативний транспорт не надто добре вписується у сучасну дорожню ситуацію в Україні. На проїжджій частині власник гіроскутера, сігвея або електросамоката ризикує потрапити під колеса авто, а на тротуарі являє небезпеку вже для пішоходів», — зазначено у документі.

У Київміськраді впевнені, що після внесення Верховною Радою змін до деяких законодавчих актів України стосовно організації дорожнього руху за допомогою портативних транспортних засобів на електричній тязі обов’язки нової категорії учасників дорожнього руху будуть врегульовані, захист прав осіб, які керують такими засобами, буде належно забезпечений, а кількість ДТП за участю такого транспорту зменшиться.

  • Популярное видео