Архивы за месяц Сентябрь, 2022

Mercedes-Benz показав у дії водневий тягач GenH2 Truck. Комерційний транспорт та Спецтехніка

У рамках виставки IAA Transportation 2022 в Ганновері Mercedes-Benz демонструє ходові якості свого перспективного сідлового тягача на водні — GenH2 Truck. Охочі можуть покататися на машині, а також подивитися процес заправки «зеленим» воднем, яка здійснюється на станції Shell, розташованій неподалік Hannover Messe.

Зазначимо, що представлений тягач у складі навантаженого 40-тонного автопоїзда має ліцензію на експлуатацію дорогами загального користування, на яких проходить випробування з минулого року.

В даному випадку GenH2 Truck працює на газоподібному водні, хоча Mercedes-Benz при розробці нових моделей буде робити ставку на рідкий водень. Останній має велику щільність енергії, що збільшує запас ходу.

Головна мета — підготувати до виробництва водневий тягач, здатний проїхати без дозаправки до 1000 км. Тому невипадково на своєму стенді в павільйоні компанія показує ще один GenH2 Truck, але вже з баками для рідкого водню. У серію водневий тягач планують запустити в другій половині десятиліття.

Skoda працює над повністю електричною Octavia. Електромобілі та електрокари

Чеська компанія Skoda поступово поповнює асортименти своїх моделей версіями на електротязі. Незабаром очікуються нові електричні модифікації, включаючи бестселер Octavia. Про це повідомляє британський Autocar.

Після успішного запуску електрокросів Enyaq IV та Enyaq Coupe IV у компанії Skoda планують запропонувати покупцям та інші моделі популярних сімейств. Зокрема, модель Octavia, яка у 2020 році подолала рекордну позначку 7 мільйонів проданих екземплярів, також отримає повністю електричний варіант.

Роботи над Octavia EV вже ведуться, тим більше що концерн VW Group, до якого входить чеський виробник, має все необхідне, щоб допомогти колегам з Млада Болеслава. Крім того, до 2026 року у компанії Skoda мають намір підготувати електричні версії Fabia, Karoq та Kodiaq. Заявлені терміни означають, що Skoda, швидше за все, використовуватиме платформу Scalable Systems Platform (SSP) для Octavia EV. Ця архітектура поступово замінить платформу MEB, що широко використовується в другій половині десятиліття, і в кінцевому підсумку стане основою для всієї VW Group.

За попередньою інформацією на передньопривідних моделях буде використовуватися два компактні електромотори, а на повнопривідних та спортивних модифікаціях vRS — чотири. Живлення для них забезпечить батарея нового покоління місткістю 89 кВтг, яка дозволить долати на одній зарядці до 595 км. Вона зможе поповнювати енергію на швидкісних станціях потужністю 200 кВт.

Говорячи про важливість і майбутнє Octavia, генеральний директор Skoda Клаус Зеллмер сказав: «Octavia — це фантастична машина, яку ми, звичайно, збережемо в сім’ї так довго, наскільки це можливо, оскільки у нас така велика клієнтська база… Ніколи не змінюйте команду-переможця».

Щодо нового покоління він сказав, що «ми хочемо зробити ринку кілька сюрпризів».

Нинішня четверта генерація Octavia зазнає модернізації та вже у новому дизайні з’явиться у дилерів у 2024 році. Прототипи машини в камуфляжі вже неодноразово помічалися на європейських дорогах. Зовнішні відмінності стосуватимуться бамперів та світлодіодної оптики, графіка якої стане виразнішою, як на нових Scala та Kamiq. Модульна платформа MQB дозволить запропонувати покупцям версії з ДВЗ та гібридними силовими агрегатами різних типів. У планах Skoda довести обсяг продажу електромобілів бренду до 70% до 2030 року.

Tesla відкличе понад 1 млн авто через проблеми з вікнами. Відкликання автомобілів

Американська компанія Tesla відкликає близько 1,1 млн електрокарів через несправну роботу автоматичної системи закривання вікон.

Про це повідомило Національне управління з безпеки дорожнього руху (National Highway Traffic Safety Administration).

Відкликанню підлягають транспортні засоби моделей Model 3, Model Y, Model S та Model X для оновлення програмного забезпечення.

Проблема полягає в тому, що скло, яке піднімається, може прищемити руку водія або пасажира. Водночас зазначається, що поки не було зафіксовано жодного інциденту.

Оновлення програмного забезпечення буде здійснено віддалено. Ця практика є звичайною для Tesla, вона дозволяє усунути проблеми без відвідування офісів власниками автомобілів і робить витрати компанії через відкликання машин незначними.