Після довготривалої кризи у серпні українських ринок автобусів став подавати перші позитивні сигнали. Як свідчить статистика AUTO-Consulting, серпень став першим місяцем з початку російського вторгнення, коли можна констатувати, що ринок автобусів почав відроджуватися.

Поки що кількість оборуток ще мала, але експерти вже фіксують первний прогрес, і на ринку почали працювати ордразу декілька операторів.

Так, за підсумками серпня лідером ринку є український Ataman, який обрала більша половина споживачів. На другому місці опинилися турецькі Otokar. Також відновив продажі й чернігівський завод «Еталон».

Крім того автобуси на український ринок постачали турецькі Guleryuz та Temsa. Відновили закупівлю автобусів і деякі українські міста, що обіцяє відновлення ринку й у майбутньому.

Крім того, потроху відновлюється і закупівля шкільних автобусів, потреба в яких зараз просто велитенська, отже дилерам ще буде що продавати.

Однак підсумки 8 місяців 2022 року дуже не втішні. Зкагалом, в Україні було реалізовано лише 196 автобусів. Це на 59% гірше, ніж у минулому році.

Foxtron (дочірнє підприємство Foxconn, що займається електромобілями), представила електричний кросовер Luxgen n7. Він стане першим автомобілем, який найбільший контрактний партнер Apple випускатиме у співпраці з тайванським автовиробником Yulon Motor.

Кросовер Luxgen n7 базується на концепті Model С, представленому Foxconn та Yulon Motor восени 2021 року разом із ще двома прототипами машин на електричному приводі — седаном Model E та автобусом Model T. Передбачалося, що новинки будуть випускатися під брендом Foxtron, але плани змінилися. Дизайн Model C був розроблений італійською фірмою Pininfarina.

Для створення Luxgen n7 використовувалася відкрита модульна платформа MIH з акумулятором, інтегрованим у шасі, представлена ??Foxconn у 2020 році. На презентації прототипу Model C повідомлялося про запас ходу 700 км при батареї ємністю всього 56 кВт.год.

На жаль, даних про специфікацію серійного Luxgen n7 поки немає. Відомо тільки що кросовер із заднім приводом оснащений одним мотором, має сім місць у салоні та довжину 4640 мм при колісній базі 2860 мм.

Попередня ціна Luxgen n7 складає 1 млн. нових тайванських доларів (€32 900). Бронювання на покупку електромобіля вже відкрито. Для цього потрібно внести на депозит 1000 місцевих доларів ($32,68). Як повідомляє DigiTimes, кількість охочих купити Luxgen n7 перевищила всі очікування — лише за два дні було зареєстровано понад 10 тис. заявок. Тому виробник достроково закрив перший раунд бронювання, який мав тривати до 15 жовтня.

Як стверджують джерела DigiTimes, постачання Luxgen n7 розпочнеться у першій половині 2023 року.

На аукціоні Dick Hutchison Auction and Real Estate продають унікальний лот, який охоплює 165 нереставрованих класичних автомобілів різних марок і моделей. Всі ці машини були випущені у 50-х роках минулого сторіччя.

Ця колекція належала відомому американському автолюбителю Девіду Вайлсу. Незважаючи на те, що чоловік дуже цінував її, витрачатися на обслуговування не хотів. Тому більшість машин перебувають у жалюгідному технічному стані. Практично в усіх сильно проіржавіли кузови. При цьому фари, колеса та хромовані елементи у більшості транспортних засобів на місці.

Колекція охоплює 54 автомобілі марки Oldsmobile, 26 Buick, 17 Pontiac, 16 Cadillac, чотири DeSoto, два Lincoln та один Imperial. Також представлено машини Ford, Chrysler, Hudson, Packard, Dodge та Chevrolet. Найпримітнішими лотами є: дводверний LeSabre 1960 року випуску, Oldsmobile Starfire 1962 року і два Cadillac Eldorado 1956 року.