Архивы за месяц Сентябрь, 2022

Опубліковано перші фотографії з нового календаря Pirelli. Дівчата та автомобілі

Компанія Pirelli опублікувала фотографії бекстейджа зі зйомок нового календаря. Як і завжди, він вийде восени (торік презентацію календаря було скасовано через пандемію коронавірусу). На цей раз тема календаря звучить так: «Любовні листи музі». Зйомками займалася австралійський фотограф Емма Саммертон. За її словами, у фотографіях будуть втілені жіночі образи, які надихали її протягом життя.

«Із самого початку моєї кар’єри у фотографії я завжди ставила питання, ким є жінка в моєму кадрі? Хто вона? Куди вона хоче піти? Кого вона кохає? Як вона кохає? Що нею рухає? Який вона бачить себе у цьому світі? Як вона стає власною уявою? Спочатку я ставлю ці питання собі, а потім проектую їх на історію, яку я намагаюся розповісти, або на емоції, які сподіваюся передати. Моя мета — надихнути глядача відкрити свій розум і мріяти разом зі мною», — каже Емма Саммертон.

«Я помітив роботи Емми Саммертон тому, що її роботи є багатим, чарівним і казковим світом, наповненим кольором і уявою», — заявив виконавчий віце-президент і генеральний директор компанії Pirelli Марко Тронкетті Провера.

Зйомки календаря 2023 року зайняли чотири дні: три з них пройшли у Нью-Йорку та один – у Лондоні. У календарі з’явиться багато відомих моделей: Белла Хадід, Кара Делевінь, Емілі Ратаковські та Саша Пивоварова.

Презентація нового календаря Pirelli відбудеться у листопаді. Більше фото по посиланню під новиною.

Компанія Paramount показала оновлений бронеавтомобіль Marauder Mark 2. Новинки світового авторинку

Південноафриканська компанія Paramount Group, яка спеціалізується на продукції армійської та оборонної галузі, оновила свій бронеавтомобіль Marauder. Представлений у 2007 році позашляховик за півтора десятиліття розійшовся тиражем у кілька сотень екземплярів у всьому світі, а зірковою годиною моделі стала зйомка у шоу Top Gear, коли Річард Хаммонд протестував Marauder у Південній Африці. Наразі у бронеавтомобіля з’явився наступник у вигляді оновленої версії моделі.

Дизайн Marauder Mark 2 залишився практично незмінним, але при цьому отримав серйозно доопрацьовану конструкцію. Двошаровий корпус-монок має захист від саморобних вибухових пристроїв і мін, не кажучи вже про захист від стрілецької зброї.

Paramount Group оптимізував конструкцію, що дозволяє не просто випускати ліво- та праворульні автомобілі на одному конвеєрі, але й менш ніж за дві години конвертувати бронемашину з лівого керма на праве і навпаки.

До інших доопрацювань відноситься оновлений інтерфейс водія задля покращення ергономіки, комфорту та функціональності, які знижують стомлюваність екіпажу.

Marauder експлуатується в Африці, на Близькому Сході, в Центральній Азії та Південно-Східній Азії — бронеавтомобіль оптимізований для роботи в екстремальних умовах від -20 до +50 градусів за Цельсієм, а також адаптований для авіаперевезень на транспортному літаку Lockheed C-130 Hercules та вертольоті Boeing CH-47 Chinook.

Музей Volkswagen показав досі невідомий гоночний Golf. Новинки світового авторинку

Музейний підрозділ Volkswagen Classic вперше показав на публіці гоночну версію хетчбека Golf восьмого покоління. Машина була майже готова, але дизельгейт завадив її запуску у дрібносерійне виробництво.

Унікальний гоночний Golf TCR із запасників Volkswagen Classic показали на фестивалі L’oe Show у Пенсільванії. Автошоу присвячене автомобілям Volkswagen, Audi, Porsche та іншим брендам, що входять до концерну VW. На відміну від легендарного зльоту на озері Вертерзеї в Австрії, американський фестиваль проводиться лише вдруге.

Гоночний Golf восьмого покоління створювався підрозділом Volkswagen Motorsport у Ганновері за правилами популярної міжнародної серії TCR. Він мав прийти на зміну успішному Гольфу TCR сьомого покоління.

Нагадаємо, що ці машини оснащувалися дволітровим мотором EA888 потужністю 340-350 кінських сил та двома типами коробок передач: «роботом» DSG або гоночним агрегатом Sadev секвентального типу. Зовні їх легко впізнати по розширеному на 15 сантиметрів кузову. З 2016 року вручну було збудовано понад 100 машин вартістю від 95 тисяч євро — за мірками гоночної техніки це великий тираж.

Дрібносерійний випуск машини восьмого покоління мали розпочати в 2021 році, але цього не сталося: у грудні 2020 року за підсумками дизель-гейту менеджмент Volkswagen вирішив припинити всі гоночні проекти, не пов’язані з електромобілями.

Але тестовий екземпляр гоночного Гольфу зберегли у запасниках підрозділу Volkswagen Classic. На цій машині проводили випробування агрегатів у гоночних умовах, вивіряли налаштування шасі та бортової електроніки. Оскільки машина брала участь у ходових випробуваннях на гоночних трасах, кузов покрили плівкою для маски з камуфляжним орнаментом.