Архивы за месяц Август, 2022

4 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Розсекречено наступника «культового» Chevrolet Aveo. Новинки мирового авторынка

Лінійку Chevrolet вже найближчим часом поповнить нова недорога модель. Седан і хетчбек із заводським позначенням 310С надійдуть у продаж до кінця року та стануть наступниками Aveo. Про це повідомляє сайт Autohome.

Пробну партію автомобілів уже збирають на спільному підприємстві концернів General Motors і SAIC у Китаї. На місцевому ринку їх продаватимуть під брендом Wuling, а ось в іншому світі модель представлять під маркою Chevrolet. Назву моделі оголосять пізніше.

Уже заявлено, що новий Chevrolet з’явиться в низці країн Азії та Америки. Цілком можливо, що його складання налагодять і на підприємстві в Узбекистані, де нещодавно стартував випуск більшого Chevrolet Onix. І тут модель має шанси з’явитися на українському ринку.

Седан і хетчбек відрізняються простим і стриманим дизайном без вишукувань. Версії від Wuling і Chevrolet відрізняються між собою оформленням решітки радіатора.

Також стало відомо, що автомобіль оснастять 1,5-літровим 147-сильним бензиновим турбомотором, знайомим за іншими моделями Wuling. На вибір запропонують 5-ступінчасту механічну КПП чи варіатор.

4 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Volvo побудує власний завод з виробництва акумуляторних батарей. Электромобили и электрокары

Volvo Group створить у Швеції великомасштабний завод з виробництва елементів живлення, який обслуговуватиме її великовантажні автомобілі, вантажівки та комерційні авто.

Виробник вантажівок нещодавно завершив масштабне дослідження локалізації об’єкта та визначив, що регіон Скараборг стане ідеальним місцем для об’єкта. Volvo Group повідомляє, що запропоноване місце буде розташоване в муніципалітеті Марієстад, неподалік від головного заводу силових агрегатів у Шевде.

Завод з виробництва акумуляторних елементів також отримає вигоду від існуючої промислової та логістичної інфраструктури регіону, маючи при цьому легкий доступ до багатих запасів енергії, що не містить викопних палив. Крім того, центри досліджень і розробок Volvo Groups і штаб-квартира в Гетеборзі розташовані всього за дві години їзди.

«Ми прагнемо очолити перехід до декарбонізованої транспортної системи та маємо довгострокові амбіції пропонувати нашим клієнтам рішення, які на 100% не містять викопних палив», — сказав виконавчий директор і президент Volvo Group Мартін Лундштедт.

«Уже сьогодні існує великий попит з боку наших клієнтів, і до 2030 року ми прагнемо, щоб принаймні 35% продуктів, які ми продаємо, були електричними. Це нарощування потребуватиме великих обсягів високопродуктивних акумуляторів, вироблених з використанням енергії, що не містить викопних палив, і для нас буде логічним наступним кроком включити виробництво акумуляторів у наш майбутній промисловий слід».

Volvo заявляє, що поступово збільшуватиме потужність на заводі та досягне великомасштабного серійного виробництва до 2030 року. Акумуляторні елементи будуть розроблені спеціально для комерційних автомобілів і підтримуватимуть глобальне розгортання електричних вантажівок, автобусів, будівельного обладнання та електричних приводів.

Місцева влада ще має затвердити запропоновані плани, а конкретне місце буде визначено після громадських консультацій.

Останніми роками компанія Volvo Trucks розширює асортимент електромобілів, і з 2021 року доступні повністю електричні версії всієї лінійки моделей великої вантажопідйомності.

4 августа, 2022 Автомир Комментариев нет »

Porsche показали унікальний кабріолет Cayenne. Концепты автомобилей будущего

Кросовер Porsche Cayenne цього року святкує своє 20-річчя і до ювілею німецька марка розкриває секрети своєї найуспішнішої моделі. Зокрема, публіці показали єдиний у своєму роді кабріолет Cayenne. Подробиці унікального авто розкрили у пресслужбі Porsche.

У процесі розробки Porsche Cayenne на початку XXI століття розглядалася можливість створення кількох різних варіантів моделі — подовженої семимісної модифікації, купе-кросовера та навіть позашляхового кабріолета. З них лише останнього втілили в металі в 2002 році.

Кабріолет Porsche Cayenne зберіг габарити стандартного кросовера, але став дводверним. Авто стало нижчим, а лінію його даху зробили похилим.

Механізм м’якого верху, що складається, запозичили у Porsche 911 Targa, тобто дах в авто зсувний і залишаються задні стійки. Салон Porsche Cayenne не змінився і такий самий, як у звичайної моделі.

Кабріолет будували на базі топового Porsche Cayenne Turbo із 4,8-літровим турбованим V8 на 450 к.с. Однак зрештою автомобіль так і залишилося прототипом, який навіть не міг сам їздити. Авангардну модель не запустили у виробництво й зараз вона зберігається у запасниках музею Porsche.

  • Популярное видео