Архивы за месяц Июль, 2022

Поезда FluxJet будут перемещаться в вакуумных трубах со скоростью 1000 км/ч

Стартап TransPod из Канады разрабатывает потенциального конкурента вакуумных поездов Hyperloop Илона Маска.

FluxJet — гибрид поезда и реактивного самолёта, способного перевозить до 54 пассажиров со скоростью более 1000 км/ч (621 миль в час), что в три раза быстрее, чем высокоскоростные поезда. Эту транспортную систему компания TransPod из Торонто проектирует в сотрудничестве с другими учреждениями и международными партнерами.

TransPod планирует построить революционную сетевую систему под названием TransPod Line между городами Калгари и Эдмонтон в Альберте, Канада. Авторы проекта заявляют, что он отличается от других проектов поездов в вакуумных трубах, поскольку основан на «умной инфраструктуре», которая значительно снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Благодаря новой технологии TransPod планирует сделать свои перевозки на 44% дешевле полетов на самолете и сократить выбросы CO2 более чем на 600 000 тонн в год. При этом пассажиры смогут добираться до пункта назначения значительно быстрее, чем сейчас, поскольку поезда TransPod Line будут отправляться каждые две минуты.

На недавней презентации в Торонто TransPod представила уменьшенную версию трубы FluxJet с транспортировочным модулем. На следующем этапе компания сосредоточится на динамических испытаниях и получении сертификата. Если все пойдет хорошо, строительство будущей междугородной линии должно начаться к 2027 году.

Общая стоимость проекта оценивается в 18 миллиардов долларов. Пока что компания-разработчик смогла привлечь инвестиции в размере 550 миллионов долларов.

Источник: Autoevolution

ВСУ впервые показали боевое применение РСЗО M270, переданных Великобританией

Реактивная система залпового огня M270 перевозит вдвое больший боезапас, чем HIMARS.

Видеозапись залпа РСЗО M270 в боевых условиях опубликована на странице Главнокомандующего ВС Украины Валерия Залужного в Facebook.

Валерий Залужный поблагодарил иностранных партнеров за непоколебимую поддержку Украины в войне с оккупационными силами России.

Перед запуском управляемых ракет украинские артиллеристы написали на боеприпасах названия украинских городов, обстреливаемых Россией. А также имена погибших в ходе этой неспровоцированной войны РФ против Украины.

РСЗО M270 в Вооруженных Силах Украины

Украинские власти объявили о прибытии первых экземпляров РСЗО M270 15 июля. Министр обороны Украины Алексей Резников тогда заявил, что M270 станут хорошей компанией для HIMARS на поле боя.

Передать Украине M270 и боеприпасы M31A1 к ним из собственных запасов ранее обещала Великобритания. Такие снаряды способны поражать цели с высокой точностью на расстоянии до 80 километров.

Украинские артиллеристы обучаются работе с M270 в Великобритании.

Кроме того правительство Норвегии в конце июня сообщило, что передаст Великобритании три экземпляра M270 из собственных запасов, чтобы компенсировать РСЗО, которые британцы отправляют украинцам. 

Залп M270

M270 — реактивная система залпового огня, разработанная американской компанией Lockheed Martin Missiles and Fire Control в 1983 году. Пусковая установка смонтирована на гусеничной базе боевой машины пехоты M2 Bradley. 

Использует унифицированные с колесным РСЗО HIMARS сменные комплекты пусковых систем. Это могут быть два комплекта на 12 снарядов 227 мм или две пусковые установки ракет ATACAMS с максимальной дальностью поражения 300 км. M270 не такая быстрая как колесная машина HIMARS, но зато несет вдвое больший боезапас.

Volkswagen показал прототип пилотируемого летательного аппарата V.MO для зажиточных пользователей

Полностью электрический, автономный пилотируемый летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) может перевозить четырех пассажиров и багаж на расстояние до 200 километров.

V.MO построен в конфигурации X-wing с крылом длиной 11,2 метра и размахом крыла 10,6 метра, восемью винтами для вертикального взлета и посадки и двумя винтами для горизонтального движения. Максимальная грузоподъемность летательного аппарата Volkswagen не называется, объявлена лишь дальность полета — до 200 км.

Летные испытания V.MO состоятся до конца 2022 года. С учетом полученных данных Volkswagen построит новый прототип с улучшенными характеристиками. Такая машина пройдет более сложные тесты в конце лета 2023 года.

V.MO разрабатывает китайское подразделение Volkswagen в сотрудничестве с местными компаниями. Такими как Hunan Sunward Technology, занимающейся инжинирингом, продажей и обслуживанием авиационной продукции. 

На начальном этапе коммерческого применения V.MO задействуют в туристической отрасли. Это могут быть услуги VIP-шаттла, ориентированные на состоятельных китайских клиентов, которые стремятся к инновационным технологическим решениям. 

Источник: Volkswagen