Архивы за месяц Май, 2022

Ізраїльська StoreDot показала технологію екстремально швидкої зарядки. Новости мирового авторынка

StoreDot, ізраїльський розробник технології екстремально швидкої зарядки (XFC) акумуляторів для електромобілів, провів публічну демонстрацію своїх можливостей, зарядивши повноцінний акумулятор електромобіля лише за 10 хв. StoreDot сподівається надати технологію зарядки, яка зможе заряджати електромобілі на 160 км за 5 хв до 2024, до 3 хв до 2028 та до 2 хв до 2032 року.

На демонстрації був представлений осередок розміром 300?100 мм, вироблений китайським партнером StoreDot, компанією EVE Energy, який заряджається протягом 10 хв, що перевищує цільовий показник ємності від 0% до 80%, встановлений для демонстрації. Батарея підтримувала швидкість заряджання, що дозволяє збільшувати дальність дії на 160 км кожні 5 хв заряджання.

StoreDot, заснована у 2012 році, працює з такими великими партнерами та інвесторами, як Volvo, BP Ventures, венчурний підрозділ британської багатонаціональної нафтогазової компанії BP plc, Daimler AG, виробник автомобілів Mercedes Benz та південнокорейська Samsung Ventures, щоб усунути деякі з найбільших перешкод на шляху масового впровадження електромобілів, а саме занепокоєння водіїв про те, що батарея розрядиться, перш ніж вони зможуть дістатися місця призначення. Згідно з базою даних Start-Up Nation Central, компанія залучила близько $190 млн фінансування.

Протягом десятиліття StoreDot розробляє технології акумуляторів на основі іонів літію з використанням наноматеріалів та органічних та неорганічних сполук, які забезпечують надшвидку зарядку для мобільних та промислових ринків. Компанія заявляє, що цей процес перевизначає хімічний склад звичайних літій-іонних акумуляторів, скорочуючи час заряджання електромобілів з годин до хвилин. Цей прорив досягається насамперед шляхом заміни графіту в аноді елемента наночастинками металоїдів, такими як кремній, для розв’язання основних пробле м безпеки, терміну служби та набухання елемента в процесі заряджання.

Генеральний директор StoreDot.

Технологія акумуляторів розроблялася протягом 3 років і підкріплена 12 патентами на конструкцію елементів, програмне забезпечення та самовідновлювальну систему, яка дозволяє батареям відновлюватися під час використання.

У 2019 році StoreDot використала свою технологію XFC, щоб продемонструвати повну зарядку двоколісного електромобіля у режимі реального часу за п’ять хвилин. Через рік продемонструвала п’ятихвилинну зарядку комерційного дрону. Компанія також раніше демонструвала надшвидкий час зарядки для телефонів та скутерів.

Представлений найдешевший електрокар у Європі: керувати ним можна без прав. Премьеры и презентации автомобилей

Squad — мініатюрний двомісний електромобіль із простим дизайном. Запас ходу авто — лише 100 км, але збільшити його допоможуть сонячні батареї.

У Нідерландах презентували бюджетний електромобіль Squad. Мініатюрне авто надійде у продаж із 2023 року за ціною від 6 250 євро. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Squad — найдоступніший європейський електромобіль, адже він виявився трохи дешевшим за французький Citroen Ami. Розробники називають його сполучною ланкою між двоколісною технікою (мопедами, мотоциклами) та автомобілями.

По суті, Squad є квадроциклом із дахом і вікнами. Він розрахований на двох людей або водія з багажем. У нього функціональний дизайн і дуже просте внутрішнє оздоблення. Компактні розміри дозволяють легко маневрувати в місті та й знайти місце для паркування нескладно.

Електрокар отримав два невеликі мотори на задній осі, що сумарно розвивають 5 к. с. Його максимальна швидкість становить 45 км/год. У низці країн ЄС керувати таким малопотужним автомобілем можна без прав водія.

Запас ходу електромобіля — 100 км, а батарею можна зняти та заряджати в домашніх умовах. Ще до 20 км на день додають сонячні панелі на даху. Власне, Squad розшифровується як Solar Quad (квадроцикл із сонячними батареями).

На електрокар уже приймають попередні замовлення. Також триває розробка більшої та потужної чотиримісної версії, здатної розвинути 70 км/год.

Tesla відмовилася від планів виходу на індійський ринок: у чому справа. Новости мирового авторынка

Американський виробник електромобілів Tesla відмовилася від планів зайти на індійський ринок. Причиною такого рішення називають нездатність уряду Індії надати знижки на тарифи для компанії Ілона Маска.

Такий зміна планів Tesla неодмінно вплине на економіку Індії, яка досі залишається найбільшим ринком у світі, на якому поки що офіційно не представлена Tesla. Тепер країна недоотримає десятки тисяч робочих місць, які очікували з приходом компанії на ринок.

Tesla в Індії

Саме сильні імпортні тарифи були серйозною перешкодою виходу Tesla на індійський ринок. Однак були деякі ознаки того, що компанія могла вийти на ринок у 2022 році. Раніше було створено індійське підприємство в Бангалорі як місцевий підрозділ бренду.

В Індії існує стратегія стимулювання місцевих виробників електромобілів, включаючи високі імпортні тарифи на електромобілі. Ця політика ускладнила вихід на ринок іноземних електромобілів з Китаю та США. Tesla планувала побудувати завод з виробництва електромобілів в Індії, але мала намір спочатку подивитися, як її автомобілі покажуть себе на ринку.

Індійський уряд через свого міністра транспорту заявив, що хоче, аби Tesla виробляла автомобілі всередині Індії, а не покладалася на імпорт із Китаю. Крім того, в країні поки що не створено сервісний центр та зарядні станції Supercharger.

Tesla покидає Індію

Деякі з ключових співробітників Tesla в Індії вже були переведені на роботу в інші країни. Уряд країни не надаватиме Tesla спеціальні умови для будівництва заводу, тому компанія поки що займатиметься розвитком в інших країнах, а Індія залишиться без Tesla.