Електромобільний проект Apple все не може вийти з виробничого пекла. Цікаво, що це спонукало компанію скористатися старою формулою купити чужі технології. І цього разу купити можуть не когось, а стартап Canoo, який має зараз фінансові проблеми.

Якийсь час тому Canoo попередив своїх інвесторів про те, що у нього недостатньо фінансування для продовження роботи. Тому бренд гостро потребує нових інвестицій, які і можуть надійти від Apple.

Цікаво, що ідея про покупку Canoo обговорювалася ще 2020 року під час зустрічі двох компаній. Цього ж разу переговори, напевно, підуть куди бадьоріше. Apple життєво необхідні інженери стартапу, але найбільше їх цікавить постать Ульріха Кранца, колишнього генерального директора стартапу та одного з батьків BMW i3. Наразі він обіймає посаду топ-менеджера Canoo.

Крім компетентних людей, Apple зацікавлений у отриманні електромобільної платформи марки, на якій базується мінівен Lifestyle. Не виключено, що саме вона ляже в основу електрокара від Apple, який зараз зветься Project Titan.

Залишається незрозумілою лише доля Canoo Lifestyle. Виробництво машини мало розпочатися на підприємстві в Оклахомі наприкінці цього року і надійти на ринок за привабливою ціною 40 тисяч доларів. За кілька місяців 2022 року з конвеєра мало зійти від 3 000 до 6 000 електромобілів, а вже наступного року – від 14 до 17 тисяч мінівенів.

З початку бойових дій на Харківщині комунальники очистили від слідів війни 138 кілометрів доріг. Ремонтні бригади латають дорожнє покриття і прибирають автомобілі, що згоріли.

Про результати роботи Харківська обласна військово-цивільна адміністрація повідомила у середу, 18 травня.

Щодня на автошляхи виходять від 25 до 30 бригад.

Протягом вівторка вони проводили ямковий ремонт на 2,6 кілометрах доріг, які ведуть з Харкова до Києва, Краснограда, Первомайського, Краснокутська, Близнюків та інших населених пунктів. З траси Харків-Щербаківка прибрали ще один знищений росіянами автомобіль.

За даними адміністрації, за час воєнного стану шляховики усунули ями загальною площею 62 квадратні метри, а також провели суцільний ремонт 29,6 тис. квадратних метрів асфальтобетонного дорожнього покриття.

Дорожники двічі виїжджали на огляд двох зруйнованих мостів. Ведуться розрахунки задля забезпечення тимчасового об’їзду ще одного мосту.

Аналітики «Інформаційного центру Майдан Моніторинг» дійшли висновку, що, окрім хаотичних обстрілів житлових кварталів, росіяни системно та цілеспрямовано знищують у Харкові міські комунікації, АЗС, нафтосховища, складські приміщення, транспортні депо, підстанції ДСНС та швидкої допомоги, супермаркети та ринки, навчальні заклади всіх типів, лікарні, заклади охорони здоров’я, а також меморіали, пам’ятки історії та культури.