Багато водіїв в Україні люблять завжди заповнювати бак свого авто бензином чи дизелем на повну, бо не хочуть витрачати дорогоцінний час, заїжджаючи на АЗС.

Часто автомобілісти чекають того моменту, коли пістолет на АЗС «відстрілює» через спрацювання захисної системи. Однак після цього вони все одно намагаються наполегливо злити паливо, що залишилось в бак, утримуючи спусковий гачок.

Як відомо, пістолет «вистрілює» лише в двох випадках — коли бак повністю наповнений, або ж коли в нього залитий необхідний обсяг палива на встановлену суму.

Коли водій заправляє повний бак, то спрацьовування автоматики виконується тоді, коли паливо досягає встановленого на пістолеті спеціального датчика. Зазвичай після «вистрілювання» чимало автолюбителів продовжують тримати пістолет, сподіваючись, що трохи палива вийде налити про запас.

Як виявилось, краще цього не робити, адже така спроба заощадити може надалі стати причиною великих фінансових витрат.

Коли водій намагається заправити автомобіль по вінця, то для сучасних автомобілів це може обернутися дорогим ремонтом. Все тому, що в них є особлива система, що не дає парам палива залишати бак і проникати в інші місця.

Якщо ж залити паливо до максимально можливого обсягу, то паливо може виявитися в тих місцях, де йому перебувати не слід. Через це з’являються різні несправності, які можуть обійтись в чималу суму.

Також варто зазначити, що чим більше вантажу везе автомобіль, тим більше він витрачає пального. Краще прибрати з багажника непотрібні речі, які чомусь возять багато водіїв.

Загалом, не варто заправляти свій автомобіль до країв, і кидати його на пекучому сонці, не будучи впевненим у справності паливної системи.

Багато водіїв в Україні люблять завжди заповнювати бак свого авто бензином чи дизелем на повну, бо не хочуть витрачати дорогоцінний час, заїжджаючи на АЗС.

Часто автомобілісти чекають того моменту, коли пістолет на АЗС «відстрілює» через спрацювання захисної системи. Однак після цього вони все одно намагаються наполегливо злити паливо, що залишилось в бак, утримуючи спусковий гачок.

Як відомо, пістолет «вистрілює» лише в двох випадках — коли бак повністю наповнений, або ж коли в нього залитий необхідний обсяг палива на встановлену суму.

Коли водій заправляє повний бак, то спрацьовування автоматики виконується тоді, коли паливо досягає встановленого на пістолеті спеціального датчика. Зазвичай після «вистрілювання» чимало автолюбителів продовжують тримати пістолет, сподіваючись, що трохи палива вийде налити про запас.

Як виявилось, краще цього не робити, адже така спроба заощадити може надалі стати причиною великих фінансових витрат.

Коли водій намагається заправити автомобіль по вінця, то для сучасних автомобілів це може обернутися дорогим ремонтом. Все тому, що в них є особлива система, що не дає парам палива залишати бак і проникати в інші місця.

Якщо ж залити паливо до максимально можливого обсягу, то паливо може виявитися в тих місцях, де йому перебувати не слід. Через це з’являються різні несправності, які можуть обійтись в чималу суму.

Також варто зазначити, що чим більше вантажу везе автомобіль, тим більше він витрачає пального. Краще прибрати з багажника непотрібні речі, які чомусь возять багато водіїв.

Загалом, не варто заправляти свій автомобіль до країв, і кидати його на пекучому сонці, не будучи впевненим у справності паливної системи.

Конфіскація авто у водіїв напідпитку працюватиме набагато краще, ніж високі штрафи. Про це заявив радник міністра внутрішніх справ України Вадим Денисенко в ефірі телемарафону.

Він нагадав, що з початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну було прийнято умовний закон про конфіскацію авто у п’яних водіїв із подальшою передачею транспорту на потреби військовим. Таке рішення помітно знизило кількість водіїв-порушників, які практикували їзду напідпитку.

«З поступовою нормалізацією ситуації у деяких регіонах почала зростати кількість нетверезих водіїв. Законопроєкт про конфіскацію авто зараз потрібний. Це допоможе нормалізувати ситуацію на дорозі, а працювати це буде краще за збільшені штрафи», — заявив Денисенко.

17 травня було зареєстровано законопроєкт №7382, який дозволить правоохоронним органам конфіскувати транспорт у п’яних водіїв та передавати його військовим, поліції та іншим державним структурам.

Такі зміни діятимуть в умовах воєнного стану, хоч сам законопроєкт викликає деякі питання. Наприклад, як вирішуватиметься питання про конфіскацію авто, якщо за кермом був не власник транспорту.