Архивы за месяц Май, 2022

Держпродспоживслужба розпочала перевірки АЗС. Рынок бензина и дизельного топлива

За дорученням прем’єр-міністра України головними управліннями Держпродспоживслужби спільно з військовими адміністраціями, Національною поліцією і податковою розпочато проведення перевірок суб’єктів господарювання, що працюють на роздрібному ринку пального.

Про це повідомляє прес-служба Держпродспоживслужби.

Там зазначають, що нещодавно було скасовано державне регулювання цін на бензин і дизельне пальне. При цьому суб’єкти господарювання, як і раніше, зобов’язані завчасно декларувати ціни у разі їх підвищення.

«За останні дні з усіх областей почали надходити повідомлення про надмірно завищені ціни, відсутність розрахункових документів, відмову у вільному виборі засобів розрахунку тощо», — заявили в Держпродспоживслужбі.

Так, наприклад, Головним управлінням Держпродспоживслужби у Чернівецькій області розпочато перевірки п’яти АЗС одного з ТОВ, де дизельне пальне реалізовувалось за 70 гривень за літр. За підсумками перевірки станом на 22 травня реалізація пального на АЗС не здійснюється.

«Держпродспоживслужба нагадує, що завищення цін в умовах воєнного стану є неприпустимим, а порушення правил ведення підприємницької діяльності матиме наслідки у вигляді штрафів та інших заходів адміністративного впливу», — йдеться у повідомлені.

Кабінет міністрів вирішив на два місяці відмовитися від державного регулювання цін на пальне. Як раніше заявила перший віце-прем’єр-міністр–міністр економіки Юлія Свириденко, уряд очікує, що разом із вільним ціноутворенням вартість дизпального не перевищуватиме 58 грн/л, а бензину – 52 грн/л.

Нагадаємо, окремі мережі АЗС продовжують вдаватися до маніпулятивних дій зі встановленням роздрібних цін на пальне, про що повідомляють користувачі мереж з різних регіонів України.

Яскравий дизайн та двигун Volvo: китайці показали спортивний седан за $14 000. Новинки мирового авторынка

Geely Binrui Cool — молодіжна спортивна модифікація недорогого седана. Автомобіль отримав обвіс та задній спойлер, а в салоні з’явилися спортивні сидіння.

Представлений новий Geely Binrui Cool. Сімейний седан отримав спортивну версію і вона вже надійшла у продаж за ціною від 95 800 до 110 800 юанів ($14 000 — 16 000). Запланований й експорт моделі.

Geely Binrui — седан D-класу з похилим купеподібним силуетом даху та рельєфними боковинами. Версія Cool відрізняється величезним переднім повітрозабірником та обвісом з яскраво-жовтогарячими вставками. На кришці багажника з’явився спойлер, а із заднього бампера виглядають дві вихлопні труби. Стандартні 17-дюймові диски.

Розміри Geely Binrui 2022:

  • Довжина — 4710 мм.
  • Ширина — 1795 мм.
  • Висота — 1455 мм.
  • Колісна база — 2670 мм.

Салон Geely Binrui Cool оброблений штучною шкірою та алькантарою, а колір підсвічування можна змінювати (доступні 72 кольори). Седан отримав цифрову панель приладів та збільшений 12,3-дюймовий сенсорний дисплей. Також з’явилися спортивні передні сидіння з покращеною бічною підтримкою.

Комплектація недорогої моделі досить багата — без ключовий доступ, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування та контролю розмітки.

Geely Binrui Cool оснащений найновішим 1,5-літровим бензиновим турбомотором Volvo потужністю 180 к. с. та 7-ступінчастою КПП з двома зчепленнями. Він розганяється до 100 км/год за 7,1 сек і витрачає 5,9 л/100 км у змішаному циклі.

У Німеччині заборонили продавати машини Ford із підключенням до інтернету. Автомобильные законы Украины и других стран

Суд у Німеччині наклав загальнонаціональну заборону на виробництво та продаж автомобілів марки Ford, які підтримують підключення до інтернету. Про це повідомило агентство Reuters із посиланням на судову документацію у справі про порушення патентів на бездротові технології.

Рішення окружного суду Мюнхена поки що не має обов’язкової юридичної сили та може бути оскаржене. А для того, щоб воно стало тимчасовим виконанням, позивач в особі японської компанії IP Bridge повинен внести заставу в розмірі €227 млн.

«Предметом цього судового розгляду стало ліцензування базових для мереж LTE патентів. Оскільки ми ще не отримали письмової судової ухвали, ми не хотіли б давати коментарів з цього питання» , — прокоментували рішення суду в компанії Ford.

Судовий розгляд і рішення, що було за ним, відображає черговий виток напруженості між гравцями технологічної галузі та автовиробниками — останні з масовим впровадженням комунікаційних рішень і технологій автопілота повинні виплачувати роялті за використання захищених патентами винаходів.