Російські військові спланували та провели операцію з викрадення сільгосптехніки John Deere з дилерського центру «Агротек» у Мелітополі. Як повідомило CNN із посиланням на власне джерело, загальна вартість викраденого — 5 мільйонів доларів.

Загалом окупанти вкрали 27 одиниць сільгосптехніки. За словами джерела, першого дня забрали два комбайни вартістю 300 тисяч доларів кожен, трактор і сівалку. Решта — протягом кількох наступних тижнів. Для транспортування вкраденого використовували військову безбортову вантажівку. Частину техніки доставили до найближчого села, решта вирушила до 1100-кілометрової сухопутної подорожі до Чечні. Востаннє вона фіксувалася у чеченському селі Захар Юрт.

Але окупанти не врахували, що вкрадена ними техніка оснащена GPS, що дозволяє не лише відстежувати її переміщення, а й керувати дистанційно.

«Коли окупанти пригнали вкрадені комбайни до Чечні, вони зрозуміли, що не можуть їх навіть увімкнути, бо комбайни заблоковані дистанційно», — цитує джерело видання.

Наразі обладнання зберігається на фермі під Грозним, але, за інформацією інсайдера, «схоже, викрадачі знайшли в Росії консультантів, які намагаються обійти захист». Ймовірно, американські комбайни розберуть і продадуть на запчастини.

Квітневі результати продажу нових легкових автомобілів трохи пожвавішали, на фоні підсумків березня. Дилерам вдалося знайти покупців на 1242 нових авто. Це майже удвічі більше, чим було у березні 2022 року. Але, якщо порівнювати з квітнем 2021 року, то падіння залишається катастрофічним — 87%.

За підсумками 4 місяців оператори ринку реалізували 12905 нових легкових автомобілів, що менше ніж на 58,4% за попередній рік.

Ринок у воєнні часи дуже сильно переформатувався. Проте попит на автівки є, хоч і в меншому обсязі. Лідером українського ринку є Renault, яку обирають 16% покупців. На другому місці — Toyota, а на третє місце у квітні вийшов VW.

Конкурентні переваги у воєнні часи — це наявність автівок у дилерів, тому у квітні сталися зміни. Четверту сходинку зайняла Skoda, п’яте місце стабільно займає Mitsubishi, трохи підросли продажі у Hyundai. Цікавий тренд — це ріст присутності на ринку Mercedes-Benz та BMW. Пов’язано це з нульовим розмитненням, яким скористалися деякі прямі покупці і завезли нові автівки.

У квітні доволі зросли продажі і екзотичних китайських брендів, запаси яких були у неофіційних дилерів. Особливим попитом користувалися електромобілі.

Цікаві зміни відбулися і за вагою регіонів на українському авторинку. Західні області майже удвічі збільшили свою питому вагу на ринку, а от східні регіони зменшили обсяги. Проте життя триває навіть там, де зараз ведуться бойові дії (не на всій області) і навіть там є покупці автомобілів. Це гарний знак, значить все буде Україна