Сьогодні Збройні Сили України отримують велику кількість різноманітної військової техніки — як колісної, так і гусеничної. Тож концерн «Укроборонпром» планує спільно із зарубіжними виробниками створити спеціальні центри для обслуговування і ремонту всієї її номенклатури, зокрема тієї, яка буде надходити в післявоєнний період. А надалі заплановано навіть організувати ліцензійне виробництво новітніх її зразків.

Все це планується здійснити в рамках «Програми розвитку оборонно-промислового комплексу», над якою вже почали працювати в «Укрборонпромі» спільно з Генштабом ЗСУ, депутатами та НАН України. Ця програма є одним із найважливіших пунктів плану післявоєнного розвитку країни, який сьогодні стоїть перед створеною Указом Президента від 21 квітня Національною радою з відновлення України від наслідків війни.

Засідання президії Конгресу місцевих та регіональних влад відбулося у середу, 4 травня. Однією з тем стала ситуація на ринку пального.

Засідання відбулося у форматі відеоконференції під головуванням Андрія Єрмака — глави Офісу Президента. Присутні обговорили низку пріоритетних питань.

Зокрема:

• в умовах воєнного стану забезпечення українців пальним та продуктами;
• впровадження державної системи обліку гуманітарної допомоги.

Єрмак подякував членам Конгресу. Він наголосив, що їхня щоденна робота є дуже важливою. Українців необхідно забезпечувати гуманітарною допомогою систематично та на належному рівні.

Глава ОП також запропонував проводити засідання президії Конгресу раз на два тижні.

Про ситуацію на ринку пального проінформувала Юлія Свириденко – перша віцепрем’єр-міністерка — міністерка економіки України.

Вона пояснила, що тимчасовий дефіцит пального спровокували дії російських окупантів. Мовиться про знищення потужностей Кременчуцького НПЗ та низки нафтобаз.

Свириденко наголосила: триває постійна співпраця уряду та операторів ринку. Її метою є збагнути потреби та знайти шляхи усунення дефіциту пального.

За словами міністерки, наразі оператори ринку у залишках зберігають:

• 22,5 тисячі тонн бензинів;
• 41,4 тисячі тонн дизельного пального.

«Ми ухвалили низку урядових рішень, які дають змогу спрямувати наявні в країні обсяги — це 70 тисяч тонн бензину й близько 40 тисяч тонн дизелю — на ринок, що має зменшити дефіцит», — заявила Свириденко.

Вона також нагадала: операторів законтрактували певні об’єми пального у Європі.

Олександр Корнієнко — перший заступник голови Верховної Ради — 4 травня повідомив, що вже упродовж найближчих днів проблему з дефіцитом пального вдасться розв’язати. Українцям варто приготуватися до того, що ціни на пальне дещо зростуть.

Тим часом уряд ухвалив рішення дозволити підвищення торговельної надбавки на 40%:

• з 5 до 7 гривень — для дизельного палива ;
• з 4,55 до 6,50 гривні — для бензину.