Данило Гетманцев повідомив, що пільги на розмитнення авто планують скасувати вже найближчим часом.

Попри те, що ухвалення нового податкового законопроєкту №7311 про повернення податків при розмитненні автомобілів відтермінували, у парламенті сподіваються, що він запрацює уже наприкінці травня. Про це повідомив голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев у інтерв’ю Forbes.

На запитання журналістки про те, на який термін відклали законопроєкт, нардеп відповів: «Я наполягатиму на тому, щоб закон ухвалили найближчим часом. До кінця травня він має набути чинності. За цей час бізнес може перебудувати свої процеси».

Гетманцев зазначив, що зараз точаться різні дискусії, наприклад, щодо євроблях. Водночас, на його думку, скасувати податки простіше, ніж їх відновлювати.

Нардеп також пояснив необхідність скасування мита та ПДВ на імпорт товарів, яке парламент ухвалив 24 березня.

«У березні ми зняли мита та ПДВ на імпорт і паралельно з цим прийняли податкові пільги – 2% від обігу. Важливо розуміти, що це різні рішення, які збіглися за часом. Норму у 2% від обігу ніхто не скасовуватиме. У березні була реальна загроза дефіциту продуктів народного споживання. У країні міг розпочатися голод, тому було ухвалено таке рішення», – зауважив він.

Зараз Гетманцев вважає, що нині владі вдалося перезапустити економіку, тому пільги потрібно скасовувати.

«Ми забезпечуємо себе самі. І пільги з імпорту шкодять нашому товаровиробнику, оскільки імпортний товар виходить дешевшим, ніж вироблений в Україні. Це рішення слід скасувати», – наголосив він.

Нагадаємо, що на початку квітня в Україні набув чинності закон №7190П, який на час воєнного стану скасовував мита, ПДВ та акциз на розмитнення автомобілів.

У перші тижні війни автомобілі з-за кордону в Україну ввозилися лише для потреб військових, евакуації громадян та доставляння гуманітарних вантажів. А через місяць після масштабного військового вторгнення Верховна Рада скасувала податки та збори на імпорт автомобілів для всіх громадян.

Швейцарська компанія Micro Mobility Systems нарешті запустила виробництво електричного малюка Microlino на заводі в італійському Турині. Машинка, натхненна легендарною Isetta, ось-ось з’явиться у продажу.

Складання серійних моделей у 2021-му анонсували ще на виставці IAA. Але через проблеми у глобальному ланцюжку поставок старт виробництва довелося відкласти до середини березня. І це незважаючи на те, що багато важливих комплектуючих було запасено завчасно. Затримку мають намір компенсувати прискореним нарощуванням темпів виробництва. А крім комплектацій Urban, Dolce і Competizione випустять і ексклюзивну серію з 500 машин під загальною назвою Pioneer Series.

Microlino розроблений фахівцями з італійської фірми Icona Design, що розташована там же в Турині. Випуск електрокара налагоджений компанією Cecomp, яка займається прототипуванням і виробництвом автомобілів з 1978 року.

План цього року — 3 тисячі одиниць. У 2023-му компанія має намір випустити вже 6000 машин. Проте надалі планується збільшити виробництво аж до 25 тисяч екземплярів на рік. На сьогоднішній день Micro Mobility Systems отримав близько 16 тисяч попередніх замовлень на Microlino.

Двомісний транспортний засіб важить всього 400 кілограм і здатний завдяки 18-сильному електродвигуну розвивати максимальну швидкість 90 кілометрів на годину. Запас ходу сягає 200 кілометрів. Передбачається, що ціни будуть починатися з позначки 12 тисяч євро.

Відомий іспанський виробник Irizar виводить на ринок новий міжміський автобус – модель i6S Efficient. Почнемо з того, що завдяки активному використанню в кострукції високоміцної сталі та композитних матеріалів споряджену масу вдалося знизити на 950 кг.

Перероблені носова частина, дах, а також переднє скління дозволило знизити коефіцієнт аеродинамічного опору на 30%. В результаті вдалося досягти паливної економічності на рівні 13%.

Пасажирський салон став ще просторішим і комфортабельнішим, у тому числі за рахунок покращеної шумо- та віброізоляції. Перероблено та ергономіку робочого місця водія. Як опція замість зовнішніх дзеркал можуть встановлюватися камери, що підвищує кут огляду, а також видимість у будь-яких погодних умовах. Також з’явилася нова, компактніша і ефективніша система клімат-контролю Hispacold.

Автобус i6S Efficient має мультиплексну архітектуру та оснащується передовою телематичною системою від Datik. Вона дозволяє проводити онлайн віддалену діагностику, моніторити витрати пального, а також інші показники, зберігаючи всі дані у хмарі. Все це оптимізує експлуатаційні показники.

Модель обладнана найновішими системами активної безпеки. Крім того, посилений на кручення та вигин каркас кузова підвищує пасивну безпеку.

Irizar i6S Efficient буде пропонуватися у дво та тривісному варіантах, що відрізняються за довжиною та пасажиромісткістю. Силові агрегати можуть бути марки DAF або Scania, що працюють на дизелі або біодизелі, а також природному або біогаз. Розробляється та повністю електрична версія автобуса.