Відновлений міст на ділянці дороги Київ — Житомир біля села Стоянка Київської області відкриють 29 травня. Про це повідомив заступник голови Офісу президента Кирило Тимошенко.

Він розповів, що вже демонтували два прольоти зруйнованого мосту, облаштували монолітні фундаменти та змонтували тимчасові опори. Зараз тривають підготовчі роботи з улаштування монолітної плити, а після цього планують укладати верхній шар асфальтобетонного покриття.

Робота над відновленням мосту через річку Ірпінь біля села Стоянка на Київщині.

Тимошенко запевняє, що всі роботи тривають відповідно до графіка.

Міст через річку Ірпінь біля села Стоянка підірвали 25 лютого, щоб перешкодити наступу російських військ. Проте у квітні після деокупації Київської області там звели тимчасову переправу. Вона виконуватиме роль моста для траси Київ — Житомир до відновлення постійної переправи.

З початку повномаштабної війни в Україну надійшло майже 11 000 автомобілів для ЗСУ. Також оформлено 164 000 тонн гуманітарних вантажів.

Начальник відділу організації прикордонного контролю Західного регіонального управління полковник Ігор Матвійчук повідомив, що за 2 місяці повномасштабної війни ввезли 10700 автомобілів на потребу ЗСУ, 13000 автомобілів для вільного обігу.

Визначено три пункти пропуску, де будуть оформлятися автомобілі для вільного обігу — Грушів, Устилуг та Малий Березний.

За даними відомства, на перетин кордону оформлено 5 млн осіб та 164 000 тонн гуманітарних вантажів.

Нагадаємо, з 6 квітня на ПП на в’їзд в Україну почали утворюватися черги з охочих розмитнити та ввезти автомобілі. Це і досі впливає на пропускні операції.

12 травня на дорогах Польщі зросла кількість поліцейських. Правоохоронці перевіряють, як водії автомобілів ставляться до менш захищених учасників руху — пішоходів, велосипедистів та скутеристів.

У Польщі розпочалася акція (Незахищені учасники руху). Її мета – виявити водіїв, які загрожують іншим учасникам руху, повідомляє InPoland.

Правоохоронці перевіряють, як водії трактують велосипедистів, користувачів скутерів та пішоходів. Вони чергують біля пішохідних переходів, поблизу велосипедних доріжок та на тих ділянках, де рух двоколісних транспортних засобів є особливо активним.

Згідно зі статистико, у першому кварталі цього року в Польщі в районах пішохідних переходів загинуло 48 людей.

За збиття велосипедиста з легкими наслідками для постраждалого польські закони передбачають три роки позбавлення волі. Якщо такі наслідки важкі — до 8 років. У випадку смерті велосипедиста водій може потрапити за грати на ще триваліший термін.

Авто без наклейки – 500 злотих штрафу

Нагадаємо, що нещодавно змінилися правила для власників транспортних засобів з нульовим або низьким рівнем викидів. Тепер вони можуть потрапити в зони чистого транспорту в Польщі, маючи спеціальну наклейку. Водії, які в’їдуть в зону чистого транспорту без маркування авто, можуть отримати до 500 злотих штрафу.