Комітет Верховної Ради з питань правоохоронної діяльності рекомендував прийняти за основу проект Закону «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення адміністративної відповідальності за порушення порядку встановлення та використання номерних знаків транспортних засобів» № 7365.

«Одним з найважливіших нововведень законопроекту, те що власники зможуть самостійно обирати буквено-числову комбінацію НЗ за своїми вподобаннями (в особистому кабінеті водія) та самостійно замовляти їх виготовлення в суб’єктів господарювання за умови відповідності виготовлених знаків встановленим вимогам», — зауважив заступник Міністра внутрішніх справ України Богдан Драп’ятий.

Окрім того, новою ст. 121-3 Кодексу України про адміністративні правопорушення пропонується встановити, що керування або експлуатація водієм транспортного засобу без номерного знака, з номерним знаком, що не належить цьому засобу або не відповідає встановленим зразкам або вимогам, з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього м місці, перевернутим чи неосвітленим, закритим іншими предметами (в тому числі прозорими), з нанесенням стороннього покриття або застосуванням сторонніх матеріалів, що перешкоджають чи ускладнюю ть його ідентифікацію, забрудненим номерним знаком, якщо така забрудненість не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, а так само вчинення інших дій спрямованих на умисне приховування номерного знаку, — тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Керування або експлуатація водієм транспортного засобу із незаконно встановленими номерними знаками Збройних Сил України, Національної гвардії України, Державної прикордонної служби, Державної служби з надзвичайних ситуацій, Державної спеціальної служби транспорту, Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації або Національної поліції України, — тягнуть за собою накладення штрафу в розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Повторне протягом року вчинення порушення, передбаченого частиною другою цієї статті, за яке особу вже було піддано адміністративному стягненню, — тягне за собою накладення штрафу в розмірі двохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з позбавленням права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.

Все більше європейських міст обмежують швидкість пересування транспортних засобів на міських дорогах до 30 км/год. Варшава не стала виключенням. Такий швидкісний режим планують встановити на більшості вулиць столиці.

Значна частина вулиць у Варшаві буде в кінцевому підсумку підлягати обмеженню швидкості. За прикладом інших європейських міст мерія хоче масово запровадити зони Tempo 30, щоб підвищити безпеку та зменшити шум. А це означає, максимальна швидкість на більшості вулиць міста не зможе перевищувати 30 кілометрів на годину.

Таке обмеження максимальної швидкості руху значно знижує рівень ДТП, а наслідки від них є менш травматичними.

На сьогодні у Варшаві налічується близько десятка зон Tempo 30. Найближчим часом їх запровадять в районах Stara Ochota і Filtry. Влада столиці планує, що Tempo 30 в недалекому майбутньому з’явиться у кожному районі Варшави.

За словами очільника столиці Рафала Тшасковського, дві третини автодоріг міста будуть переведені на швидкісний режим Tempo 30. Це нововведення полегшить організацію руху для велосипедистів. В таких зонах велосипедні доріжки будуть переміщені на проїжджу частину дороги.