Капітальні ремонти відклали до кінця війни, а поки що шляховики займуться ліквідацією ям.

Незважаючи на активні військові дії, в Україні розпочалися ремонтні роботи на дорогах. Йдеться не лише про розчищення трас від знищеної техніки та зведення тимчасових переправ, а й про плановий ремонт після зими.

Цікаво, що для шляховиків готують особливі умови. Міністр інфраструктури Олександр Кубраков заявив, що в них буде «бронь» — їх не мобілізуватимуть до лав Збройних сил України.

Він також зазначив, що інфраструктуру зруйнованих українських міст можна відновити приблизно за два роки. Для цього потрібні фінансування та робоча сила.

З Польщі намагаються виїхати 10 тис. російських та білоруських вантажівок, яким заборонено перебувати в ЄС з 16 квітня. Внаслідок цього автомобілі потрапили у величезні затори: на переході з Білоруссю Корощин вони досягли 80 км.

У заторах російським та білоруським автомобілям доведеться провести від 3 до 10 діб, повідомляє видання Financial Times.

«Неможливо зробити так, щоб білоруські та російські вантажівки залишили територію Польщі до завтра», – сказав керівник польського торговельного органу Ян Бучек.

Черги також є на кордонах у Литві та Латвії. Митники перевіряють усі вантажівки, тому технічно не можуть забезпечити виїзд усіх за короткий термін. Фактично всі автомобілі з ЄС зараз перетинають кордон у зазначених країнах. Якщо вони залишаться на території Євросоюзу після 16 квітня, є загроза арешту вантажів.

Щоправда, у такому разі можуть постраждати й автомобілі у ЄС. Білорусь уже заявила про дзеркальні санкції, і якщо вони також почнуть заарештовувати транспорт, можуть постраждати європейські компанії.

За оцінками Олександра Кувшинова, керівника компанії Gurtam, що надає програмне забезпечення для GPS-відстеження автопарку, близько 10 тисяч російських та білоруських транспортних засобів досі перебувають у ЄС.

«Ці машини не повернуться в Росію найближчими днями», – зазначив він.